수저함 절연 불량, 해결 방안.
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10kv 시스템, 고압 수저항 캐비닛, 설계가 불합리하여 모터가 시작된 후 수저항이 시스템에서 분리되지 않아 장기간 전기가 유지됨.현재 다음과 같은 문제가 발생하고 있습니다. 케이스의 외부 표면을 고전압 검전기로 점검할 때 많은 지점에서 경보가 울리며, 인접한(간격 1~2mm) 금속체에 방전 현상이 나타납니다.먼저 몇 가지 상황을 알려드리고, 여러분의 분석을 부탁드립니다: 장비가 운영된 지 8년이 되었는데, 재료가 노화되어 절연 성능이 떨어졌을 가능성은 있을까요?박스 표면은 장기간의 가동(수분 공급)으로 인해, 재료 표면에 유전체가 기생 전도 경로를 형성하는 것인가?고전압 테스터가 충전되어 있다고 표시되지만, 표면은 만질 수 있습니다. 이것은 유도전기인가요?캐비닛의 금속 구조와 I형 강철 베이스는 모두 페인트가 칠해져 있으며, 캐비닛의 접지 상태가 좋지 않을 수 있습니다. 또한 캐비닛 내부의 공기가 습합니다(최근에 비가 계속 내리고 있음).
“모터가 시작된 후, 수동 저항기는 시스템에서 분리될 수 없어 장시간 전원이 유지됩니다.” 이것이 문제의 주된 원인이에요. 시스템을 분리하는 문제는 잘 해결될 것 같아요.이렇게 하면 전력이 낭비될 뿐만 아니라 모터의 출력 성능도 떨어지며, 수냉식 캐비닛의 수명도 단축되기 쉽습니다. 표면에 전하가 생기는 문제라면, 제조사에 전화해서 물어보세요. 아마 교체해야 할 것 같습니다
글쓴이의 말은, 수저항이 작동 시작부터 완전히 작동이 끝날 때까지, 수저항 캐비닛의 전극판이 절대 단락되지 않고 계속 수저항 상태를 유지한다는 것인가요?
수저항 캐비닛은 모터의 스타 접속부에 있지 않고, 스타트 캐비닛과 모터 사이에 위치하며, 단락 캐비닛은 수저항 캐비닛 양단에 병렬로 연결됩니다.절연 스위치가 설계되어 있지 않아, 단락 캐비닛이 접속된 후에도 수동 저항 캐비닛은 10kV 시스템에서 분리될 수 없어 계속해서 전기가 흐릅니다.