정유공장의 계측 제어 회로는 대체로 어떤 과정인가요?
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오늘 계측기 회로 검증을 진행했는데, 캐비닛실에서 안전 게이트 캐비닛, 전원 캐비닛, 디지털 신호 캐비닛, 아날로그 신호 캐비닛 등을 보았습니다. 현장과 중앙 제어실 사이의 계측 신호가 어떤 과정을 거치는지 알고 싶습니다알고 계신 분은 설명해 주세요: lol
중앙 제어 DCS가 어떤 프로토콜을 사용하는지 보세요. 만약 FF 버스 프로토콜이라면 신호는 필드버스를 통해 전송됩니다. 반면, 일반적인 AI/AO 카드의 경우에는 기본적으로 하나의 신호당 하나의 선을 통해 전송됩니다
신호가 전체적으로 어떤 과정을 거치고, 어떤 변환을 거치며, 어떤 장비나 기기들을 통과하는지 알고 싶습니다. 즉, 저희 같은 외부인도 이해할 수 있도록 설명해 주시면 좋겠습니다(저는 계측기 관련 분야를 전공한 사람이 아닙니다):lol
예를 들어, 현장 트랜스미터는 공정 파라미터를 4–20 mA 전류 신호로 변환하여 세이프가드 캐비닛으로 보내고, 그곳에서 다시 아날로그 입력 카드(아날로그 캐비닛)로 전송됩니다. 이후 DCS에서 각종 계산, 표시, 제어 등이 이루어집니다.
감사합니다. 제가 알고 싶은 것은 바로 당신이 말한 그 내용입니다: lol. 다만 한 가지 궁금한 점이 있는데, 모든 계산은 시스템 캐비닛 안에서 이루어지나요?
계측 신호는 일반적으로 네 가지 유형으로 나뉩니다. 첫 번째는 현장에서 오는 4-20mA 또는 PT100의 저항 신호입니다. 또는 열전대의 MV 신호도 있습니다. 두 번째는 AO로, 4-20mA 신호로서 주로 현장에서 밸브를 제어하는 데 사용됩니다. 세 번째는 DI로, 현장에서 오는 스위칭 신호이며, 전기적인 작동 신호일 수도 있습니다. 마지막으로 DO는 전기 장치나 현장의 펌프, 솔레노이드 밸브의 켜짐/꺼짐을 제어하는 데 사용됩니다.