배관이 완전히 열려 있을 때 전동 장치로 밸브를 열 수 없음
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현재 파이프라인의 높이 차이는 약 50미터이며, 파이프라인의 총 길이는 약 260미터입니다. 파이프라인의 끝부분에는 DN1400 사양의 전동 버터플라이 밸브, SD941-16C가 설치되어 있습니다. 파이프라인의 문을 완전히 열 때는 창저우 신넝 Z250-18W라는 전동 장치를 사용하여 열게 됩니다. 1/5 정도까지 열리면 전동 장치가 자동으로 멈추고, 더 이상 전동으로는 열 수 없습니다.하지만 끌 수 있습니다.배관 밸브를 닫을 때, 전동 장치를 이용해 버터플라이 밸브를 열면 완전히 열거나 완전히 닫을 수 있습니다. 여러분의 의견을 부탁드립니다. 이런 문제가 발생할 가능성에 대해.
밸브는 앞쪽에 있으며, 전동밸브와는 260미터 떨어져 있고 고도 차이는 50미터인가요?
네, 게이트는 정문에 있으며, 전동 밸브와는 260미터 떨어져 있고 고도 차이는 50미터입니다
액추에이터의 토크가 충분하지 않은 건 아닐까요?
나비밸브의 앞뒤 압력 차이가 너무 커서, 전동 드라이브의 토크를 초과하여 열리지 않습니다. 먼저 게이트 밸브를 열어야 하나요?공정상 가능하다면 순서를 조정하세요.또는 먼저 버터플라이 밸브를 일정 각도만큼 열고 나서 게이트 밸브를 열 수도 있습니다.또는 버터플라이 밸브의 앞뒤에 크로스밸브를 추가하여, 먼저 크로스밸브를 열어 앞뒤의 압력 차이가 일정 수준으로 줄어들면 그때 버터플라이 밸브를 엽니다(버터플라이 밸브를 열은 후에는 크로스밸브를 닫습니다).
이건 전동 버터플라이 밸브의 앞뒤 압력 차이가 너무 커서 열리지 않는 것입니다. 바이패스 기능이 있는 버터플라이 밸브를 사용하면 문제가 없습니다.직접 바이패스 밸브를 추가할 수 있습니다. 전동 버터플라이 밸브를 열 때 먼저 바이패스 밸브를 열어 압력 차이를 조절하면 됩니다
현재 추측으로는 밸브의 전기 장치나 그 전기 장치와 연결된 터빈 헤드의 토크가 부족한 것 같습니다. 여러분, 또 다른 좋은 의견이 있으신가요?
압력 차이가 너무 크어서 버터플라이 밸브의 모터 토크가 부족합니다. 모터가 손상될 수 있으니 주의해야 합니다. 게이트 밸브나 볼 밸브를 사용하면 문제가 해결될 것입니다
지금 문제가 하나 발견되었는데, 버터플라이 밸브는 어떻게 설치해야 할까요? 버터플라이 밸브의 밸브 본체에 있는 화살표는 어디를 향해야 하나요?