촉매분해 연소가스의 초저배출이 실현되었는가?
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촉매분해 연소가스의 초저배출이 실현되었는가?어떤 대가를 치러야 할까?실제적인 의미가 있나요?
초저배출을 달성하는 것은 가능합니다. 현재 이산화황·질소산화물·먼지 제거 공정이 점차 개선되고 있으며, 건식·습식 방식에 비해 초저배출을 실현하는 것이 상대적으로 쉽습니다. 다만 그에 따라 설비 투자비와 운영비가 증가합니다. 게다가 어떤 기술이든 일정한 한계와 부작용이 있습니다. 간단히 말해, 한계란 이산화황·질소산화물 제거 기술 자체에 내재된 제약으로 인해 최대 30ppm까지만 달성할 수 있으며, 10ppm을 달성하려면 추가적인 개조나 업그레이드가 필요하다는 것입니다.또한, 단점이란 기술 자체를 향상시키는 과정에서 장치의 앞부분이나 뒷부분에 일정한 영향을 미친다는 것을 말합니다. 예를 들어, SCR의 탈질 효율을 높이려면 암모니아 주입량과 SCR 층의 두께를 늘려야 하는데, 이로 인해 비용이 증가하고 암모니아 유출 문제, 황산암모늄 결정에 의한 부식 문제, 층의 압력 강하 문제, 보일러 개조 문제 등이 발생합니다.습식 탈황 EDV는 탈황 효율을 높이지만, 노즐의 수를 늘려야 하므로 장비 비용이 상당히 증가하는 것이 주된 문제입니다. 한편, 처리해야 할 염분 함유 폐수의 양은 기존 양에 비해 무시할 수 있을 정도이며, 기존 방법으로는 해결할 수 없었던 문제도 초저배출 방식으로도 해결할 수 없습니다. 개인적으로는 현재의 탈황·탈질·먼지 제거 기술은 더욱 혁신되어야 하며, 향후 발생할 수 있는 문제들을 해결해야 합니다. 또한 장기적인 관점에서의 문제들도 고려해야 하죠. 이 두 가지를 바탕으로 비용과 배출 기준 사이의 균형을 맞추는 것이 중요합니다.개인적인 의견입니다