MTBE의 카르본포스에 함유된 황 문제
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MTBE 공정에 사용되는 카르보네이트 원료와 남은 카르보네이트의 유황 함량은 같나요? 여러분의 공장에서는 이런 데이터를 측정하나요? 카르보네이트에 포함된 총 유황량은 MTBE로 전환되어야 하는 것 아닌가요? 남은 카르보네이트의 총 유황 함량은 원료보다 낮은 것 같은데요
탄화수소 4중의 황은 대부분 MTBE 제품으로 전환된다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 가공 전의 탄화수소 4의 황 함량은 약 10-30ppm 수준이었으나, MTBE 제품의 황 함량은 최대로는 100을 넘기도 합니다
여러분, 분석 결과 데이터를 제공해 주실 수 있나요? MTBE 원료의 탄화수소 4가 황 함량, MTBE 내 남은 탄화수소 4가 황 함량, MTBE의 총 황 함량입니다
에터 프론트 탄소 4에서의 황화물은 주로 디설파이드와 티올입니다.이황화물의 대부분은 MTBE로 이동하고, 티올 부분은 M으로, 나머지 황은 에터 후 탄소 4로 이동한다.이황화물은 끓는점이 높아, 카본 4 샘플링 및 분석 시 일부 이황화물이 액화되어 샘플링 백의 내벽에 흡착되어, 카본 4의 총 유황 함량 분석 결과가 실제 값보다 낮게 나타납니다.에터화된 탄소 4개 구조에서는 주로 티올이 존재하며, 이러한 영향은 비교적 작습니다.따라서, 에터 전단계의 카본 4에 포함된 황의 대부분은 M으로 이동했지만, 분석 데이터를 보면 에터 후단계와 에터 전단계의 카본 4에 포함된 총 황량은 거의 비슷해 보입니다.
황 균형을 맞춰야 합니다.일반적인 원료 혼합 탄화수소 4중의 메틸메르캅탄은 에터화 과정에서 일부가 메틸테르트-부틸에터로 생성되며, 이황화물들은 거의 모두 MTBE로 전환됩니다.