우리나라 최초의 자주 기술을 활용한 대형 LNG 프로젝트 착공

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우리나라 최초의 자주 기술을 활용한 대형 LNG 프로젝트가 착공되었습니다.
작성자/출처: 날짜: 2016-05-23 클릭률: 66
중국해양석유총공사가 운영하는 푸젠 LNG 수신소에 새로운 LNG 저장탱크 2기가 추가로 건설되고 있으며, 현재 본격적인 공사가 진행 중입니다.이는 우리나라가 처음으로 완전히 자체 기술을 활용하여 설계, 건설, 관리를 수행하는 16만 세제곱미터 규모의 대형 LNG 저장탱크 건설 프로젝트입니다. 이는 우리나라의 대형 LNG 저장탱크 기술이 완전히 자립했음을 의미하며, **“13차 5개년 계획” 기간 동안 LNG 접수소의 가스 저장 및 조절 능력을 강화하고, 우리나라의 해상 석유·가스 전략적 통로를 구축하는 데 있어 매우 중요한 의미를 가집니다. LNG 전용 저장탱크는 LNG 수신소의 중요한 저장 장비이며, LNG 수신소에서 가장 많은 투자가 이루어지는 단일 시설이기도 합니다.16만 입방미터 용량의 이 저장탱크는 직경이 약 82미터, 높이는 약 50미터로, 그 크기가 워낙 커서 보잉 777 항공기 3대를 겹쳐 올릴 수 있을 정도입니다.LNG는 영하 162도의 극저온 상태에서 보관되어야 하므로, 저장 탱크의 구조와 기술에 더욱 엄격한 요구사항이 제시됩니다.오랫동안 전 세계적으로 소수의 선진국들만이 대형 LNG 전용 저장탱크의 핵심 기술을 보유하고 있었습니다. 2006년 국내 최초의 LNG 수용소인 중국해양석유 대펑LNG가 가동된 이후, 중국해양석유는 지속적으로 기술적 혁신을 이루어냈습니다. 특히 대형 LNG 저장탱크와 관련된 핵심 특허 기술들을 국내에서 처음으로 완전히 확보했습니다. 그중 지진 스펙트럼 설계 기술을 포함한 9가지 기술은 국내에서는 아직 개발되지 않았던 것들입니다. 또한 저장탱크의 3차원 전체 모델링 및 다점 접촉 유한요소 해석 기술은 세계 최초의 기술로, 세계적인 수준에 도달했습니다. 이를 통해 중국은 대형 LNG 저장탱크 기술 분야에서 기술 의존에서 기술 자립으로의 전환을 이루었습니다. 현재, 대형 LNG 전용 저장탱크의 핵심 기술을 바탕으로 중국해양석유는 초대형 용량(27만 입방미터 이상)의 저장탱크, 신형 자가지지식 저장탱크, 해상 저장탱크 등 다양한 최첨단 저장탱크 기술에 대한 연구와 설계를 순차적으로 완료했습니다.동시에, 풍부한 경험을 갖춘 EPC(프로젝트 총괄 계약) 관리 팀 덕분에 중국해양석유는 여러 LNG 저장탱크 프로젝트의 설계, 조달, 건설에 대한 EPC 총괄 계약을 성공적으로 수행했습니다. 이를 통해 중국해양석유는 아시아 최초로 저장탱크 관련 핵심 기술을 완벽하게 보유하면서 동시에 EPC 총괄 계약 능력도 갖춘 에너지 회사가 되었습니다.추정에 따르면, 중국해양석유가 자체적으로 개발한 LNG 저장탱크 기술을 적용하면 LNG 저장탱크의 EPC 총계약 가격이 약 20% 정도 낮아질 수 있습니다. 푸젠 LNG 수용소는 중국 본토에서 처음으로 중국 기업들이 독자적으로 도입하고 건설 및 운영하는 대형 액화천연가스 프로젝트입니다. 또한 현재 중국 내에서 가장 큰 저장 능력을 갖춘 LNG 수용소이기도 합니다.현재 중국해양석유는 광동, 상하이 등지에 총 7개의 LNG 수용소를 건설했으며, 연간 총 처리 능력은 2,780만 톤입니다.2015년 중국 해양석유의 LNG 수입량은 1,315만 톤에 달했으며, 이는 국내 총 수입량의 약 70%에 해당합니다.