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이 게시글은 마지막으로 yinkuilin6868에 의해 2016-6-14 12:12에 수정되었습니다. 열교환기가 폭발하는 전형적인 사고 사례! 7·26 경양 석화 화재 사고 2015년 7월 26일, 중국석유공사 경양 석화회사의 제1연합운영부에 위치한 연간 300만 톤 규모의 상압 증류 설비에서 누출 및 화재가 발생했습니다. 이 사고로 3명이 사망하고 4명이 부상당했습니다. 사고가 발생한 기업의 설비 현황: 중국석유천연가스주식회사 산하의 석화기업인 중국석유칭양석화회사는 간쑤성 칭양시에 위치해 있습니다. 이 회사는 압력 없이 물질을 증류하는 설비나 촉매 분해 설비 등, 총 15개의 생산 설비를 보유하고 있습니다.사고가 발생한 300만 톤/년 규모의 상압 설비는 6월 27일에 점검에 들어갔으며, 7월 23일 11시에 가동을 시작해 7월 25일 8시에는 정상적으로 운영되고 있습니다.사고가 발생하기 전, 현장에는 서주시 방부공정총회사 등 8명이 공사 작업을 진행하고 있었습니다. 사고 발생 경위 요약: 2015년 7월 26일 오전 6시 38분, 경양화학의 상압 공정에서 근무하던 작업자가 점검을 하던 중, 슬래그오일/원유 열교환기 E-117/D의 플로트 실을 통해 누수가 발생하고 있으며 연기도 나는 것을 발견했습니다. 이 사실을 알게 된 경양화학의 점검 및 수리 부서는 즉시 섬서 신닝산업유한공사 소속의 직원 3명을 현장으로 파견하여 누수 부위를 확인하고 수리하도록 했습니다. 오전 7시 01분, 처리 과정에서 실링이 갑자기 떨어져 나가면서 뜨거운 기름이 튀어나와 화재가 발생했습니다. 이로 인해 열교환기 위쪽 플랫폼에서 단열 작업을 하고 있던 하청업체 직원 3명이 사망하고 2명이 부상당했습니다. 또한 경양석화 소속의 운영 요원 2명도 부상을 입었습니다. 사고가 발생한 후, 상압 장치의 운영 요원들은 즉시 긴급 정지 조치를 취하고 경보를 울리며 비상 대응 계획을 가동했습니다. 경양 석화 소방대와 경양시 소방대도 차례로 현장에 도착하여 화재를 진압했습니다. 8시 50분경에 화재는 진정되었습니다;11시 55분, 불길이 완전히 꺼졌습니다. 19시 35분, 경양시 당위원회 사무국은 사고 상황에 대한 추가 보고를 발표했습니다. 사고 현장에 있던 작업자는 총 8명이었으며, 그중 1명은 정상이고 3명이 사망했습니다. 4명은 화상을 입었으며, 그중 1명은 중상, 1명은 경상, 2명은 가벼운 상처를 입었습니다. 이들은 모두 병원에서 치료를 받고 있으며, 생명 징후는 정상입니다. 사고 원인 분석 초기 분석 결과, 사고의 직접적인 원인은 열교환기 E-117/D의 플로팅 헤드 스레드 플러그가 누수되어 고온의 슬래그 오일(약 340-360℃)이 분출된 것이며, 이 오일이 공기와 접촉하여 자연 발화한 것으로 나타났습니다. 사고 예방 조치 이번 사고는 비교적 전형적인 사례로, 전국적으로 석화 기업들에서도 유사한 사고가 여러 차례 발생한 바 있습니다.각 기업은 사고의 교훈을 진지하게 받아들이고, 필요한 예방 조치를 취하여 안전 위험 요소에 대한 자체 점검과 시정 작업을 철저히 수행함으로써, 유사한 사고가 다시 발생하지 않도록 해야 합니다. 1. 화학물질 누출 검출 강화: 기업 내에서 가연성, 폭발성, 독성, 유해성이 있는 화학물질을 다루는 장비들에 대해 전면적인 검사를 실시해야 합니다. 특히 밸브, 플랜지, 너트, 엘보우 등 누출이 쉬운 부분들을 중점적으로 점검하여, 문제를 조기에 발견하고 신속하게 수리해야 합니다. 2. 장비의 무결성 관리 강화: 기업 내의 고온 장비에 사용되는 가스켓을 철저히 점검하여, 그 가스켓이 견딜 수 있는 온도를 확인해야 합니다. 고온에 견디지 못하는 가스켓은 즉시 교체해 주어야 하며, 이를 통해 가스켓이 열에 의해 변형되거나 산화되어 매체가 누출되는 것을 방지할 수 있습니다. 3. 가동 및 정지 시의 안전 관리를 강화하고, 설비가 가동되거나 정지될 때의 온도 상승/하강 속도를 엄격히 통제해야 합니다. 급격한 온도 변화를 막아, 온도 차에 의한 응력으로 인해 밸브의 플랜지 볼트 연결부의 밀폐성이 저하되는 것을 방지해야 합니다.
사고 원인 분석이 불분명합니다: 주요 원인은 무엇인가요? 작업자가 누수를 막을 때 규정을 위반하여 작업함;아니면 마개 자체에 결함이 있는 건가요?또한 사고 조사 시 다음 사항을 확인해야 합니다: 해당 회사의 점검 후 운행 계획에 이곳의 누출 테스트가 포함되어 있는지 여부; 만약 차량의 출발/정지 방안이 불완전할 수 있는 경우가 포함되어 있지 않다면;또한 열교환기 플로팅헤드는 와이어 플러그로 연결되었는데, 밸브는 사용하지 않았나요?규정 준수 여부, 회사의 이상 상황 대응 방안이 충분한지, 작업자들이 표준에 따라 이상 상황을 처리하고 있는지?위의 문제들이 명확하게 설명된다면;우리는 책임 규명을 쉽게 진행할 수 있습니다.
위험에 대한 평가가 이루어지지 않았습니다.안전 예방 조치가 없습니다.원래 이 사고는 피할 수 있었어야 했다.교훈을 얻자.
원인 분석이 불분명합니다: 대수리 시 처리가 누락된 항목인지, 아니면 점검 품질 사고인지
장치가 가동 중인 상태에서 압력을 유지한 채 누수를 막는 작업이었던 것 같은데, 위험 요소를 평가하지 않아 사고가 발생했습니다.