과산화수소 설비의 공정에 결함이 있는 건가요?

글쓴이께서 사례 분석 하나를 만들어서 모두와 공유해주시길 권장합니다.

다음은 인터넷에서 찾은 해당 사고 관련 보도입니다. 1. 2015년 3월 18일, 산동하이밍화학공업유한회사(이하 하이밍회사라 함)가 제한된 공간 내 작업을 수행하던 중, 과산화수소 설비의 수소화탑에서 폭발이 발생하여 현장에 있던 4명이 사망하고 2명이 부상을 입었다. 하이밍회사는 산동윤싱투자그룹유한공사에 속해 있으며, 빈저우시 잔화경제개발구에 위치해 있습니다. 직원 수는 400명이며, 주요 생산품으로는 과산화수소, 액체염소, 가성소다, 염산, 아조비스이소부티로니트릴이 있습니다. 과산화수소의 생산능력은 연간 10만 톤이며, 2012년 6월 30일에 안전생산허가증을 취득했습니다. 이 회사는 과산화수소를 생산할 때 안트라퀴논법 공정을 사용하며, 수소화, 산화, 추출 및 정제 등의 공정을 거칩니다.그중 수소화 공정은 다음과 같다: 2-에틸안트라퀴논 작업액을 여과하고 예열한 뒤, 배관을 통해 수소와 혼합하여 수소화탑으로 보낸다. 촉매의 작용 하에 연속적으로 수소화되어 수소화액이 생성되며, 이 액체는 재생 여과 과정을 거쳐 수소화액 저장조로 보내진 후 산화탑에서 산화 반응을 일으켜 과산화수소가 생성된다. 2014년 하반기, 과산화수소 설비의 수소화탑 고정층 내 촉매 효율이 저하되었다.2015년 2월, 회사는 고정층 중탑 내의 촉매를 교체했습니다.3월 13일 생산 재개 후 고정층에서 편류 현상이 발생하여 작업액이 고르게 분포되지 않았다.3월 17일 작업반장 천모는 촉매제 제조업체의 기술자 등모에게 연락하여 회사에 와서 지도 및 분석을 해달라고 요청했다.3월 18일 오전, 천모, 덩모 등 6명은 다시 설비 현장에 갔다. 고정층 하부 탑과 중간 탑의 구조가 동일했기 때문에, 천모는 수리공 2명에게 하부 탑의 맨홀을 열어 탑 내부로 들어가 분배기의 크기를 확인하도록 지시했다.9시 46분경, 저탑에서 폭발이 발생하여 4명이 사망하고 2명이 부상했습니다. 이.7월 5일 새벽 3시 50분, 락핑시 타산공업단지의 보하오위안 화학회사에서 화재가 발생했습니다. 신고를 받은 후, 락핑시 공안소방대대 타산공업단지 소방중대는 즉시 소방관들을 동원하여 화재를 진압했으며, 같은 날 오전 11시에 화재를 완전히 진압했습니다.중국 장시망 기자가 러핑시위원회 선전부에 확인한 바에 따르면, 이 사고로 인한 인명 피해는 없었다. 알려진 바에 따르면, 이번 사고는 과산화수소이 넘쳐나면서 발생한 화재로, 다행히 폭발은 일어나지 않았습니다. 삼.2016년 1월 25일 오후, 창수시 경제개발구에 위치한 장쑤 리화화공유한회사의 제1작업장에서 화재가 발생했습니다. 화재 당시 현장에는 짙은 연기가 자욱했으며, 수 킬로미터까지 번져나갔습니다. 조사를 통해 현재 예비 분석 결과, 사고 원인은 극한 한파 때문인 것으로 파악되었습니다.그는 기온이 급격히 떨어지면서 수소관의 밸브 플랜지 부분이 얼어붙어 파손되고, 그로 인해 수소가 유출되었다고 말했습니다. 강한 충격으로 인해 정전기가 발생하여 화재가 일어났다는 것입니다.수소 파이프라인에는 자동 차단 시스템이 있었고, 그 후 큰 불길이 옆에 있는 방향족 파이프라인에도 불이 옮겨 붙었습니다； 사. 4월 25일 새벽 1시경, 장수시 염화기지 내의 장장화학공장에서 갑자기 폭발 및 화재가 발생했으며, 이춘시 소방지대는 긴급히 소방대대를 현장에 파견하여 지원하였다.알려진 바에 따르면, **성분은 과산화수소로, 폭발성이 강한 산화제입니다.소방대원들이 대처하는 과정에서 현장에서 여러 차례 폭발이 일어났습니다.오늘 오전 10시경, 현장의 화재는 기본적으로 진압되었으며, 이 사고로 인해 1명이 실종된 상태입니다. 사고 원인은 현재 추가로 조사 중입니다.

저는 업계 내에서는 비주류 인물이며, 기술 관련 업무를 담당하고 있습니다. 구체적으로는 공정 관리와 방향 제어 업무를 맡고 있죠.제가 간단히 말하자면: 생산 공정에는 결함이 없으나, 디자인에 결함이 있는지는 알 수 없습니다；한 발 물러서서 말하자면, 설계에 결함이 있더라도 관리만 잘 이루어진다면 문제가 생기지 않을 것입니다.최근 몇 년간 과산화수소 사고가 빈번하게 발생하는데, 100% 관리상의 문제입니다!우리가 무엇을 중시하고, 무엇을 증명하려 하는지가 바로 약점입니다；우리가 무엇을 주창하고 설명하는 것이 바로 우리의 부족한 점입니다.

사실 어떤 사고든 결국은 인간적인 요인으로 귀결될 가능성이 있습니다. 공정의 위험성을 잘 알고 있기에, 우리는 설계와 관리 측면에 더 많은 노력을 기울여 사고를 방지하려고 합니다.