기체-기체 열교환 – 고정형 튜브플레이트식 열교환기, 튜브 측 출구 온도가 높음
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기체-기체 열교환 – 고정형 튜브플레이트식 열교환기로, 튜브 측의 출구 온도가 높은 편입니다. 공정 가스와 공정 가스 간의 열교환, 고정형 튜브플레이트형 열교환기(운전 온도는 100~200도 섭씨, 운전 압력은 20킬로그램). 튜브 측과 케이싱 측의 입출구 온도 중에서는 튜브 측 출구 온도만이 설계값보다 5~6도 섭씨 높으며, 나머지 온도들은 모두 설계값과 일치합니다. 이로 보아 열적 불균형이 있는 것으로 보입니다. 전문가 여러분, 어떤 원인으로 인해 발생하는지 분석해 주시기 바랍니다
글쓴이의 설명이 너무 간단하기 때문에, 단지 추측할 수밖에 없습니다(전제: 양쪽 가스의 성분 중 어느 쪽에서도 상변화가 일어나지 않는다고 가정하고, 설계 시의 열평형 계산이 정확하다고 가정함). 1. 만약 관로를 통과하는 가스가 차가운 가스라면, 출구 온도가 설계 값보다 높아질 수 있습니다. 이런 현상은 열기체의 유량이 설계된 값보다 크기 때문일 수 있습니다. 가스 압력의 영향에 대해서는, 이론적 계산과 실제 운전 상황 사이에 약간의 오차가 있더라도, 글쓴이가 설명한 현상이 발생할 가능성은 매우 낮습니다. 2. 관로를 통과하는 가스가 고온 가스인 경우, 출구 온도가 설계 값보다 높아집니다. 압력 요소는 위와 마찬가지로 고려하지 않습니다. 이러한 상황이 발생하는 이유는 고온 가스의 유량이 설계된 유량보다 적기 때문일 수 있습니다. 또 다른 가능성으로는, 외부 가스의 온도가 주변 온도보다 낮아서 주변의 열에너지를 흡수하여, 열교환에 참여하는 저온 가스가 실제로는 관로 내의 고온 가스와 100% 열교환을 하지 못하는 경우도 있습니다. 앞으로는 문제를 좀 더 상세하게 설명해 주시면 논의에 도움이 됩니다.
“2、관로를 통과하는 가스가 열기체인 경우, 출구 온도가 설계 값보다 높아지고 압력 요인은 위와 마찬가지로 고려하지 않을 때, 이러한 현상은 열기체의 유량이 설계된 유량 값에 비해 작기 때문일 수 있습니다... “열기체” 대신 “【냉】기체”로 수정해야 할 것 같습니다