가열로의 연도관을 파이프라인을 통해 장거리로 운반할 수 있나요?
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해우 질문: 가열로의 연도관을 파이프라인을 통해 장거리로 운반할 수 있나요?
안 됩니다.이유: 1. 파이프라인이 너무 길어 저항이 커져 가열로의 음압에 영향을 줌；2. 송풍기의 동력을 높여야 함；3. 에너지 손실이 큼.
우리는 예전에 가열로의 연료로 천연가스를 사용했는데, 연소 가스는 증기발생기를 거친 뒤 송풍기를 통해 직접 굴뚝으로 배출되었어요. 헤헤
글쓴이님께서 이렇게 하고자 하는 목적은 무엇인가요?
연기의 열에너지를 이용해 가열하려는 것 같아요
장거리 운송 시, 단열재에 드는 비용만으로도 잉여 열을 활용함으로써 절약할 수 있는 비용을 충분히 커버할 수 있다.
사실 저는 규범적인 관점에서, 가열로의 연도관이 파이프라인을 통해 장거리로 운반되는 것이 허용되는지 더 알고 싶습니다.
반나절이나 기다렸는데 겨우 나타났군. 사실 다들 왜 당신의 연기를 장거리로 운반하는지, 도대체 무엇을 하려는 건지 묻고 있어
우리 회사의 관리자들은 외관상의 이유로 굴뚝들을 한 곳에 모아서 연기를 배출하려고 합니다. 하지만 이런 방식은 비효율적일 뿐만 아니라, 가열로의 작동에도 좋지 않습니다. 다른 의견은 듣지 않으려 하니, 혹시 설득력 있는 규정이 있을지 여쭤보고 싶습니다. Q
투자 예산을 산정해 봅시다. 연기를 파이프로 보낼 때 먼저 냉각시켜야 할까요? 연기를 장거리로 운반할 경우 공기 공급 장비의 부하가 증가할까요? 송풍기가 필요할까요? 연기 배관의 부식 방지 문제도 있습니다. 돈만 있다면 무엇이든 할 수 있으니, 돈이 없어서 고민하지 마세요
1. 예산을 산정하는 것은 매우 까다로운데, 관련되는 요소가 너무 많기 때문입니다. 2미터짜리 파이프라도 압력을 가해도 길이는 1.2미터 정도밖에 되지 않습니다. 이를 관로 위에 설치할 경우, 관로와 기초에 미치는 영향만으로도 공정 전문가라도 정확하게 계산해낼 수 없습니다. 2. 연도관은 결로 부식을 방지하기 위해, 다른 저온 가스들과 혼합하여 배출되어야 하므로 연소가스의 온도를 높여야 합니다. 3. 송풍기가 필요합니다. 4. 연도관은 연기 배출 온도를 높여야 하며, 추가로 단열 및 가온 처리가 필요합니다. 또한 관의 중간 부분에는 여러 개의 응축점을 설치해야 합니다. 5. 돈이 있든 없든 결국은 자기 돈이 아니니, 이 일은 그렇게 쉽게 처리될 수 없다.:L
도시 가스 설계에서 수평 연도 설치의 기본 요구사항 P155 2. 주거용 가스 장비의 수평 연도 길이는 5m를 초과해서는 안 되며, 꺾임부는 4개를 초과해서는 안 된다(강제 배기식은 제외)；상업용 사용자의 가스 장비용 수평 연도의 길이는 6m를 초과해서는 안 됩니다；산업체의 생산용 가스 설비의 수평 연도 길이는 현장 상황과 굴뚝의 풍압에 따라 결정되어야 합니다；
이것은 기술적인 문제도, 투자 문제도 아니라 전문적인 상식입니다【안타깝게도 여러분의 상사에게는 그런 것이 없군요 :）】. 안 된다면 그냥 안 되는 것이고, 굳이 규정으로 강제할 필요가 있나요? 가장 직접적인 제약 사항: 1. 가열로의 연도 배기 압력이 증가하여 로 내부의 음압에 영향을 주어, 정상적으로 작동할 수 없음； 2. 장거리 운송 시, 연기의 온도가 이슬점 이하로 떨어지면 이슬점 부식이 발생할 수 있습니다.
안전 문제에 대해 알려드리자면, 가동 중에 가스 보일러의 경우 점화에 실패하면 일부 천연가스가 보일러 내부로 유입됩니다. 운영 규정에 따라 점화에 실패하면 청소를 해야 하는데, 여러분의 연도는 제대로 청소되지 않습니다.이렇게 여러 번 점화에 실패하면 폭연이 발생하고, 심한 경우에는 폭발까지 일어날 수 있습니다.일반적으로 수평 연도는 매우 짧습니다.
음, 이 접근 방식은 괜찮은 것 같아요. 좀 더 심도 있게 고민해보겠습니다
연소가스 온도를 높이고 단열 조치를 강화하는 것은 결로 부식을 줄이기 위한 것이지만, 이로 인해 가열로의 효율이 떨어지고 에너지 소비가 증가합니다；저항 감소를 위해 송풍기로 압력을 높일 계획입니다.
다시 난로를 점화하려면 직접 배기 굴뚝으로 전환해야 합니다. 직접 배기가 안정되어야만 먼 거리에 있는 굴뚝을 통해 배기할 수 있습니다