【스킬 전문가 지식집】010 석유·가스의 동맥을 만드는 ‘파이프라인의 천재’”

Thread Content

이 게시글은 마지막으로 관공옥이 2016-4-22 22:05에 수정했습니다. 석유와 가스의 수송로를 만드는 “파이프라인의 영웅”, 칭하이 유전의 파이프라인 설치 작업자인 왕시준입니다.1990년에 둔황에 위치한 칭하이 석유 관리 기술학교에 입학했으며, 3년 후에는 칭하이 유전의 하투구 생산 현장으로 배치되었습니다.2011년에 “중화기능대상”을 수상했습니다. 2011년 2월, 간쑤성 우웨이의 공사 현장에서 열심히 일하고 있던 왕시준은 상을 받으러 베이징에 가야 한다는 통보를 받고, 가까운 우웨이 시내에서 정장을 구입한 뒤 서둘러 베이징으로 향했습니다.며칠 후, 그는 중난하이의 자광각에 들어가 “중화기능대상”의 훈장을 받았습니다. “그렇게 큰 상일 줄은 몰랐어요. 2년에 20명만 선정된다니요.”얼마 전, 그는 기자들에게 탄식했다.기술학교 학생에서 여러 상을 받은 숙련된 기술자가 되기까지, 20년이 넘는 세월 동안 왕시준의 고난과 영광, 노력과 성과는 모두 석유·가스 파이프라인과 깊이 연결되어 있었습니다. 석유와 천연가스는 현대 경제의 중요한 생명선이며, 파이프라인은 에너지를 운반하는 중요한 역할을 수행하여 마치 **경제의 동맥과도 같습니다.사막과 고비 사막에서부터 동해의 어항에 이르기까지, 높은 산과 황무지에서부터 수려한 수계 지대에 이르기까지, 광활한 눈산에서부터 열대 우림에 이르기까지, 중국의 석유 파이프라인 건설자들은 바람과 눈을 맞으며 수만 리에 달하는 파이프라인을 계속해서 연장해 나가고 있습니다. 왕시준도 이러한 파이프라인 건설자들 중 한 명입니다.기계가 끊임없이 윙윙거리는 소리를 들으며, 서로 연결된 파이프들과, 굴러다니는 흙과 모래들, 그리고 점점 묻혀가는 파이프들을 바라보면서, 그는 그 순간이 자신에게 가장 만족스러운 순간이라고 말했습니다.공사 현장에 들어가 황량한 환경 속에서 선배들을 따라 기술을 열심히 배웠다. 1990년, 16세였던 왕시준은 둔황에 위치한 칭하이 석유 관리 기술학교에 입학했다. 3년 후, 그는 칭하이 유전의 하투구 생산 현장으로 발령받았다. 화토구는 칭하이 유전의 생산 기지 중 하나로, 차이다무 분지의 북서쪽 가장자리에 위치해 있으며, 해발고도는 약 3000미터에 달합니다.“하늘에는 새가 없고, 땅에는 풀이 자라지 않는다.“바람에 돌이 굴러가고, 산소도 충분하지 않다”는 말은 화토구의 자연환경을 아주 잘 표현한 것입니다.처음 화토구에 도착했을 때를 떠올리며 왕시준은 “절망”이라는 말을 여러 번 반복했다. 둔황에서 화토구까지의 500여 킬로미터에 달하는 길은 사람의 발길이 닿지 않은 곳이었으며, 풀 한 포기도 자라지 않았다.차량은 흔들리며 앞으로 나아가고, 지나가는 곳마다 연기가 자욱하다.“여기는 어디인가요?언제 도착할 수 있나요?”끝이 보이지 않는 여정은 왕시준을 절망에 빠뜨렸다.아침부터 저녁까지, 하루 종일 걸어서 마침내 화토구에 도착했다.“눈에 보이는 것은 모두 소박한 단층집들뿐이며, 푸른 나무조차 거의 없다.”화토구의 “파괴된 모습”은 왕시군의 절망을 더욱 가중시켰다.첫 출근일에 왕시준은 남자와 여자를 구분할 수 없고, 노동자와 농민을 구분할 수 없으며, 간부와 노동자도 구분할 수 없다는 것을 알게 되었다.동료들이 지친 모습을 보며 자신의 미래 직장 생활을 떠올린 왕시준은 다시 한 번 절망감을 느꼈다.“갑자기 이렇게 외진 곳에 오다니, 주위엔 아는 사람도 없어. 주머니에 돈도 없고, 집도 너무 멀어서, 걸을 수만 있었다면 돌아갔을 거야.”힘든 환경이 그의 업무에 대한 열정을 줄여버렸고, 그때 왕시준은 한두 번이 아니라 떠나고 싶어 했다.왕시군의 스승인 허치평은 1978년에 군대에서 제대했습니다.그는 일에 매우 성실했으며, 제자들이 노력하지 않는 것을 용납하지 않았습니다. 그는 자주 이렇게 당부했습니다. “사회는 계속 발전하고 있어요. 젊은 나이에 특별한 기술이 없다면, 직장에서도, 사회에서도 살아남기가 매우 어렵습니다.”” 스승의 말은 못처럼 왕시준의 마음에 박혔다.그는 당시에는 아직 어린아이였지만, 의지가 강하고 체면을 소중히 여겼으며, 멀리 시닝에 있는 부모님이 걱정하거나 실망하지 않도록 하기 위해 용기를 내어 화토구의 황량함에 맞서기 시작했다고 말했습니다.(4면으로 계속) 업무 중인 왕시준. 왕시준이 속한 부서는 유전의 지상 건설을 담당합니다.유정에서 뽑아낸 석유는 모두 파이프라인을 통해 저장탱크로 운반되어야 하는데, 그들은 바로 그 파이프라인을 설치하고 저장탱크를 만드는 일을 담당합니다.왕시준은 스승을 따라 배관공 일을 했으며, 얼마 지나지 않아 리벳공 기술에도 관심을 갖게 되었다.“그들이 몇 개의 선만 그리면 그대로 따라 형태를 만들고, 재료를 자르고, 제작하고, 설치하고, 조정하는 모습이 정말 놀랍습니다.” 양이라는 성을 가진 한 장인은 리벳 작업에 뛰어난 기술을 가지고 있었지만, 자신만의 제자가 있었습니다. 규칙상으로는 “내부 사람들에게만 기술을 전수해주고 외부 사람들에게는 전수하지 않는다”는 것이었습니다.왕시준은 머리를 짜내기 시작했다.기회가 있을 때마다 많이 보고 많이 기억했으며, 식사 후에도 스승들이 모이는 곳에 자주 가서 많이 이야기하고 질문했다.곧 왕시준은 이 일을 하려면 삼각함수가 필요하다는 것을 알게 되었습니다. 그래서 그는 예전의 교과서를 꺼내어 수학 공부를 다시 시작했습니다.스승들은 이 젊은이가 총명하고 배우려는 의지가 강하다고 보아, 가끔씩 그를 지도해 주고 싶어 했다.천천히, 그는 기술적인 일을 하게 되었습니다. “작업복 주머니에서 꺼내는 것들은 안전장갑뿐만 아니라, 길이를 측정하는 자와 선을 그리는 분필도 있었습니다.””왕석군이 말했다. 왕시준은 빠르게 성장하여, 몇 년 후에는 기술적으로 매우 뛰어난 인물이 되었습니다.그의 첫 번째 작품은 200입방미터짜리 석유 저장탱크를 만드는 것이었습니다.이 항아리는 외관이나 내부 품질 모두에서 기준에 부합합니다.회사 매니저인 우쿤위안은 이를 높이 평가하여 모범적인 샘플로 삼았습니다.왕시준은 첫 전투에서 승리를 거두었고, 이는 그에게 무한한 동기부여가 되었습니다.“그때 저는 꽤 자만심이 생겼어요. 자신이 엄청 대단한 사람이라고 생각하며, 어디를 가든 사람들이 저를 ‘왕 선생님’이라고 부를 거라고 생각했죠.사실, 저를 소왕이라고 부르는 경우가 더 많아요.”이 일을 언급하자, 왕시준은 순박하게 웃었다.수년간의 힘들고 단조로운 업무도 그의 유머 감각을 사라지게 하지는 못했다.온 마음을 다해 효율성을 높이고 혼자서 위험을 극복하여 명성을 얻은 것, 왕시준에게 2000년은 인생에서 중요한 전환점이었습니다.그 해, 그는 장거리 파이프라인 건설에 투신했으며, 이후 뛰어난 성과로 칭하이 유전에서 명성을 얻게 되었습니다.당시 회사의 가장 중요한 과제 중 하나는 세이닌란 파이프라인 건설에 참여하는 것이었습니다.이는 **서부 대개발의 핵심 프로젝트이며, 당시 세계에서 가장 높은 곳에 위치하고 국내에서 가장 큰 직경을 자랑하는 장거리 가스 수송 프로젝트였습니다. 이 프로젝트는 칭하이성 차이다무 분지에 있는 세베이 가스전에서 시작하여 시닝과 란저우까지 이어집니다.**파이프라인의 총 길이는 953km이며, 파이프의 직경은 660mm입니다. 관 하나의 길이는 10미터가 넘으며, 여러 개를 하나씩 용접해야만 파이프라인이 됩니다.용접하기 전의 중요한 공정은 두 관의 입구를 맞추는 것입니다.업계에서는 70%는 접합하는 것이고, 30%는 용접하는 것이라고 합니다.정확한 정렬이 있어야 용접 품질을 보장할 수 있습니다.하지만 이런 대구경 파이프라인 공사는 그들이 이전에 한 적이 전혀 없었습니다.기술도 없고, 장비도 없으면 어떡하죠? 동료가 전문 회사에서 찍어온 사진을 바탕으로, 기관의 엔지니어들은 왕시준을 불러 함께 고민한 끝에, 파이프를 연결하는 데 사용할 수 있는 “내부 연결 장치”를 만들어냄으로써 장비의 문제를 해결할 수 있었습니다.하지만 기술이 서툴러서 파이프 연결 속도가 특별히 느립니다.외지의 전문 파이프라인 시공팀은 하루에 60~70개의 연결부를 조립할 수 있지만, 왕시준과 동료들은 아침부터 밤까지 열심히 일해도 20~30개의 연결부밖에 조립할 수 없습니다.이런 진척도로는 공기 요구를 전혀 충족시킬 수 없습니다.왕석군은 매우 우울했다.얼마 지나지 않아, 회사에서 그들을 주도인 델링하로 보내서 교육을 받게 했습니다. 왕시준은 그곳의 파이프라인 관리팀에 관심을 가졌습니다.휴식 시간에 왕시준은 배관공을 찾아가 대화를 나누며 기술적인 문제에 대해 조언을 구했다.거기 있는 배관공은 우리는 그냥 이렇게 해왔을 뿐이라고 하며, 특별한 기술적 요령 같은 것은 없다고 했습니다.왕시준은 포기하지 않고, 매일 혼자 그들의 공사 현장으로 가서 지켜보며 고민했다.입맞춤 기구와 관 입구의 거리부터 입맞춤 제스처까지, 그는 모두 조용히 마음속에 새겼다.“나는 이렇게 몰두해본 적이 없어요.”왕시준이 기자에게 말했다.직장에 돌아온 후, 실제 상황을 고려하여 왕시준은 적절한 대응 방법을 찾아냈습니다.이 방법을 사용하자 매일 대응하는 수량이 두 배 이상으로 늘어났습니다. 이후 이 방법은 ‘사자대응법’이라고 요약되었는데, 즉 일안, 이평, 삼교, 사준입니다.즉, 호스를 공중에서 움직일 때는 안정적으로 해야 하며, 호스의 자세도 수평을 유지해야 합니다. 또한, 호스의 입구와 접속 부위와의 거리도 적절히 조절해야 하고, 호스들끼리의 연결도 정확하게 이루어져야 합니다.이 방법은 전체 파이프라인 회사에 도입되어 **시공 효율을 높였습니다. 그 후, 왕시준은 효율성을 더욱 높이려면 좋은 기술만으로는 부족하며, 효과적인 작업 방법도 필요하다고 생각했습니다.그는 다른 공사 현장에 가서 배우는 시간을 내면서, 동시에 회사의 기술자들과 함께 노력했습니다. 그렇게 해서 결국 “장거리 파이프라인 건설을 위한 표준화된 작업 방법”을 개발해냈습니다.배관 해체, 배관 설치, 관구 청소부터 관 들어올리기, 관구 접합, 용접에 이르기까지 각 단계별 작업 방법, 소요 시간, 거리 요건을 모두 명확하게 규정하여, 각 공정이 유기적으로 연결되고 작업 현장이 깔끔하고 규격화되도록 합니다.그는 알맹이가 보이지 않는 일들을 억지로 유려한 리듬으로 만들어냈다. 이 작업 방법 덕분에 업무 효율성이 약 20% 향상되었으며, 칭하이성 청년 QC 성과 부문에서 3등상을 수상했습니다. 그 해에 일어난 또 다른 사건이 그에게 “파이프의 영웅”이라는 별명을 안겨주었습니다. 그해 8월, 세닝란 가스관 건설 공사가 한창이었습니다.그날, 무게가 100근이 넘는 탐상기가 파이프 안에 걸려버렸습니다.원래, 두 명의 작업자가 장비를 파이프라인 안으로 옮기면, 그 장비는 스스로 앞으로 “움직이면서” 왕시준 팀이 수행한 작업에 결함이 있는지를 검사합니다.하지만 갑자기 고장이 나서, 파이프 입구에서 2.5킬로미터 떨어진 곳에 멈춰 섰습니다.모두들 여러 가지 대책을 말했지만, 결국은 파이프를 잘라서 장비를 꺼내는 것밖에 방법이 없는 것 같았다.하지만 이는 다른 문제를 야기합니다. 잘린 파이프를 다시 맞추는 것이 더욱 어려워지며, 당시의 기술 수준으로는 얼마나 많은 시간이 걸릴지 알 수 없었습니다；전체 기동대의 인원과 장비를 다시 불러오는 것은 인력과 물력 면에서 효율적이지 않다.더욱 중요한 것은, 파이프를 절단하는 것이 회사의 명성에 악영향을 미친다는 점입니다.회사는 바로 브랜드를 구축해야 하는 시기인데, 이 일 때문에 장기적인 이익에 영향을 줄 수는 없습니다.“안으로 들어가서 장비를 꺼내올게요.”결정적인 순간, 왕시준이 말을 꺼냈다.다음 날 아침, 태양은 평소와 같이 치다무 분지를 뜨겁게 달궜다.키가 1미터 70센티미터가 넘는 왕시준은 허리를 구부린 채, 직경이 단 660밀리미터에 불과한 파이프 속으로 들어갔다.그는 작은 캐리어를 타고 파이프 안을 미끄러져 내려갔다. 좁은 공간과 희박한 공기, 그리고 어둠 속에서 날리는 먼지 때문에 그는 여러 번 질식할 뻔했다.마침내, 왕시준은 손상 감지기를 찾아냈다.그는 몇 번 밀어보았지만, 장비는 전혀 움직이지 않았다.왕시준은 혼자서는 이 녀석을 움직이기가 매우 어렵다는 것을 깨달았습니다. 그래서 그는 이 녀석을 캐리어 위에 올려놓고, 조금씩 밖으로 끌어내야 했습니다.오전 8시부터 오후 2시까지, 왕시준은 관 속에 6시간 동안 머물렀으며, 왕복으로 5킬로미터를 이동했습니다.“관 안은 엄청 뜨거워서, 한동안은 더위로 정신을 잃을 지경이었어요.”왕시준이 기자에게 말했다.지금 돌이켜보면, 왕시준은 몹시 두려웠습니다. 그것은 그가 죽음에 가장 가까이 다가갔던 순간이었습니다.그 이후로 “파이프라인 아이언맨”의 이야기는 칭하이 유전 전역에 퍼졌습니다.그 해, 왕시준은 당연히 유전의 노동모범으로 선정되었습니다. 이것이 바로 그가 훗날 칭하이성의 노동모범이자 전국적인 노동모범이 되는 첫걸음이었습니다.힘들게도, 똑똑하게도 일하여 어려움을 극복하는 금메달 획득팀. 모범 근로자가 된 후, 왕시준은 자신에 대한 요구사항을 바꾸었다.“근로모범을 선정하는 첫 번째 절차는, 해당 기관의 100명 이상이 투표를 통해 추천하는 것입니다.우리는 동료들을 실망시켜서는 안 되며, 조직의 신뢰도 저버려서는 안 됩니다. 말과 행동 모두에서 모범적인 태도를 보여야 합니다.”왕석군이 말했다.모범 근로자가 된 후, 상사의 요구도 달라졌다.만약 한동안 공사 현장에서 만족스러운 성과가 나오지 않거나, 공사 중에 극복하기 어려운 문제들이 생긴다면, 그들은 “왕시준에게 전화해보라”고 말할 것입니다.”그래서 세닝란 복선 파이프라인 건설이 난관에 부딪혔고, 국경절 전까지 공사를 완료해야 하는 시간적 압박이 있었을 때, 지도자들은 당연히 왕시준을 떠올렸습니다.그는 위기의 순간에 임무를 맡았다.양장자구는 차이다무 분지의 동쪽에 위치해 있습니다. 황량한 산들 사이에 형성된 계곡으로, 그 지형이 마치 양의 내장처럼 생겼다고 해서 그런 이름이 붙었습니다. 이곳은 지도상에서도 찾을 수 없는 무인지대입니다.양장자구는 고도가 높아 자외선이 강하고 산소가 극도로 부족하며, 산야가 온통 텅 비어 황량합니다.이런 일을 하려면 고생을 감수해야 할 뿐만 아니라 능숙하게 해내는 기술도 필요하다.탁월한 기술뿐만 아니라, 계획을 세우고 조율할 줄도 알아야 합니다.준비 없이 싸우지 않는다.왕시준은 혼자서 먼저 양장자구에 도착했다.뜨거운 햇볕 속에서 그는 매일 언덕을 오르내리며 지형을 살펴보았습니다. 여러 번 측정하고 계산한 끝에, 곡관을 설치할 각도와 위치를 결정했으며, 스케치를 그리고 공사 절차를 수립했습니다.“그 시기에는 매일 10킬로미터가 넘는 거리를 걸었고, 옷은 계속 땀으로 젖어서 하얀 자국들이 남았습니다.”왕석군이 말했다.모든 준비가 끝나고 기체가 활주로에 진입하자, 왕시준과 동료들은 순조롭게 업무를 수행했다.한 달 반 만에 품질과 양 모두를 만족시키며 작업을 완료했으며, 예정된 기한보다 절반 빠른 속도였습니다.그 시절, 왕시준이 이끄는 팀은 계속해서 칭하이 유전에 기쁜 소식을 안겨주었습니다. 선익 가스관 건설 과정에서 그들은 하루에 130개의 용접부를 만드는라는 전체 프로젝트 중 최고 기록을 세웠습니다. 세케 송유관 복선 공사에서는 먼저 하루에 100개의 용접부를 용접하는 기록을 세워, 공사 현장에서 노동 경쟁이 벌어졌습니다. **중점 프로젝트인 “란정장” 정제유 파이프라인 건설을 통해 1,100만 위안 이상의 경제적 이익을 창출하여, 모든 프로젝트 중에서 가장 높은 성과를 보였습니다.석닝란 복선 공사에서 “백구고과” 제도 덕분에 용접의 1회 통과율이 100%라는 새로운 기록을 세웠으며, 왕시준이 이끄는 팀은 “금메달 팀”으로 선정되었습니다.왕시준은 점점 더 성숙해지며, 자신의 팀을 이끌고 계속 성장해 나가고 있다.다른 프로젝트마다 기장과 승무원들은 대체로 다르며, 이는 “철로 된 기장단, 물처럼 바뀌는 승무원들”이라고 할 수 있다.한 번은 그의 조종사들이 모두 17, 18살인 ‘칭하이의 젊은이들’뿐이었습니다.그들은 단기 교육만 받았을 뿐, 기술적으로는 미흡합니다；그들과 소통하면 감정적으로 거리감이 생긴다.이런 팀을 이끌려면 특별히 신경 써야 합니다. 차이다무 분지 서부 남구의 시즈구에 위치한 해발 3430.09미터 지점에 있는 시20 유정은 이 유전에서 가장 먼저 생산을 시작한 유정입니다. 또한 현재 세계에서 가장 높은 곳에 위치하며, 자연환경도 매우 혹독한 유정이기도 합니다.호초섭왕석군은 자신의 ‘기존 방식’을 사용했다. 생산에 있어서는 철저한 계획을 세우고, 규율 면에서는 엄격한 요구를 가했으며, 스스로는 열심히 일하고, 부하들에게는 세심하게 지도했다.2주 후에 열린 평가에서 왕시준의 팀이 압도적으로 1위를 차지했습니다.얼마 시간이 지나자, 그 팀의 10명의 용접공들은 각기 다른 작업을 수행할 수 있는 유능한 전문가들이 되었습니다.왕시준도 그들이 마음속으로도 인정하는 스승이 되었다.배관공으로서는 공사가 있는 곳을 따라다니며, 사방을 떠돌며 힘든 환경에서 생활하는 것이 일상이다.차이다무 분지에서 모래폭풍이 몰아칠 때, 왕시준 일행이 머물던 텐트 안은 “밖에 바람이 얼마나 세든, 안도 그만큼 바람이 세었다”. 밤에 잠을 잘 때는 얼굴을 베개로 가려 흙이 들어오는 것을 막아야 했다.그리고 습하고 비가 많은 남부 지역에서는 자주 진흙과 늪지대에서 공사를 해야 합니다.공사 기간은 짧으면 반년 이상, 길면 거의 1년에 달하며, 현장에 가면 집은 멀리 떨어진 그리움이 됩니다.해가 뜨면 일을 하고, 해가 진 후에는 쉬며, 날마다 힘든 노동 속에서 젊은이들의 마음속에는 때때로 외로움이 밀려옵니다. 왕시준은 모두에게 따뜻함을 주기 위해 노력합니다.그는 승무원 가족 연락처 카드를 만들었습니다.그는 모든 직원의 생일을 챙겨줍니다.그는 항상 사람들을 위로하며 말했습니다. “나처럼 즐겁게 노래를 부르며 일을 하는 것도 하루이고, 우울한 기분으로 일하는 것도 역시 하루일 뿐이다.”우리가 함께 모이면 하나의 에너지가 생기고, 함께 앞으로 나아갈 때 모두가 활기를 얻습니다.”이때 왕석군은 마음을 열고 대해주는 형이었다.힘든 환경은 배관공들의 일상일 뿐만 아니라, 석유 현장 근로자들의 일상이기도 합니다.환경이 열악하고 생존이 어려운 곳 중에서도, 특히 세계에서 가장 높은 고도에 위치한 칭하이 유전이 그렇다.둔황 기지에서 화토구로 가는 길에는 해발 3648미터 높이의 당금산 고개를 넘어야 하며, 그 과정에서 랭호라는 곳을 지나게 됩니다.여기는 우리나라가 차이다무 석유·가스 자원을 개발한 시작점입니다.여기에는 청해 랭후 4호 묘지라는 유명한 곳이 있으며, 청해 유전 개발을 위해 목숨을 바치거나 일찍 세상을 떠난 400여 명의 선구자들이 안장되어 있습니다. 그중 가장 어린 사람의 나이는 겨우 19세였습니다. 아무리 힘들어도 왕시준은 극복해냈습니다.2011년, 그는 인생의 또 다른 전환점을 맞이했습니다. “왕시준 마스터 스튜디오”가 설립되었으며, 이곳은 최초로 지정된 **급 기술 마스터 스튜디오가 되었습니다.기술 마스터 스튜디오는 고도의 기술을 가진 인재들이 역량을 발휘하는 주요 장소 중 하나입니다.현재 왕시준은 자신의 주요 업무가 3가지라고 말합니다. 첫째는 제자를 지도하여 생산 기술의 중추 인력을 양성하는 것입니다；둘째는 회사의 생산 운영 과정에서 기술적 난제에 부딪혔을 때, 이를 해결하기 위한 전담 팀을 구성하는 것입니다；셋째, 6개의 석유전 자회사의 기술 스튜디오를 연합하여 기술 혁신을 추진합니다.예전에 왕시준은 사무실에서 일하는 것을 매우 동경했습니다. “작은 가방을 메고, 작은 수첩을 들고, 작은 차를 타고 다니면, 바람도 비도 닿지 않아 편안하고 안락할 테니까요.””하지만 사무실에 들어서자마자, 그는 다시 열기로 가득한 공사 현장이 그리워졌고, 함께 일했던 동료들도 그리워졌다.왕시준은 자신에게는 또 다른 소망이 있다고 말했습니다. 그것은 바로 “더 많은 사람들이 석유 노동자들이 겪는 어려움과 희생을 알게 되기를, 그리고 깨끗한 부엌에서 스토브를 켜서 불을 지피는 것이 얼마나 힘든 일인지 알게 되기를” 원한다는 것입니다.
1. 해천위커란 무엇인가요? 자세한 내용은 여기를 참조하세요: http://bbs.hcbbs.com/thread-1577567-1-1.html (출처: 해천화공포럼)
2. “위커 홍보 광고” – 2원이라는 금액에 너무 고민하지 마세요! http://bbs.hcbbs.com/thread-1578479-1-1.html (출처: 해천화공 포럼) 3.관관이 알려주는: 해천코인을 얻을 수 있는 N가지 방법. http://bbs.hcbbs.com/thread-1578744-1-1.html (출처: 해천화공 포럼) 4. 관관을 지원해 드리며, 여러분에게 돌아오는 것은 진짜 가치 있는 자산입니다(해천코인). http://bbs.hcbbs.com/thread-1577520-1-1.html (출처: 해천화공 포럼) 5. ★석달화학 판매★ 감수제 및 계면활성제 제품들 http://bbs.hcbbs.com/thread-1577814-1-1.html (출처: 해천화공 포럼)