17- 발전소 증기보일러의 성능 향상을 위해 기존의 연도가스 탈황 세척탑과 거품 제거 장치를 활용하는 방안

이 게시물은 마지막으로 luoli519가 2023-10-3 16:38에 수정했습니다. 또한, 여기에는 제가 해천화공 포럼에 올린 다음의 전문적인 토론 게시물들도 함께 나와 있으니, 링크를 통해 참여하여 토론해 보시기 바랍니다: 13. 기체와 고체를 분리하는 과정에서 사용되는 회전식 분리기의 입구 장치에 관한 개선 방안에 대한 토론입니다. 자세한 내용은 http://bbs.hcbbs.com/thread-1614524-1-1.html을 클릭하여 확인해 주세요. 14. 보일러 연도가스의 습식 탈황 과정에서 발생하는 거품 제거를 위해 회전류관/회전류판형 거품 제거기를 사용할 때 생기는 문제들에 대해서는, http://bbs.hcbbs.com/thread-1599605-1-1.html 링크를 통해 논의에 참여해 주시기 바랍니다.

이 게시물은 마지막으로 luoli519가 2023-10-3 16:38에 수정했습니다. 35. 시클로부탄설폰 장치의 이산화황 생산 공정에서 액체 황 거품을 제거하는 방법에 관한 논의는 http://bbs.hcbbs.com/thread-1616252-1-1.html에서 확인할 수 있습니다.

37、MMA 메틸아크릴레이트 프로젝트의 원료인 C4 탄화수소/물 응집 분리기 활용에 관한 내용은 http://bbs.hcbbs.com/thread-1617142-1-1.html을 참조하여 논의에 참여해 주시기 바랍니다. 미완, 계속됩니다......

이 게시물은 마지막으로 luoli519가 2023-10-3 16:38에 수정했습니다. 38. 염소알칼리 공장의 폐가스와 코크스 오븐 가스를 혼합하여 연소할 때 발생하는 잉여열을 회수하고, 냉각 및 세척 과정에서 발생하는 기체에 포함된 액체 방울을 제거하는 방법에 대해서는 http://bbs.hcbbs.com/thread-1617257-1-1.html 링크를 통해 논의에 참여해 주시기 바랍니다.

40、**장치의 산화 유닛과 알코올, 그리고 폐알칼리액 분리기의 불안정한 작동으로 인해 후속 응집 분리기의 작동에 문제가 발생하고 있습니다. 자세한 내용은 http://bbs.hcbbs.com/thread-1620515-1-1.html을 참조하여 논의에 참여해 주시기 바랍니다. 미완, 계속됩니다......

경고: 게시하신 이 5개의 게시물에 동일한 내용을 올리지 마십시오. 위반 시 스팸 처리됩니다. 첨부: 5개의 게시물은 다음과 같습니다:
1. 시클로뷰텐설폰 장치의 증류 유닛에 사용되는 진공 펌프의 배기 시스템에 관한 논의 – 고효율 거품 제거 및 냄새 제거용 분리기의 설치에 대해.
2. 폐염 및 폐알칼리를 소각할 때 발생하는 연도가스를 처리하기 위한 필터와 전기집진기를 활용한 다중 요소식 회전형 집진기의 활용 방안 – NOVE.
3. 하이드라자믹 애씨드 장치에서 사용되는 황산과 아민의 혼합액을 증발시킬 때 발생하는 이차 증기로 인해 암모니아 농도가 급격히 상승하는 문제.
4. 발전소의 탈황 세정탑에 사용되는 거품 제거기의 선정, 설치, 운영 및 유지보수에 관한 경험 공유.
5. 발전소의 증기 보일러의 용량을 대폭 확대했음에도 불구하고 기존의 탈황 세정탑을 그대로 활용하는 해결 방안 – NOVEL노위 에너지

알겠습니다. 앞으로 동일한 참고문헌 게시물은 그중 하나에 통합하겠습니다.

이 게시글은 마지막으로 luoli519에 의해 2023-10-3 16:39에 수정되었습니다. 깃털 모양의 부품을 분리하는 기술을 활용하여 내부 구조를 변경함으로써, 더 높은 유속을 가진 새로운 형태의 내부 부품과 그 특허받은 구조 기술을 사용할 수 있습니다. 이를 통해 원래 크기의 탑에서도 3배 이상 많은 양의 연기를 처리할 수 있습니다.자세한 기술적 세부 사항은 https://bbs.hcbbs.com/thread-1354813-1-1.html 링크를 클릭하거나 www.novelseparationtech.com에 접속하여 확인하실 수 있습니다.

이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2023-10-3 16:40에 수정했습니다. 동역학적 분리 기술 및 그 관련 부품의 설계 계산에 대해 다음과 같은 사항을 알려드립니다: 국내외 일부 제조업체들도 NOVEL사의 날개형 분리 부품을 모방하여 사용하기 시작했습니다.하지만, 깃잎 분리 기술은 그 정밀한 동역학적 분리 시스템 플랫폼 설계 기술을 바탕으로 얻어진 설계 결과와 구성 형태입니다.다양한 온도와 압력 조건 하에서의 기상의 성분 및 평균 분자량, 공기를 기준으로 한 기체의 비압축 계수, 기상의 점도, 기상의 밀도, 기상의 유량, 그리고 액상의 밀도, 액상의 점도, 액상의 표면 장력, 최대 액상 유량과 같은 유체역학적 파라미터들을 고려하여, 정밀한 동역학적 분리 시스템 플랫폼 설계 기술을 통해 얻어지는 설계 결과와 구성 형태가 반드시 필요합니다.

동일한 작업 조건과 공정 데이터를 가지고, 비전문적인 회사가 계산하여 얻은 결과와, 동역학 분리 기술 전문 회사가 자사의 정밀한 동역학 분리 계산 설계 플랫폼을 활용해 얻은 결과는 큰 차이가 있습니다.그중 가장 주요한 설계 계산상의 차이점 중 하나는, 해당 작동 조건에서의 기상 압축계수의 차이에 있습니다. 알아두어야 할 점은, 정밀하고 신뢰성 있는 동역학적 분리 기술 및 그 부품들은 반드시 사전에 모델 플랫폼을 이용한 실험을 통해 검증되어야 한다는 것입니다.사전 모델 플랫폼 테스트에서 가장 안전하고 쉽게 구할 수 있는 기상 매질은 바로 공기입니다.따라서 국제적인 동역학적 분리 사전 모델들은 모두 공기를 매질로 하는 시스템입니다.동역학적 분리 시스템 플랫폼 모델을 사용하여 실제 작동 조건에 무한히 근접하게 만들려면, 실제 작동 조건에서의 기상을 대기압 하의 공기를 기준으로 삼아, 대기압 하의 공기에 대한 압축 계수를 구해야 합니다.이 압축 계수는, 매뉴얼에 나와 있는 이상 기체를 기준으로 한 압축 계수 값과는 크게 다릅니다!! 비전문적인 동역학 분리 기술 회사들이 사용하는 압축 계수는, 매뉴얼에 나와 있는 이상 상태에서의 압축 계수 값입니다.이 이상적인 압축 계수를 사용하여 계산된 작동 조건에서의 부피 유량 속도는, 실제 작동 조건에서 동역학적 분리 기술을 통해 측정된 부피 유량 속도와 상당한 차이가 있습니다.작동 조건 하에서 다른 과류 부피 유속에 따라 얻어지는 분리 효율은 당연히 큰 차이가 납니다!기업들은 자사의 회전 분리기의 분리 효과가 설계 값보다 훨씬 낮다고 불평하고 있습니다.당연히, 회오리 분리기도 동역학적 분리기에 속합니다.이상기체 압축계수를 준대기압 하의 공기 상대 압축계수로 착각하여 설계 계산을 하는 것이, 국내외 기업들이 설계·제작한 회전분리기의 실제 분리 효율과 계산된 분리 효율 사이에 큰 차이가 생기는 원인입니다.즉, 매뉴얼에 나와 있는 이상적인 상태의 압축계수를 그대로 복사한 것이며, 동역학적 분리 설계 모델에서 유속과 관련된 파라미터 변환에 사용되는 압축계수는 가상 대기압 하의 공기를 기준으로 하는 압축계수를 의미합니다!

사전 동역학적 분리 설계 모델에서 유속과 관련된 압축 계수에 큰 오류가 있어 설계 결과에 오차가 생긴 것 외에, 내부 부품 구성 문제에 대해 논의하겠습니다. 전문 동역학 분리 기술 회사의 사전 동역학 분리 계산 설계 시스템 플랫폼은, 정확히 말하자면 하나의 동역학 분리 내부 구성에만 해당합니다. 즉, 내부 유로의 기하학적 파라미터들, 예를 들어 유로의 길이, 반복적으로 분리가 이루어지는 단위의 수, 각 분리 단위 간의 거리, 분리 단위의 길이, 운동량 변환 각도, 운동량 변환 횟수, 액체의 반사 및 수집 각도, 2차 유로의 액체 저장 공간 크기, 2차 유로의 막힘 방지 크기, 2차 유로의 2차 회전 방지 기하학적 크기 등이 모두 일대일로 대응됩니다.반면, 국내외의 비전문적인 분리 기술 회사들은 블라인드와 같은 외형만을 모방하는 데에만 급급할 뿐, 유로의 폭이나 길이, 그리고 유로 내부의 파라미터들은 전혀 고려하지 않습니다. 어차피 많은 설계사무소와 발주처들도 이들과 마찬가지로 동역학적 분리 기술에 대해 잘 모릅니다. 그래서 겉모습만 블라인드와 비슷하게 만들고, 재료비를 절감하기 위해 낮은 가격으로 입찰에 성공합니다. 그 결과, 유로 간의 거리는 표준값의 몇 배가 되고, 유로의 길이는 표준값의 몇 분의 1에 불과합니다. 이런 식으로 만들어진 소위 ‘동역학적 기체-액체 분리기’가 과연 효율적으로 작동할 수 있을까요?!설계원과 입주자 여러분께서는 신중히 판단해 주시기 바랍니다.

이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2023-10-3 16:40에 수정했습니다. 기존의 탈황 세척 흡수탑을 그대로 유지함에 따라, 용량이 증가한 후의 보일러 연소가스의 유속이 기존 탑의 단면에서 3배로 증가했습니다.최적화된 설계와 탈황액 분사 밀도의 증가를 통해 탈황 목표를 달성할 수 있다.하지만 높은 기류 속도에서의 연기 제거 방안은 어려움에 직면합니다.현재 국내외에서 주로 사용되는 플랫형(FLAT형) 블레이드 배치 방식이든, 지붕형(ROOF형) 블레이드 배치 방식이든, 블레이드의 법선 방향으로 흐르는 공기의 속도는 거품 제거에 필요한 기준을 훨씬 초과합니다. G50형 깃털 모양의 분리형 내부 부품을 활용하여 기존의 평판형(FLAT형) 블레이드 배치 방식이나 지붕형(ROOF형) 블레이드 배치 방식을 업그레이드함으로써, 타워를 그대로 활용하면서도 공기 처리량을 3배 이상으로 늘릴 수 있습니다.

이 게시물은 마지막으로 luoli519가 2023-10-3 16:41에 편집했습니다. 41. 카프로락탐 생산 설비의 정류 단계에서 발생하는 고진공 상태에서의 기체 흐름에 의해 운반되는 카프로락탐 액방울 및 거품을 회수하고 포집하는 방법에 대한 논의를 원하신다면, http://bbs.hcbbs.com/thread-1621905-1-1.html 링크를 통해 참여해 주세요. 42. 카프로락탐 공정의 NO 환원 유닛 내 순환 수소 압축기 입구의 액체 유입 문제에 대한 해결 방안에 대해서는, http://bbs.hcbbs.com/thread-1622897-1-1.html 링크를 통해 논의에 참여해 주시기 바랍니다.

이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2023-10-3 16:41에 수정했습니다. 최근 Novel사 공식 계정에서 다음과 같은 내용을 게시했습니다: 1. 동력 낙하산형 분리기 도면； 2、유동층 기체-고체 분리기 도면；

이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2023-10-3 16:43에 수정했습니다. 국내외의 일부 제조업체들도 NOVEL사의 날개 분리형 내부 부품을 모방하여 사용하기 시작했습니다. 하지만 전문가들은 다음과 같이 알고 있습니다. 단일 그룹의 날개 모양을 가진 내부 부품 제품은 겉모습만 유사하게 모방할 수는 있지만, 동역학적 원리에 기반한 정밀한 분리를 위한 수학적 모델 시스템은 모방할 수 없습니다. 이것이 바로 핵심입니다!별도의 모방형 날개 분리 내부 부품이 있지만, 날개 분리 내부 부품에 맞는 동역학적 정밀 분리 설계를 위한 수학적 모델 시스템 플랫폼이 없기 때문에, 쌓여 있는 단일 그룹의 날개들을 정밀하게 동역학적으로 분리하여 신뢰성 있는 산업적 분리 공정을 수행할 수 없습니다. 이는 마치 앞에 철판들이 가득해 있어도 항공모함을 만들 수 없는 것과 같은 이치입니다.형편없는 항공모함 모델, 바다에 띄우면 바로 가라앉아서 아무 소용이 없다.

이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2023-10-3 16:43에 수정했습니다. 일부 건물 주인들의 피드백에 따르면, 그들이 사용하는 기체-액체 분리 장치의 경우, 처음에는 금속 망을 사용했지만, 시간이 지나면서 금속 망이 부식되어 파괴되었습니다. 그 후에는 셰브론형 교차판을 사용했지만, 여전히 배출되는 기체 중의 액적 및 거품의 양에는 큰 변화가 없었습니다. 어떤 형태의 기체-액체 분리 장치를 사용하든, 분리 효과에는 별다른 차이가 없는 것 같습니다. 사실, 이들 입주자 분들이 보는 것은 겉모습일 뿐입니다.기체-액체 거품 제거 분리 효과의 우수성은 사용되는 내부 부품의 형태뿐만 아니라, 정밀한 동역학적 분리 설계 시스템을 통해 정확하고 신뢰할 수 있는 설계 결과가 도출되었는지에도 달려 있습니다.국내의 거품 제거 장치 공급업체들과 대학들은 5~10년이라는 단기간 내에 정확한 동역학적 분리 계산 설계 플랫폼을 구축하는 것이 어렵습니다. 따라서 그들은 대체로 “대략적인 추정”에 의존하여 소위 기술 방안과 비용을 산정하며, 정확한 동역학적 분리 설계 시스템을 통해 신뢰할 수 있는 설계 결과를 얻지 못합니다. 이로 인해 기체와 액체의 거품 제거 과정에서의 실제 성능에 대한 정확성과 신뢰성을 보장할 수 없습니다.소유주가 설치한 기체-액체 거품 제거용 내부 부품의 경우, 처음에는 금속망을 사용했지만, 나중에는 그 금속망이 망가져 더 이상 사용할 수 없게 되자, 그 대신 셰브론식 교차판과 같은 것들이 사용되었습니다. 이 모든 것들은 “대략적인 추측”이나 “직감에 의한 결정”에 따라 정해진 것입니다.거품 제거용 내부 부품이 거기에 있었지만, 처음부터 끝까지 뚜렷한 거품 분리 효과를 보이지 않았습니다.있든 없든 상관없고, 그냥 당연하게 여긴다.실제로, 효율적인 기체-액체 거품 제거를 위한 내부 부품의 역할은 매우 중요합니다. 그렇지 않다면, 국내외의 공정 설계에서도 해당 단계에 대해 명확한 기술적 요구사항을 제시하지 않을 것입니다. 기체-액체 분리 및 거품 제거 기술은 정밀 동역학적 분리 기술에 속하며, 정확하고 신뢰할 수 있는 설계 결과를 얻기 위해서는 정밀 동역학적 분리 설계 시스템 플랫폼을 통해 설계를 수행해야 하며, 이를 바탕으로 내부 부품을 제조합니다.거품 제거 분리용 내부 부품을 하나 선택해 넣는다고 해서 반드시 뚜렷한 거품 제거 효과가 나타나는 것은 아닙니다. 사실, 아무리 최첨단의 날개 분리 내부 부품 세트를 사용한다 해도, 정밀한 동역학적 분리 설계 시스템 플랫폼을 통해 정확하고 신뢰할 수 있는 구성 설계를 얻지 못한다면 그것은 오히려 무용지물에 불과합니다! 이것이 바로 소유주 여러분들이 다양한 거품 제거용 내부 부품들을 시험해 보았음에도 불구하고, 거품 제거 효과에 큰 차이가 나타나지 않은 이유입니다.

이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2023-10-3 16:44에 수정했습니다. 이틀 전, 화동 지역의 증발결정기용 교류판형 거품제거기를 생산하는 회사의 공정기술 담당자와 대화를 나누었습니다. 그의 말을 듣고 보니, 그 회사가 고객들에게 제공하는 교류판형 거품제거기는 하나도 성공적인 것이 없을 가능성이 높다는 생각이 들었습니다. 화동 지역의 한 증발결정기용 분류판 및 거품제거기를 생산하는 기업의 공정기술 책임자는, 만약 분류판의 기체와 액체 분리 효과가 좋지 않다면, 기체의 흐름 속도를 줄이면 된다고 말했습니다.나는 그에게, 분리 효과가 좋아지려면 기류 속도를 얼마로 낮춰야 하는지 물어보았습니다그는 낮을수록 좋으며, 0.5미터/초면 충분할 것이라고 말했습니다. 다시 그에게 물었어요. 대충 추측해서 정한 건가요, 아니면 그냥 막 생각해낸 건가요?그는 뒷머리를 긁으며 경험적 데이터라고 대답했다. 사실, 기체와 액체가 섞인 환경에서 사용되는 분리용 내부 부품이 스크린형 내부 부품이든, 1세대 셰브론 버퍼 플레이트든, 블레이드형 내부 부품이든, 아니면 가장 효과적인 팬형 내부 부품이든, 모두 동역학적 분리 방식을 이용하는 것입니다. 따라서 유체의 운동 에너지와 운동량에는 상한선과 하한선이 존재합니다. 이 담당자의 경험에 따른 판단으로 보면, 밀도가 낮은 기류의 경우 조작에 허용되는 속도는 확실히 더 높을 수 있습니다. 반면 기류 속도가 너무 낮으면, 유체 미소입자 내의 기체와 액체의 운동에너지 및 운동량 차이가 너무 작아져서, 유체 미소입자 내의 미세한 액체 방울들이 효과적으로 충돌하여 합쳐지고 성장하여 분리되지 못합니다. 따라서 기체와 액체의 분리 과정은 주로 중력에 의한 침전 분리 방식으로 이루어집니다.그리고 여러분이 잘 알고 계시다시피, 중력 침강 분리 산업 표준에 따르면, 이 방법으로 효과적으로 분리할 수 있는 액적의 크기는 수백 마이크로미터 범위입니다.기류 속도가 높으면 밀리미터급 액적도 분리되지 않습니다.따라서 속도가 너무 낮으면, 분리판의 분리 효율이 오히려 빠르게 저하됩니다.이것이 바로 고효율 동역학적 분리 내부 부품에 유체 운동 에너지의 운동량 하한값에 대한 제약이 존재하는 메커니즘의 이유입니다. 그리고 기류 속도가 너무 높으면, 분리된 액체가 파쇄되어 튀어 오르고 2차적으로 운반되어 분산되게 되는데, 그 이유는 누구나 잘 알고 있습니다. 토론을 통해 모두가 깨달은 것은, 스크린이든, 교류판이든, 블레이드든, 페더형 분리 내장재든, 일부 사람들이 말하는 것처럼 유속이 낮을수록 분리 효과가 좋아지는 것은 아니며, 이는 동역학적 기체-액체 분리 메커니즘에 위배된다는 점이다!자신을 속이는 것은 물론, 다른 사람들도 속이는 거예요!

이 게시글은 마지막으로 luoli519에 의해 2023-10-3 16:45에 수정되었습니다. 2017년 6월, 중국석유공사의 독산자 석화 정유공장의 제2연합유황처리장치에서 배기가스 처리 기술을 개선하기 위해 처음으로 날개형 분리기가 도입되었습니다. 이를 통해 기존에 엑손 WGS 공정 패키지를 사용하여 건설된 장치가 기술적으로 업그레이드되었으며, 환경보호청의 검사를 통과했습니다；2017년 9월, 중국석유공사의 두산자 석화 정유공장의 3번 연합 유황 처리 설비에서는 기존의 엑손 WGS 공정을 활용해 만들어진 설비를 기술적으로 업그레이드하기 위해 깃털 모양의 분리기가 도입되었습니다. 이러한 개선 작업은 성공적으로 이루어졌으며, 환경보호청의 검증을 통해 그 신뢰성도 입증되었습니다.2017년 11월 말, 중국석유화학 우시화학의 중유 촉매 처리 설비에 대한 위험 요소 제거 프로젝트에서는, 기존에 엑손 WGS 공정을 이용해 건설된 200,000m³/h 용량의 연기 정화 설비를 보다 효과적으로 개선하기 위해 ‘엽형 분리 가습기’라는 특허 기술이 계속해서 활용되었습니다.

이 게시글은 마지막으로 luoli519가 2023-10-3 16:45에 수정했습니다. 76. 다결정 실리콘 프로젝트와 관련된 삼클로로수소실리콘 반응기의 배기가스 회수 및 실리콘 분말의 효율적인 기체-고체 분리 방법에 대한 논의를 원하신다면, https://bbs.hcbbs.com/thread-1655174-1-1.html 링크를 통해 참여해 주시기 바랍니다. 77. 워시 타워 및 흡수 타워의 상부 가스 분리 거품 제거기에 대한 적절한 선정 및 설계 문제에 관해서는, https://bbs.hcbbs.com/thread-1656093-1-1.html 링크를 통해 논의에 참여해 주시기 바랍니다.