【일문일답 제048문】2016.06.07

먼저 오일 펌프 밸브를 천천히 열어 예비 필터로 오일을 공급합니다. 그 다음 오일 회수 밸브를 열고, 오일 회수 창에 오일이 보이면 오일 펌프 밸브와 오일 회수 밸브를 닫습니다. 그런 다음 예비 상단 필터의 밸브를 열고, 교체해야 할 필터의 하단 밸브를 닫으면서 동시에 예비 하단 필터의 밸브를 천천히 엽니다. 마지막으로 교체해야 할 필터의 상류 쪽 밸브를 닫습니다. 주의: 윤활유용 충전 밸브는 너무 빨리 열어서는 안 되며, 이는 공급관의 압력이 갑자기 떨어져 연쇄 반응이 일어나는 것을 방지하기 위함입니다.

먼저 연결 밸브를 열어 예비 필터에 오일을 가득 채운 다음, 조향 밸브를 돌리면 됩니다. 오일이 제대로 채워지지 않으면 단시간 동안 오일 압력이 낮아져 보조 오일 펌프가 자동으로 작동할 수 있으며, 심한 경우에는 기계가 멈출 수도 있습니다

전환하기 전에 예비 필터를 점검하고, 배액 밸브를 닫은 뒤 배기 밸브를 엽니다. 그런 다음 충전 밸브를 천천히 열어 소량의 오일을 예비 필터에 주입합니다. 이때 배기 밸브의 게이지를 주의 깊게 관찰해야 합니다.시계 내에 유량이 흐를 때는 배기밸브와 충전밸브를 닫은 뒤, 스위치 핸들을 천천히 예비 필터 쪽으로 돌립니다. 이때 오일 압력의 변화와 각 밸브가 제자리에 잘 위치하는지 주의해야 합니다.전환을 잘못하면 유압이 낮아져 장비가 정지할 수 있습니다

　　I. 기계를 정지시키기 전의 준비 작업
(1) 압축기 보조 시스템 가동
 1. 퍼징 시스템 가동
 2. 예비 기계에 질소를 주입하여 밀폐 상태로 만듦
 3. 냉각수 시스템 가동
 4. 압축기 배출 시스템 가동
 5. 윤활유 시스템 가동
 6. 절연용 질소 공급 시스템 가동
 7. 오일 주입 시스템 가동
(2) 기계 회전 확인
(3) 각 단계의 복귀 밸브를 모두 열고, 출구 밸브도 모두 열어줍니다. 또한, 모든 배기 밸브는 닫아둡니다. 공정 매체가 잘 흐르도록 합니다.
(4) 전력을 공급하고, 예비 기계를 가동합니다. 내부 및 외부 조작자들은 서로 긴밀히 협력해야 합니다.
(5) 예비 기계의 작동 상태를 확인하고, 현장에 누수가 없는지, 계기들이 정상적으로 작동하는지 확인합니다.

II. 예비 기계 가동
1. 예비 기계를 무부하 상태에서 가동합니다.
2. 각 전류 값이 정상인지 확인합니다.

III. 기계 정지
1. 예비 기계의 부하를 20%까지 높이고, 운영 중인 기계의 부하는 20% 줄입니다.
2. 출구의 유량과 압력, 그리고 각 단계의 냉각 온도가 정상인지 확인합니다.
3. 정상이라면, 부하를 50%까지 높이고, 운영 중인 기계의 부하는 50% 줄입니다.
4. 출구의 유량, 각 단계의 압력, 그리고 냉각 온도가 정상인지 다시 확인합니다.
5. 서서히 부하를 100%까지 높이고, 운영 중인 기계의 부하는 0%까지 줄입니다.
6. 출구의 유량, 각 단계의 압력, 냉각 온도, 그리고 모터의 전류가 정상인지 확인합니다.
7. 운영 중인 기계의 주모터를 정지시킵니다.
8. 운영 중인 기계의 유량과 압력을 정상 수준으로 조절합니다.
9. 각 단계의 복귀 밸브를 자동 모드로 설정합니다.
10. 기계의 연동 장치를 가동합니다.

IV. 주의사항
전 과정 동안 주의 깊게 관찰해야 합니다.
1. 총 유량: 전체 유량의 5%를 초과하지 않도록 해야 합니다. 그렇지 않으면 큰 변동이 생겨 설비나 파이프라인이 손상될 수 있으며, 반응 과정에도 영향을 미칠 수 있습니다. 2. 압력: 압력은 너무 빠르게 상승하거나 과압이 되어서는 안 되며, 안전밸브가 작동하는 것을 엄격히 금지한다. 3. 부하를 조정할 때마다 잠시 기다려서 공정 시스템이 안정되면 다음 조정을 진행합니다.

연결 밸브를 열고 예비 필터에 오일을 가득 채운 뒤, 스위치 핸들의 고정 너트를 풀어 필터를 교체합니다. 제대로 교체하지 않으면 주유소에 연쇄적인 문제가 발생할 수 있습니다

필터들 사이의 연결 밸브를 열고, 예비 필터에 오일을 채웁니다. 그런 다음 상단에서 가스를 배출시켜 오일만 남도록 합니다. 그 후, 두 필터 사이에 있는 3방향 밸브를 돌려서 필터를 예비 모드로 전환시킵니다. 연결 밸브는 닫아두어야 하며, 전환할 때는 연결 밸브가 열린 상태를 유지해야 합니다. 그렇지 않으면 3방향 밸브가 막혀서 윤활유 공급이 중단될 수 있습니다.전환을 잘못하면 윤활유의 흐름이 일시적으로 끊겨, 심지어 가동 중단 사고를 일으킬 수 있습니다.

먼저 예비 필터의 오일 공급 밸브를 열어 오일이 가득 차도록 합니다.그런 다음 필터 3방향 밸브를 예비 필터 쪽으로 밀어주면 됩니다. 전환 불량으로 인해 유압이 너무 낮아져, 기기가 자동으로 정지됨

전환하기 전에 예비 필터를 점검하고, 배액 밸브를 닫은 뒤 배기 밸브를 엽니다. 그런 다음 충전 밸브를 천천히 열어 예비 필터에 기름을 천천히 주입합니다. 이때 배기 밸브의 게이지를 주의 깊게 관찰해야 합니다.시계 내에 유량이 흐를 때는 배기밸브와 충전밸브를 닫은 뒤, 스위치 핸들을 천천히 예비 필터 쪽으로 돌립니다. 이때 오일 압력의 변화와 각 밸브가 제자리에 잘 위치하는지 주의해야 합니다.전환을 잘못하면 유압이 낮아져 장비가 정지할 수 있습니다

전환하기 전에 예비 필터를 점검하고, 배액 밸브를 닫은 뒤 배기 밸브를 엽니다. 그런 다음 충전 밸브를 천천히 열어 소량의 오일을 예비 필터에 주입합니다. 이때 배기 밸브의 게이지를 주의 깊게 관찰해야 합니다.시계판 내에 유체가 흐를 때는 배기밸브와 오일 공급 밸브를 닫은 뒤, 스위치 핸들을 천천히 예비 필터 쪽으로 돌립니다. 이때 오일 압력의 변화와 각 밸브가 제대로 작동하는지 주의해야 합니다. 잘못 조작하면 보조 오일 펌프가 작동을 중단할 수 있습니다

필터 연결선을 열고 예비 필터에 오일을 가득 채운 뒤, 빠르게 수동 밸브를 옮겨서 오일 압력의 급격한 변동으로 인한 연쇄적인 정지를 방지합니다

먼저 예비 필터가 사용 요구 사항을 충족하는지 확인한 다음, 윤활유 보조 라인을 약간 열어 오일 압력을 낮추되, 압축기의 최소 보호 오일 압력 이하로 떨어지지 않도록 주의해야 합니다. 그런 다음 신속하게 예비 필터로 전환하면서 계속해서 오일 압력을 확인해야 합니다

먼저 예비용을 투입해 가동시키고, 제대로 분리되지 않으면 펌프가 막힘

이 게시글은 마지막으로 wangld가 2016-6-7 19:44에 수정했습니다. 연결 밸브를 열고 예비 필터에 오일을 채워넣습니다. 그런 다음 위쪽에서 가스를 배출시켜 오일이 나올 때까지 기다립니다. 그 후, 두 필터 사이에 있는 3방향 밸브를 돌려서 필터를 예비 상태로 전환합니다. 연결 밸브는 전환하는 동안 계속 열어두어야 하며, 그렇지 않으면 3방향 밸브가 막혀 윤활유 공급이 중단될 수 있습니다.전환을 잘못하면 윤활유의 흐름이 일시적으로 끊겨, 심지어 가동 중단 사고를 일으킬 수 있습니다.

바이패스 밸브를 사용하여 예비 필터에 점차적으로 오일을 주입하고 공기를 배출한 후, 가스가 더 이상 나오지 않으면 교체를 진행합니다. 제대로 자르지 않으면 결과: 1. 기기 정지； 2. 유압 저하； 3. 배기 속도가 너무 빠르면 많은 양의 오일이 배출됩니다.

원칙적으로는 먼저 연결 밸브를 열고 그 다음에 전환해야 합니다. 제대로 전환하지 않으면 유압이 불안정해지거나 심지어 0이 되어버릴 수 있습니다. 이로 인해 크로스헤드와 축 베어링에 단속적인 무윤활 상태가 발생하여 손상이 생길 수 있습니다. 또한 정지 연동 장치가 있다면 기계가 멈추는 문제도 생길 수 있습니다

연동밸브를 열고, 필터 상단의 배기밸브도 엽니다. 배기밸브는 윤활유의 양에 따라 작동하며, 윤활유가 부족할 경우 저압으로 인해 자동으로 전환됩니다

(1) 압축기 보조 시스템 가동
1. 예비 시스템의 블로우아웃 작업 시작
2. 예비 기계에 질소를 주입하여 밀폐 상태를 유지
3. 냉각수 시스템 가동
4. 압축기 배기 시스템 가동
5. 윤활유 시스템 가동
6. 격리용 질소 공급 시스템 가동
7. 오일 주입 시스템 가동

(2) 턴오버 작업

(3) 각 단계의 리턴 밸브를 전부 열고, 출구 밸브도 전부 열습니다. 모든 배기 밸브는 닫힌 상태로 유지됩니다. 공정 매체가 유입되도록 합니다.

(4) 전력이 필요하므로 예비 기계를 가동합니다. 내부 및 외부 조작원들은 긴밀히 협력해야 합니다.

(5) 예비 기계의 작동 상태를 확인하고, 현장에 누출이 없는지 점검합니다. 또한 계측기들이 정상적으로 작동하는지도 확인합니다.

**II. 예비 기계 가동**
1. 예비 기계를 무부하 상태에서 가동합니다.
2. 각 부분의 전류가 정상인지 확인합니다.

**III. 기계 전환**
1. 예비 기계의 부하를 20%까지 높이고, 가동 중인 기계의 부하는 20% 줄입니다.
2. 출구의 유량과 압력, 그리고 각 단계의 냉각 온도가 정상인지 확인합니다.
3. 정상이라면, 예비 기계의 부하를 50%까지 높이고, 가동 중인 기계의 부하는 50% 줄입니다.
4. 출구의 유량, 각 단계의 압력, 그리고 냉각 온도가 정상인지 다시 확인합니다.
5. 서서히 부하를 100%까지 높이고, 가동 중인 기계의 부하는 0%까지 줄입니다.
6. 출구의 유량, 각 단계의 압력, 냉각 온도, 그리고 모터의 전류가 정상인지 확인합니다.
7. 가동 중인 기계의 주모터를 정지시킵니다.
8. 가동 중인 기계의 유량과 압력을 정상 수준으로 조절합니다.
9. 각 단계의 리턴 밸브를 자동 모드로 설정합니다.
10. 기계의 연동 장치를 가동합니다

먼저 배출한 후에 유입시키고, 예비 필터가 정상이 되면 처리가 필요한 필터를 비활성화합니다.전환을 잘못하면 새로운 수소 엔진의 윤활이 원활하지 않아 과열 차단이 발생할 수 있습니다.

필터들 사이의 연결 밸브를 열고, 예비 필터에 오일을 채웁니다. 그런 다음 상단에서 가스를 배출시켜 오일만 남도록 합니다. 그 후, 두 필터 사이에 있는 3방향 밸브를 돌려서 필터를 예비 모드로 전환시킵니다. 연결 밸브는 닫아두어야 하며, 전환할 때는 연결 밸브가 열린 상태를 유지해야 합니다. 그렇지 않으면 3방향 밸브가 막혀서 윤활유 공급이 중단될 수 있습니다.전환을 잘못하면 윤활유의 흐름이 일시적으로 끊겨, 심지어 가동 중단 사고를 일으킬 수 있습니다.