【매일 주제】【엔지니어링 버전 20160527】
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참여 보상: 2재산.정답에 대한 보상: 9재산 다지선다형 문제: 절벽의 안정성을 분석할 때 자주 사용되는 방법들은 ( ). A. 경성 한계 해석법 B. 유한요소 시뮬레이션 C. 절벽 안정성에 대한 확률적 분석 D. 절벽 안정성에 대한 통계적 분석 E. 전체론적 접근법
A. 경성 한계 해석법 B. 유한요소 시뮬레이션 C. 절벽 안정성의 확률적 해석
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역학적 검증법과 공학지질학적 방법은 도로 기초의 경사면 안정성을 분석하고 검증하는 데 자주 사용되는 두 가지 방법입니다. 1. 역학적 검증법 (1) 수치해석법은 여러 개의 서로 다른 미끄러짐 면을 가정하고, 역학적 평형 원리에 따라 각 미끄러짐 면을 검증함으로써 가장 위험한 미끄러짐 면을 찾아냅니다. 그리고 이 가장 위험한 미끄러짐 면의 안정성을 바탕으로 절벽의 안정성을 판단합니다.이 방법은 계산이 비교적 정확하지만 복잡합니다. (2) 도해 또는 표해법은 도해와 계산을 바탕으로 분석 연구를 거쳐 도표를 작성하여, 절벽의 안정성 검증에 활용한다.계산 작업을 단순화하기 위함입니다. 2. 공학지질학적 방법: 안정적인 자연 경사면이나 이미 조성된 인공 경사면을 바탕으로 토양의 종류와 그 상태를 분석한다. 그런 다음 공학지질학적 조건들을 비교함으로써, 도로 기반의 경사면 조건과 유사한 안정성 값을 가진 참고 데이터를 도출한다. 이 데이터는 도로 기반의 경사면에 적용될 안정성 값을 결정하는 데 사용된다.일반적인 토질 사면의 설계는 역학적 검증 방법을 사용하여 검토하고, 공학지질학적 방법을 이용해 확인합니다. 반면, 암석이나 자갈토로 구성된 사면의 경우에는 주로 공학지질학적 방법을 사용하여 설계가 이루어집니다. 3. 역학적 검증법의 기본 가정: 미끄러지는 토양 블록은 균질하고 등방성이며, 미끄러짐면은 경사면의 바닥을 통과한다. 또한, 미끄러지는 토양 내부의 응력 분포나 각 토양 조각들 사이의 상호작용력은 고려되지 않는다.1. 직선형 슬라이딩 표면 방식을 사용하는 느슨한 모래질 토양으로 이루어진 도로의 절벽은 수분 투과성이 높고 점성이 낮으며, 절벽의 안정성은 주로 내부 마찰력에 의존한다.
B. 유한요소 시뮬레이션 C. 경사면 안정성의 확률적 분석 E. 전체론
절벽의 안정성을 분석하는 데 자주 사용되는 방법에는 (abc)가 있습니다.
A. 경성 한계 해석법 B. 유한요소 시뮬레이션 C. 절벽 안정성의 확률적 해석
절벽의 안정성을 분석할 때 자주 사용되는 방법에는 (A)가 있습니다. A. 경성 한계 해석법 B. 유한요소 시뮬레이션 C. 절벽 안정성에 대한 확률적 분석 D. 절벽 안정성에 대한 통계적 분석 E. 전체론적 접근법
절벽의 안정성을 분석할 때 자주 사용되는 방법에는 (A, B, E)가 있습니다.