【신입】 사고 응급처치 (펌프—수계)
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수계 시스템의 수펌프 전후에 배수밸브가 없음(수펌프 자체에 있음), 병렬로 여러 대의 수펌프가 연결됨. 물펌프 개조 작업 중, 펌프의 전후 밸브가 닫혀 있음. 어제 시험 가동을 했는데, 먼저 펌프의 입수구 쪽 밸브를 천천히 열었더니, 펌프 본체와 연결된 호스가 찢어졌고, 수로관도 그대로 파손되고 변형되었습니다.다음에 같은 문제가 발생하지 않도록, 정상적으로는 어떻게 수분을 보충해야 하나요? (이전에도 시스템에서 비슷한 문제가 여러 번 발생한 적이 있습니다.)
사고 발생 원인 분석에 대해 여쭙고 싶습니다
펌프 챔버에 물을 채워 공기를 빼낸 뒤, 입구 밸브를 열어 펌프를 가동시키고 출구 밸브도 엽니다
입구의 소프트 커넥션인가요? 입구만 열고 출구는 닫은 상태에서, 단락이 일어나려면 얼마나 큰 입구 정압이 필요한가요? 사진1 있나요?
지난 사진은 분석하기 쉽습니다. 여전히 그 문제인데, 나중에 당시의 실제 조작 상황을 숨기지는 않았는지, 압력계를 확인했는지요?
시동이 완료되고 압력이 상승한 후에, 서서히 출구 밸브를 열어도 조작상 문제가 없나요?
분석해보니, 이건 주배관의 펌프 때문에 생긴 것이 아닌 것 같습니다.그 이유는 주관 라인 펌프의 헤드가 파이프라인의 설계 압력을 초과할 수 없기 때문입니다.생산 보조 펌프일 수밖에 없는데, 이건 분명히 급수펌프의 압력을 높여서 급수관을 터뜨리는 경우입니다.사고의 원인은 아마도 이러했을 것입니다: 배관에 물을 채우고 공기를 빼는 과정에서 주배관의 펌프 입출구 밸브들은 모두 닫혀 있었지만, 이때 보충펌프가 이미 가동되고 있었던 것입니다.그런데 이때 주배관의 펌프 앞에 있는 압력 송신기가 보충펌프의 압력 신호를 보내지 않아서, 보충펌프는 계속해서 가압하고 있었습니다.이때, 작업자는 주배관의 입구를 열게 되는데, 이때의 압력은 이미 작동 압력을 초과한 상태입니다.따라서 펌프 본체의 연결 부분이 파손되고, 수도 시스템의 파이프들도 직접적으로 손상되어 변형됩니다(주 배관 상에 있는 펌프의 입구 밸브와 출구 밸브가 있는 구간)
무슨 상황이야, 입구를 열기만 해도 호스나 파이프가 부서지다니~~