왕복기의 배기량 감소

배기 온도는 공기량과는 별 상관이 없고, 압축비와 입구 온도와 관련이 있어요

이건 인터넷에 있는 건데, 도움이 될지 봅시다. 회전 속도 조절 회전 속도 조절이란 압축기의 회전 속도를 변경함으로써 배기량을 조절하는 것입니다.이러한 조절 방식의 장점은 공기량이 일정하게 유지된다는 점, 동력 소비가 적다는 점, 압축기의 각 단계에서의 압력 비율이 변하지 않는다는 점, 그리고 압축기에 별도의 조절 장치를 설치할 필요가 없다는 점 등입니다；하지만 이 방식은 내연기관이나 터빈을 동력원으로 하는 압축기에서만 널리 사용됩니다. 만약 동력원이 전동기라면 인버터를 설치해야 합니다. 고출력·고전압 인버터는 가격이 비싸고, 많은 유지보수 작업도 필요하기 때문에, 현재는 전동기로 구동되는 왕복식 압축기에서는 거의 이 방식이 사용되지 않습니다.또한, 회전 속도 조절은 압축기의 작동에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 가스 밸브의 진동, 부품의 마모 증가, 진동의 증가, 윤활 불량 등이 그것입니다. 이러한 문제들로 인해 이 방법의 광범위한 활용이 제한됩니다. 2. 여유 공간 조절: 압축기의 실린더에는 고정된 여유 부피 외에 별도의 공간이 없습니다. 조절할 때는 이 공간을 실린더의 작동 공간과 연결함으로써 여유 부피를 늘리고, 부피 계수를 줄여서 배기량을 감소시킵니다. 이것이 바로 여유 공간 조절의 원리입니다.보조 용적 연결 방식에 따라 연속적인 것, 단계별인 것, 그리고 입력이 중단되는 조절 방식으로 나뉘며, 주로 대형 공정 압축기에 사용된다.이러한 조절 방식의 주요 단점은 일반적으로 수동으로 조절해야 하며 반응 속도가 느리고, 보통 다른 조절 방식과 함께 사용해야 한다는 것입니다.연결 가능한 가변 보조 여유 용적 방식은 원칙적으로 0%에서 100% 범위 내의 조절이 가능하지만, 시스템의 신뢰성이 낮고 손상되기 쉬운 부품이 많아 유지보수가 어렵습니다. 3. 바이패스 조절: 배기관은 바이패스 파이프라인과 바이패스 밸브를 통해 흡기관과 연결됩니다. 조절할 때는 바이패스 밸브를 열기만 하면, 일부 배기가 다시 흡기관으로 돌아갑니다.이러한 조절 방법은 비교적 유연하며 간단하게 적용할 수 있습니다. 또한 자동 제어 시스템과 함께 사용하면 조절 정밀도도 높아집니다. 하지만 여분의 가스를 압축하는 데 드는 에너지가 모두 낭비되기 때문에 경제성이 떨어집니다. 따라서 이 방법은 가끔씩 조절해야 하거나 조절 폭이 작은 경우에 적합합니다. 4. 흡기밸브 압축 조절: 흡기밸브가 압축되는 과정의 길이에 따라, 이 방법은 전체 스트로크로 흡기밸브를 압축하는 방식과 부분 스트로크로 흡기밸브를 압축하는 방식으로 나뉩니다.전체 주행 과정에서 흡기밸브를 완전히 열어 조절하는 방식으로, 흡기 과정에서는 가스가 실린더로 들어가고, 압축 과정에서는 흡기밸브가 완전히 열려 있어 들어온 가스가 모두 실린더 밖으로 밀려나갑니다.어떤 압축기에 1단계 이중 작용 실린더가 있다고 가정할 때, 피스톤 한쪽에 있는 흡입 밸브만 열면 공기량이 50% 감소합니다. 만약 양쪽의 밸브를 모두 열면 배기량은 0이 됩니다. 따라서 이 압축기는 공기량을 0%, 50%, 100%의 세 단계로 조절할 수 있습니다.보시다시피, 전체 주행 과정에서 흡기밸브를 열는 조절 폭이 크므로 대략적인 조절에 적합합니다.일부 스트로크에서 흡기밸브를 열어 조절하는 원리는 전체 스트로크에서 흡기밸브를 열어 조절하는 방식과 유사하지만, 압축기의 작동 과정에서 흡기밸브가 닫히는 시점을 제어함으로써 유입되는 공기의 양을 조절할 수 있습니다. 이를 통해 공기량을 연속적으로 조절할 수 있으며, 압축에 필요한 에너지도 배기량에 비례하여 줄어들기 때문에 운영 효율성이 매우 높습니다.

이 게시글은 마지막으로 dugufeng이 2016-5-30 22:10에 수정했습니다. 압축기의 배기량은 온도와는 별로 관련이 없으며, 주로 여유 공간과 관련이 있습니다. 여유 공간을 적절히 늘리거나 바이패스, 공기량 조절 등의 방법을 사용하여 배기량을 줄일 수 있습니다. 온도와 관련된 것은 압축비인데, 기본적으로 각 단계의 압축비는 고정되어 있어서 변경하기 어렵습니다

먼저 일방향 밸브를 점검하여 새 것으로 교체하고, 분해한 밸브가 누수되지 않는지 확인해야 합니다. 또한 로드 밸브도 점검하여, 로드 밸브에 문제가 있어 부하 조절이 되지 않는지 확인해야 합니다. 그리고 공정 측면에서는 공정 매체의 온도 변화와 같은 요소들도 고려해야 합니다