가열로 입구의 열전대가 심하게 마모되었으니, 전문가님의 도움을 부탁드립니다. 정말 감사하겠습니다.
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전문가 여러분, 안녕하세요. 저희 설비는 디젤 수소화 정제 설비로, 2006년에 가동을 시작했습니다. 반응로 입구에서는 하부에서 위쪽으로 가열로 튜브가 들어가며, 가열로 진입 전에 두 갈래로 나뉩니다. 그중 한 갈래의 온도 센서에서 2015년 10월에 누출이 발생했으며 마모도 심각했습니다. 새로운 온도 센서로 교체한 후 지금까지 운영해왔는데, 오늘 기회가 되어 설비를 정지시키고 이 온도 센서를 점검해보니 새로 교체된 온도 센서도 다시 마모가 발생한 것을 확인했습니다. 마모 상태는 원래 누출이 있던 온도 센서와 거의 동일했으며, 마모가 심한 부분은 유체가 흐르는 방향과 정면으로 위치해 있었습니다. 온도 센서의 재질은 316L입니다.여러분, 열전대 마모의 원인을 분석해 주시면 감사하겠습니다!
보통은 재질이 기준에 미달해서 그런 경우가 많고, 우리도 지쳐 쓰러지는 상황이 발생하기도 합니다. 원료의 성질이나 투입량 모두 설계 범위 내에 있습니다.
마모와 부식은 모두 정상적인 현상입니다. 저는 설계사무소와 제조업체에 문의해 보았는데, 그들의 답변은 점검 주기가 한 번 또는 두 번 지나면 부식에 대한 여유분이 없어지므로 교체해야 한다는 것이었습니다
온도가 얼마인지에 따라 테트라플루오로 코팅을 할 수 있는지 판단할 수 있으며, 이 코팅은 열전도성이 우수합니다.
분명히 마모될 거예요. 한 단계 더 우수한 재질을 사용해 보세요. 너무 심하게 마모된다면 다른 내마모성 재질을 고려해 보세요
마치 세척된 것처럼 보이는데, 관심이 있는 분은 이메일이나 QQ를 남겨주시면 사진을 보내드리겠습니다.주로 이번에는 제가 가진 시간이 너무 짧았어요. 반년밖에 안 됐거든요. 지난번에는 9년이나 걸렸으니, 차이가 너무 크죠. 게다가 그 사람과 마주한 상대방은 정말 아무 문제도 없었어요!
혹시 거기서는 어떤 재질을 사용하시나요? 어떻게 해결하셨나요?
두 길로 나눈다면, 다른 쪽은 마모되지 않았는데, 편류를 고려해 본 적 있나요?제 이메일은 18638483492@163.com입니다. 사진을 보내주시면 감사하겠습니다
여러분의 답변과 관심에 진심으로 감사드립니다. 현재 원인을 찾았으며, 내시경으로 확인한 결과 이물질이 있는 것으로 보입니다. 이것이 문제의 원인인 것으로 추정됩니다. 구체적으로 무엇인지는 조만간 파이프를 절개하여 꺼내어 확인할 예정입니다!
내마모성이 뛰어나고 고온에도 견디는 열전대, 어떻게 생각하세요!
재질 등급이 더 높은 TP347 재질을 선택하고, 열전대 케이싱에 내마모성 스프레이 코팅을 하면 이 문제를 해결할 수 있습니다
저희는 니켈 합금을 다루는데, 일반적으로 열전대용 고객들은 고온 합금을 더 많이 사용합니다. 주로 사용되는 것은 GH3030과 GH3039 두 가지입니다.온도는 1000도 이상에 달할 수 있습니다.