EJA 요코가와 차압 액위계 사용에 관한 논의
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여쭤보고 싶은데, 요코가와 차압식 레벨 게이지를 막 설치해서 사용할 때, 먼저 측정 범위를 설정해야 하나요, 아니면 영점을 조정해야 하나요?무엇이 다른가요?그리고 이동 범위는 어떻게 설정하나요?
트랜스미터를 설치하기 전에 먼저 측정 범위에 따라 교정하고, 설치 후에는 영점 또는 이동 기능을 이용해 영점 조정을 합니다....
이 게시물은 nckly님이 2016년 4월 25일 20시 39분에 마지막으로 편집했습니다. 만약 다이어프램 박스를 이용한 차압 측정이라면, 이중 플랜지가 달린 다이어프램 박스를 설치한 후 압력이 가해지지 않을 때의 압력차가 바로 0점이 되며, 측정 범위도 거의 0에 가깝습니다.계산할 경우 상하 플랜지 간 거리에 따라 설정하며, 일반적으로 다이어프램 케이스 내부에는 밀도가 1인 실리콘 오일이 들어 있습니다. 직접 압력 전달관을 제작한다면 계산 시 매체의 밀도를 기준으로 하되, 이동량은 음의 값으로 계산합니다
먼저 측정 범위를 설정한 뒤 이송합니다. 양쪽 플랜지를 장착한 후 다시 이송하면 됩니다. 액체 레벨이 없을 때 0으로 표시되면 됩니다
영점이란 차압이 0일 때 4mA가 출력되는지를 말합니다. 이동이란 영점 이동을 의미하는데, 음의 방향으로 이동시킨 후 해당 액위에서의 영점도 역시 4mA가 출력됩니다.명확히 구분해야 한다.
먼저 영점을 설정한 후, 측정 높이와 매질 밀도를 기준으로 측정 범위를 계산합니다. 보통 주문 시에 이미 조정되어 있어서 그대로 설치하여 사용하면 됩니다. 음의 이동 현상 같은 것은 주로 압력 전달관이 있는 차압계에 해당됩니다. 이중 플랜지는 트랜스미터의 설치 높이를 조절함으로써 음의 이동 현상을 방지할 수 있으므로, 굳이 음의 이동 처리를 할 필요가 없습니다!
이중 플랜지 레벨 게이지의 경우, 먼저 음의 이동을 수행해야 하며 영점 조정은 권장하지 않습니다.ρgh를 사용하여 음의 이동량을 계산하며, ρ=실리콘 오일 밀도입니다.측정 범위도 ρgh로 계산하는데, 이때 ρ는 측정 매질의 밀도입니다.
설치 후 제로점을 설정한 다음, 얼마나 이동했는지에 따라 범위도 조정하면 되겠죠?
이것은 이중 플랜지 차압식 레벨 게이지인데, 저는 먼저 위아래 압력 측정 다이어프램을 장착한 뒤 제로점을 맞추고 측정 범위를 설정했습니다. 그런데 원래의 측정 범위대로 설정하면 안 맞더군요. 이동값도 고려해야 하는데, 어떤 값을 계산해야 할지 모르겠습니다
마이그레이션이란 다시 범위를 변경하는 것인가요?아니면 0으로 초기화할까?
만약 측정 범위를 미리 설정해놓고 현장의 실제 상황에 맞게 설치한다면, 제로점이 틀어지게 되는데 결국에는 측정 범위를 조정해야 하지 않나요?
이것은 이중 플랜지 레벨 게이지인데, 말씀하신 대로 먼저 이송 설정을 하는 것은 실제 탱크 위치에 맞게 측정 범위를 설정하는 것 맞죠?
범위 변경: 변경했더니 0으로 표시됨