최근에 펌프에 문제가 생겼는데, 앞으로 여러분의 업무에 도움이 될 것 같아요

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A, B 펌프는 양단이 지지되는 2단 구조이며, 펌핑 매체는 액체 탄화수소입니다.입구 압력 0.66MPa, 출구 압력 2.2MPa.펌프 A 2대 가동, B는 예비.기밀장치는 직렬식 기밀장치 PLAN52입니다. 설 연휴 때 A펌프의 모터 베어링에서 소음이 심해져 B펌프로 전환했습니다. 2시간 정도 가동한 후 비구동단 베어링(추력 베어링)이 손상되었으나, 빠르게 발견하여 펌프를 정지시켰습니다.수리 후 점검 결과 축에 손상이 없었습니다.로터의 위치 재검사 결과 데이터는 정상이며 변화가 없습니다.그래서 새 베어링으로 교체한 뒤 다시 펌프를 가동했습니다. 몇 시간 동안 운전해본 결과, 베어링의 온도가 계속 70도 정도로 높게 유지되었지만, 윤활유는 변질되거나 유화되지 않았습니다. 그래서 다시 펌프를 멈추고 베어링을 점검해보았지만 이상은 발견되지 않았습니다. 베어링의 여유 공간이 너무 큰 것으로 의심되어, 두 베어링 사이에 0.10mm 두께의 구리 패드를 추가했습니다.그 후 펌프를 계속 가동시켰으며, 베어링의 온도는 정상이었습니다. 약 2개월간 가동한 후, 추력 베어링의 온도가 다시 갑자기 65~70도까지 상승했습니다.펌프를 정지시켜 점검한 결과, 베어링에 이상이 없었습니다. 그래서 SKF7314 베어링을 NSK7314로 교체했으며, 두 베어링 사이에는 0.20MM 두께의 구리 패드를 끼워 넣었습니다. 그 후 펌프를 가동해본 결과 현재까지 정상적으로 작동하고 있습니다.베어링 온도는 40~45도 정도입니다.하지만 앞뒤 베어링의 진동이 5.0MM/S씩 증가했습니다.펌프 전체가 떨리는 것 같아요.펌프가 공기를 빨아들이는 것과 매우 비슷해요.그렇게 심하게 뽑는 것도 아니잖아. 여러분께 질문이 있습니다. 공정에 대해서는 잘 모르겠는데, 액체 탄화수소 펌프의 입구 압력은 보통 꽤 높은 편인 것으로 기억합니다. 대체로 10여 킬로그램 정도 되는 것 같은데, 혹시 이 펌프의 입구 압력이 너무 낮지는 않은지요? 액체 탄화수소가 기화될 가능성도 있을 것 같습니다.비구동형 메카니컬 씰의 압축캡 온도가 상당히 높아서 손으로 만져보면 50도 정도로 느껴집니다. 또한, 씰 오일 탱크의 입구 파이프라인은 상온이지만, 출구 파이프라인의 온도는 꽤 높아서 메카니컬 씰의 압축캡 온도와 비슷합니다. 구동단의 메카니컬 씰 온도는 정상입니다.고수분들 중에 설명해 주실 분 계신가요~ 모두 함께 발전하고 성장합시다.감사합니다