저장탱크 구역에 “하나의 탱크당 하나의 격벽”을 설치해야 하는 필요성에 대하여
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저장탱크 구역에 ‘하나의 탱크당 하나의 격리 구역’을 설치해야 한다는 관련 요구사항에 대해, 안전부에서는 68호 문서를 발표했습니다. 랴오닝성에서는 DB21-1972-2012라는 지침을 마련했습니다. 그렇다면 다른 지방들과 항만 관리 기관들도 관련 문서나 지침이 있을까요?
저장탱크 구역에는 “하나의 탱크당 하나의 격벽”이라는 규정이 적용되는데, 새로운 저장탱크 구역을 설계하는 것은 매우 어렵습니다. 이 규정을 따르지 않으면 안전관리청으로부터 문제가 생길까 두렵습니다.실행하세요. 배관 배치가 엉망이고, 소유주도 불만스러워하고 있습니다.사실, 수년간 탱크 구역에서 문제가 발생한 것은 ‘탱크별 분리’가 이루어지지 않았기 때문이 아니라, 관련 규정 자체가 전혀 준수되지 않았기 때문입니다.개인적으로 “한 캔에 하나씩 분리하기”는 좋은 규정이라고 생각하지 않습니다.
위층에서 말한 것이 맞아요. 배관을 설치하기가 어렵고 비용도 많이 들죠. 실제로 문제가 생겨도 별로 도움이 되지 않습니다.
꼭 필요한지는 말하기 어렵고, 단지 하나의 표준된 표현을 정해주길 바랄 뿐입니다. 안전감독국의 기준에 따라 사람들이 어떻게 행동해야 하는지가 문제인 것 같습니다
한 캔씩 분리해 두면 나중에 사용하기도 불편할 것 같아요. 전혀 익숙하지 않아요
사무실에서 멋대로 정한 규칙들
이 요구사항은 확실히 평가하기 어렵지만, 건설 비용이 **증가하고 프로젝트가 차지하는 면적도 함께 늘어납니다.
원래부터 그런 말이 있었지만, 아무도 언급하지 않았습니다. 우리는 창고 구역을 확장할 계획이 있었는데, 처음에는 설계가 거의 완료된 상태였습니다. 하지만 데츠바시 사고가 발생하자, 마지는 반드시 각 탱크마다 별도의 방벽을 설치해야 한다고 명확히 요구했으며, 그렇지 않으면 승인해 주지 않겠다고 했습니다. 지금 그 설계를 수정 중입니다.정말 힘들어
어차피 신청을 해두면 안전하고, 할 일도 많지 않으니 그냥 하자
다른 사람들은 화재가 발생했을 때 불길이 퍼져 주변의 저장탱크에 영향을 미치는 것만 신경 쓸 뿐이다.
우리는 **인치주의가 법치주의보다 우선하고, 문서가 규범보다 중요하다**
안전은 사소한 문제가 아니니, 차라리 신중하는 게 좋다.
안전을 너무 강조하니, 아무도 과학적으로 말할 엄두를 내지 못해!
안전이 최우선이며, 예방이 중요합니다.하지만 자원을 낭비하거나, 운영에 불편을 초래하며, 투자 비용이 많이 들고 후기 유지보수 비용도 증가합니다.저는 여전히 이렇게 하는 것을 권장하지 않습니다.
새로운 탱크 구역은 탱크 하나당 제방 하나씩 만들 수 있습니다.구형 탱크 구역은 원래의 규격 요구사항에 따르는 것이 가장 좋습니다. 공정 조건이 충족된다면 개선 작업을 진행해야 하며, 그렇지 않다면 흐르는 불을 줄일 수 있는 다른 방법을 찾아야 합니다.
준수하는 것이 좋고, 투자를 조금 더 하면 안전성이 높아집니다
안전은 매우 중요하지만, 안전을 도모할 때에도 과학적 타당성과 비용, 관리 과정을 고려해야 하며, 이를 바탕으로 종합적으로 검토한 뒤에 시행해야 합니다.단순히 “안전이 최우선이다”라는 식의 말만으로는 부족합니다. 제 생각에는, 모든 창고와 선착장을 폐쇄하는 것이 가장 안전한 방법일 것입니다. 그렇게 되면 더 이상 위험도 없지 않을까요?게다가 68# 규정은 몇 년이나 제정되어 있었음에도 시행되지 않았는데, 토쿠하시 사고가 발생하자마자 즉시 시행을 요구했습니다. 그 이유는 누구나 쉽게 알 수 있습니다.우리에게도 새로운 저수지 지역이 있고, 그곳도 이런 상황에 직면해 있습니다.설계원 및 관련 전문가들과 여러 차례 논의했지만, 모두가 매우 난감하다고 생각했습니다.단일 탱크 단일 제방은 다음과 같은 문제를 야기합니다(비용 문제는 언급하지 않겠습니다): 1. 모든 저장탱크가 방화벽 및 분리제방에 의해 나뉘어지므로, 소방관련 배관, 우수 및 오수관, 공정관련 배관, 전기 배선 등의 설치에 큰 영향을 받습니다. 2. 작업자들의 창고 내에서의 작업 및 점검이 크게 방해받습니다.지금 저수지 구역은 마치 어린이들이 글씨를 쓸 때 사용하는 격자 노트와 같아서, 사람들은 하나하나의 제방을 넘어야만 저수지 구역을 이동할 수 있습니다. 게다가 도구나 부품 등을 함께 가지고 다녀야 한다면 훨씬 더 어려워집니다. 3. 소화기와 유사한 방식으로, 앞으로 창고 구역 내의 각 저장탱크마다 소화기를 비치해야 할까요? 4. 저수지 지역을 통과하는 데 드는 어려움이 증가함에 따라, 비상 대응도 더욱 어려워집니다. 4
우선 모두가 분명히 알아야 할 것은, 규범이란 최소 기준에 불과하다는 점입니다. 안전총국에서 요구한 사항을 이행하지 않으면 문제가 생겼을 때 큰 처벌을 받게 됩니다. 게다가 이를 이행하지 않으면 지방 단계에서조차 통과할 수 없습니다. 굳이 필요한지, 그럴 가치가 있는지는 더 이상 논의할 대상이 아닙니다. 누구나 그럴 필요가 없다는 것을 알고 있습니다. 총국의 요구는 관리 차원에서 내려진 것일 뿐입니다.여기의 관리는 탱크 구역 관리가 아니에요.
우리의 현재 새로운 탱크 구역들은 모두 탱크마다 분리되어 있어, 토목 공사 비용이 상당히 증가할 것 같습니다.설계와 운영에 많은 불편함을 초래할 것입니다.