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여기에는 화노의 HZB형 피스톤 로터 펌프가 몇 대 있습니다.오늘 우리 설비 담당자의 말에 따르면 피스톤 로터 펌프는 턴오버가 필요하지 않다고 하더군요. 하지만 인터넷에서 찾은 자료에는 “시동하기 전에 파이프라인의 모든 입구와 출구 밸브를 열어야 하며, 유체가 펌프 내부로 들어간 후 손으로 펌프를 돌려보아 이상이 없으면 먼저 시험 가동을 해볼 수 있다. 펌프의 회전 방향과 유체의 흐름이 정상인지 확인한 후에야 정식으로 가동해야 하며, 절대로 공회전시켜서는 안 된다”고 적혀 있습니다.” 그리고 “펌프를 오랫동안 사용하지 않은 후 다시 사용하기 전에는 먼저 수동으로 커플링을 돌려보아야 합니다. 손으로 돌릴 때 약간의 저항이 있어야 하지만, 자유롭게 돌아가면서 힘의 분포도 균일해야 합니다.”또한 펌프 내부에 마찰음이나 이물질이 있는지 주의해서 확인해야 합니다.” 이 말은 결국 차를 회전시키겠다는 뜻 아닌가?여러분, 로터 펌프는 정말로 턴오버할 필요가 없나요? 로터 펌프의 시작/정지와 관련된 문제도 있습니다. 여기에는 제조사에서 제공한 자료가 있고, 인터넷에서 직접 찾은 자료도 있는데, 그 중 일부를 발췌해 보았습니다. 두 자료 사이에 모순이 있는지 확인해 주시기 바랍니다 제조사 정보: (1) 펌프를 처음 가동하기 전에 반드시 펌프 챔버와 입구 파이프라인에 유체를 가득 채워야 하며, 이는 로터와 실링이 손상되는 것을 방지하기 위함입니다; (2) 펌프를 가동하기 전에는 반드시 입구와 출구의 밸브를 모두 열어두어야 합니다. 그렇지 않으면 갑작스럽게 펌프가 작동할 때 발생하는 진동이나 과도한 압력으로 인해 펌프와 밀봉 부품이 손상될 수 있습니다; (3) 펌프를 정지시킨 상태에서는 입구 및 출구 밸브를 닫을 수 없습니다. 펌프를 완전히 멈춘 후에야 밸브를 닫을 수 있습니다. 다음에 펌프를 가동할 때는 반드시 입구와 출구의 밸브를 완전히 열어두어야 합니다. 이때 파이프 내부에는 압력이 가득 차 있으므로, 펌프가 손상되는 것을 방지해야 합니다. 온라인 자료: (1) 배출관의 밸브와 출구 압력계, 그리고 입구 진공계를 닫아두세요. (2) 점동 모터를 작동시켜 모터의 회전 방향이 올바른지 확인합니다. (3) 모터를 가동시키고, HZB형 피스톤 로터 펌프가 정상적으로 작동하면 출구 압력계와 입구 진공펌프를 엽니다. 적절한 압력이 표시되면 점차적으로 밸브를 열어주며, 동시에 모터의 부하 상태도 확인합니다. (4) HZB형 피스톤 로터 펌프를 사용을 중단할 때는 먼저 게이트 밸브와 압력계를 닫은 다음, 모터의 전원을 끄어야 합니다. 여러분, 위와 아래의 설명을 보시면 ‘양방향으로 정지’라는 표현이 서로 모순되는 것 같지 않나요?
피스톤 펌프와 왕복 펌프는 작동 원리가 같으며, 디스크 펌프는 사용되지 않습니다. 피스톤 로터 펌프는 본 적이 없는데, 로터 커플링이 있다면 역시 펌프를 회전시켜보아야 합니다. 이렇게 하면 장애가 있는지 확인할 수 있어 신속하게 대처할 수 있습니다. 마치 부피식 왕복 압축기의 경우, 가동하기 전에 펌프를 회전시켜야 하는 것과 같은 이치입니다!
피스톤 펌프의 구조 원리에 따르면, 펌프를 회전시킬 때는 마치 한 번의 압축 과정과 같으므로, 오류로 인한 잘못된 판단을 방지하기 위해 펌프의 입구와 출구의 덕트를 열어두어야 합니다.동력 장비의 턴오버는 필요한데, 주로 동력 장비가 막히는 것을 방지하기 위함입니다.