중질유 처리 방법
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정압·감압 과정에서 나오는 슬래그 오일의 경우, 슬래그 오일 수소화 설비에 드는 투자 비용이 상당히 많지 않나요? 보통 50만 톤 규모의 설비라면 어느 정도의 투자가 필요할까요? 용매 탈아스팔트 방식은 가능할까요?이런 투자는 훨씬 적은 건가요?관련 전문가분들이 설명해 주실 수 있나요?
중질유 처리에는 두 가지 기술이 있습니다. 하나는 중질유를 수소화한 뒤 촉매 공정을 거치는 방법이고, 다른 하나는 용해-감점 처리를 통해 아스팔트를 생산하는 방법입니다. 또한 직접 코크싱 공정에 투입하는 방법도 있지만, 가장 좋은 방법은 경질 성분을 먼저 분리한 뒤 코크싱 공정에 투입하는 것입니다. 이 경우 효과가 더 좋을 것입니다.하지만 환경 문제로 인해 수소화 공정을 이용한 처리를 선호하지만, 투자 비용은 훨씬 많이 듭니다.
비교적 경제적인 방법으로는 용매 탈아스팔트, FCC가 있습니다.탈아스팔트유는 FCC 처리를 거치고, 탈유 아스팔트는 도로용 아스팔트와 혼합됩니다.
용탈 후 촉매의 장점을 설명해 주실 수 있나요?감사합니다!!!
현재의 시장 상황으로는 판매하는 것이 더 이득적입니다. 중유 가공 비용은 일반적으로 상당히 높습니다.
직접 증류 압력 감소 잔사유는 용매 탈아스팔트 공정에 투입되고, DAO는 FCC 공정에, DOA는 코크스화 또는 도로 아스팔트 혼합에 사용되는 매우 좋은 방식입니다.
지금 중유 처리 비용이 매우 높습니다. 저희는 모두 코크스를 생산하는 곳이며, 공장마다 각자의 방안이 있습니다
중질유 수소화 공장을 50만 톤 규모로 건설하는 것은 너무 작은 규모인 것 같습니다. 투자 회수율도 합리적이지 않으며, 동시에 수소 공급원도 고려해야 합니다