촉매점 보조 연소실 방법에 대한 논의.

글쓴이의 보조 연소실 구조 형태는 어떤 것인가요?일반적인 것인가, 아니면 저저항형인가?

이 게시글은 마지막으로 hean*n2007에 의해 2016-5-26 12:15에 수정되었습니다. 저압강하형 보조 연소실의 경우, 난로를 켜기 전에는 일차풍과 이차풍의 밸브를 이차풍 쪽으로 설정해 두고, 일차풍은 거의 흐르지 않도록 합니다. 블라인드는 적절한 개도를 유지하면 됩니다. 일차풍의 양이 매우 적기 때문에, 블라인드의 개도가 일차풍의 양에 미치는 영향은 거의 없습니다. 연료 가스의 공급량도 너무 많아서는 안 됩니다.귀사에서 점화 방식을 사용하는 경우, 다음 사항들을 확인해 주셔야 합니다: 1. 저희의 방법은 먼저 점화기를 꺼내어 로우 밖에서 전기 점화가 제대로 작동하는지 테스트하는 것입니다. 보통은 점화 스위치를 계속 누른 채로 유지하면 지속적으로 방전이 일어나며, 가스를 조절하여 불꽃의 길이를 맞춥니다. 불꽃의 길이는 곧고 단단해야 하므로, 가스 밸브(공이형 밸브)의 개도도 반드시 기록해 두어야 합니다. 2. 화염 감지기가 없는 경우, 화염을 관찰하는 창의 각도가 올바른지 확인해야 합니다. 각도가 잘못되어 있으면 화염을 보기 어렵습니다； 3. 점화기 막대의 삽입 깊이를 확인해야 합니다(실질적으로는 점화 막대의 길이가 영향을 미칩니다). 일부 점화기의 경우, 점화 막대가 가스관 출구에서 너무 멀리 떨어져 있으면 스파크가 가스에만 닿고 공기에는 닿지 못하여 점화에 직접적인 영향을 미치거나, 아예 점화되지 않을 수도 있습니다. 이러한 문제는 이미 일부 장치에서 발생한 바 있습니다. 4. 가열을 시작하기 전에 흙 횃불을 점화해야 합니다(일부 장치의 경우 점화하지 않고 연료 가스 분석 데이터만으로 판단하기도 하는데, 개인적으로는 가스 시스템이 안정적이라면 조건을 충족한다고 생각합니다). 가스에 물기가 없어지고 흙 횃불의 불꽃이 원래의 불꽃에서 떨어져서도 독립적으로 타오를 수 있을 때까지 점화를 계속해야 합니다. 5. 제가 말한 바람과 가스의 비율에 따라 공기량을 조절하세요. 일반적으로 저압력 하에서도 보조 연소실의 압력이 5KPa 정도이면 점화하는 데 아무 문제가 없습니다. 분리해낸 점화기의 구멍을 통해 화로 내부의 압력을 확인해볼 수 있습니다. 6. 점화기를 설치하고 점화한 뒤, 가스 수동 밸브를 난로 밖의 테스트용 위치까지 엽니다. 위의 방법은 저희 난로에 불을 붙일 때의 일반적인 작업 과정입니다. 저희는 한 번에 불을 붙이는데, 참고용으로 알려드립니다.

감사합니다. 어제는 연료가스 내의 공기와 수분을 제거하기 위해 토르치를 사용했습니다. 오늘 아침에는 연료가스가 들어가는 보조연소실의 밸브를 열고, 다시 토르치를 사용하여 공기를 교체했습니다. 단, 토르치를 점화하기 전에 2차 공기는 완전히 열려 있었으며, 블라인드는 15% 정도 열려 있었습니다. 정화된 공기의 압력은 3kg이었고, 보조연소실의 압력은 20kpa였습니다. 네 번이나 시도한 끝에 겨우 점화되었습니다

보조 연소실 압력이 여전히 다소 높습니다.(또한, 흙 횃불을점을 때는 땅에 물을 조금 뿌려주는 것이 좋습니다. 그래야 땅이 갈라지는 것을 방지할 수 있습니다.)

예전에 촉매 작업을 할 때는 매번 보조 연소실을 사용할 때 운에 맡기는 느낌이었습니다.황으로 바꾸자마자 자동 점화 시스템이 정말 정확하게 작동해요!

당신 같은 촉매 전문가라면 유황로를 조작하는 것쯤은 식은 죽 먹기죠

지금은 촉매를 이용한 보조 연소실의 자동화 수준이 높아져서 꽤 괜찮아졌어요.

형님, 과찬이십니다. 촉매를 사용하는 용광로와 유황을 사용하는 용광로를 자세히 비교해보면, 유황을 사용하는 용광로의 경우 연소구부터 전체 점화 과정에 이르기까지의 설계가 훨씬 더 합리적입니다. 인위적인 개입이 거의 필요 없으며, 프로그램화된 방식으로 작동하기 때문에 매우 정확하게 작동합니다! 직업을 바꾸면 많은 것들을 다시 이해해야 하고, 다른 관점에서 문제들을 고민하면 새로운 발견들이 많이 있습니다!

당신의 의견에 전적으로 동의합니다. 촉매를 사용하는 난로는 수년에 걸쳐 계속 개선되었지만, 여전히 불을 붙이는 것은 꽤 힘든 일입니다. 하지만 예전에 비하면 어느 정도는 나아졌습니다.각자의 직무마다 다른 경험이 있죠, 힘내세요!

지금은 좀 나아졌어요. 중요한 건 연료인데, 가스와 액화가스는 다르거든요.

개인적인 의견으로는, 첫째, 주공기량은 너무 많아서는 안 되며, 리제네레이터의 압력은 0.05mp가 적당합니다. 둘째, 1차 공기량도 너무 많아서는 안 되며, 5% 이하가 가장 좋습니다. 2차 공기는 최대로 열고, 블라인드는 3분의 1 정도로 조절하는 것이 좋습니다. 셋째, 연료가스의 압력은 0.5mp로 유지해야 하며, 점화하기 전에 연료가스에서 응축수를 제거해 주어야 합니다. 넷째, 먼저 전기 점화기를 사용한 다음 연료가스를 공급해야 합니다. 30초 동안 점화되지 않으면 연료가스를 차단하고 1차 공기를 더 많이 공급하여 청소해 주어야 합니다.