순환 수소 압축기 1단계 출구 압력이 높은가요?
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이중 열식 2단 압축기로, 1단의 출구 압력이 높습니다. 현장의 온도에는 이상이 없습니다. 점검 결과 2단 피스톤 링의 마모가 심한 것으로 나타났습니다. 도대체 어떤 원인 때문에 이런 현상이 발생하는 걸까요?
여러 가지 상황이 발생할 수 있습니다. 당신이 말한 것처럼, 2단 피스톤 링이 심하게 마모되면 2단의 압축비가 올라가지 않습니다. 그런데 시스템의 압력은 일정하기 때문에, 이 경우 1단의 출구 압력이 상승하게 됩니다. 또한 2단 흡기 밸브에서 공기가 새는 경우도 마찬가지입니다.
2단계 출구에서 2단계 입구로 공기가 새나가나요?
2단 피스톤 로드가 아래로 내려가면서 2단 압축비는 분명히 낮아집니다. 1단의 온도에는 변화가 없으니 배기 밸브에는 문제가 없을 것입니다. 문제는 2단 흡기 밸브에 있을 것 같은데, 2단 흡기 밸브의 온도에 이상이 있나요?
왕복기의 특정 단계에서의 배기압이 높은 경우, 이는 대개 다음과 같은 원인들과 관련이 있습니다: 1. 다음 단계에 있는 배기밸브나 밸브 가스켓의 누수, 혹은 언로드러의 문제로 인해 앞 단계의 배기압이 상승하는 것입니다. 2. 피스톤 링이 끼거나 마모되거나 파손되어 누출이 발생하고, 가스 배출량이 부족함； 3. 해당 단계의 배기밸브와 밸브 가스켓에 누수가 발생하여 작동이 실패합니다. 만약 원글 작성자가 점검한 결과 2단계 피스톤 링만 손상된 것으로 나타났다면… 1단계와 2단계의 에어 밸브도 다시 한 번 점검해 보시기를 권합니다. 단순히 피스톤 링에만 문제가 있다면 이런 상황은 발생하지 않을 테니까요. 분명히 흡기나 배기 밸브 중 적어도 하나는 문제가 있는 것입니다. 게다가, 제 추측으로는 2단계 피스톤 링의 손상이 심각해서 거의 완전히 고장 난 상태일 것 같습니다:L