Thread Content
이 게시글은 마지막으로 yinkuilin6868에 의해 2016-6-14 17:29에 수정되었습니다. 에너지 제품 관련 주요 소식들입니다. 수입 석탄이 인기를 끌고 있으며, 향후 가격과 양 모두 상승할 것으로 예상됩니다. 우리나라의 석탄 산업이 생산량을 줄이는 방향으로 전환함에 따라, 석탄 가격은 상당한 폭으로 상승했으며, 그 증가폭은 톤당 30위안에 달합니다.수입 석탄의 가격 경쟁력이 점차 드러나면서, 하류 고객들은 수입 석탄 구매 비중을 늘리고 있으며, 그 결과 양과 가격이 모두 상승하는 추세를 보이고 있습니다. 데이터 모니터링에 따르면, 중국은 5월에 석탄 1,903만 톤을 수입했으며, 이는 전년 동기 대비 478만 톤 증가한 수치로, 증가율은 33.54%에 달합니다;전월 대비 103만 톤 증가하여 증가율은 5.72%입니다.1~5월 중국의 석탄 수입량은 총 8,628만 톤에 달했으며, 이는 전년 동기 대비 67만 9천 톤 증가한 수치로, 증가율은 3.7%에 해당합니다. 향후 각지에서 석탄 생산량 감축 정책이 제대로 시행된다면, 석탄 공급이 부족해지는 것이 시장의 일반적인 현상이 될 것입니다. 여기에 여름철 석탄 수요가 급증하는 시기까지 더해져, 국내 석탄 가격 상승 가능성이 매우 높습니다.하류 사용자들, 특히 연안 지역의 사용자들은 수입 석탄 구매를 더욱 확대할 것입니다. 여기에 국제 해상 운임 상승과 위안화 가치 하락이 더해지면서, 향후 수입 석탄 시장은 양과 가격 모두 상승하는 추세를 보일 것입니다. 베이징의 ‘발전 계획’을 지원하기 위해, 산징선에 또 하나의 가스관이 추가될 예정입니다. 공개된 자료에 따르면, 6월 8일에 열린 중국석유그룹 제2기 이사회 제6차 회의에서 산징 4호 가스관 건설에 관한 안건이 승인되었습니다.계획에 따르면, 산징 4호선은 1개의 본선과 3개의 지선으로 구성됩니다.이 주요 파이프라인은 산시성 징비안에 위치한 첫 번째 정거장에서 시작하여 내몽골과 허베이를 거쳐 베이징의 고리영에 위치한 마지막 정거장에서 끝납니다. 총 길이는 1,082킬로미터이며, 연간 처리량은 250억 입방미터입니다. 이 주요 파이프라인은 2017년 10월 말에 완공되어 운영될 예정입니다. 2014년에 세 부처는 『에너지 산업의 대기오염 방지 강화 계획』을 제시했으며, 2017년까지 베이징은 석탄 소비량을 1,300만 톤 줄였습니다.베이징시가 석탄 소비량을 줄이고 ‘석탄 대체 가스화’ 정책을 추진하면서, 천연가스는 베이징시의 에너지 소비 구조에서 차지하는 비중이 해마다 증가하고 있습니다.2015년 베이징시의 천연가스 소비량은 138.54억 입방미터에 달했으며, 베이징시의 에너지 소비 구조에서 차지하는 비율은 22%에 이르렀습니다. 이는 전 세계 천연가스의 평균 비율인 24%에 근접한 수치입니다. 현재 베이징시에는 산징 1, 2, 3호 가스관, 영탕친 가스관, 강칭 3호 가스관, 탕산 LNG 수출관, 그리고 화북 및 대강 가스저장소군 등 다양한 가스 공급원이 있지만, 겨울철 가스 수요가 최고조에 달할 때의 공급을 완전히 보장하기는 어렵습니다.2017년에 산징 4호선이 전 구간이 연결되면, 매일 6천만 입방미터의 천연가스를 베이징시에 공급할 수 있게 됩니다. 이는 베이징시가 에너지 소비 구조를 개선하고 ‘석탄에서 천연가스로의 전환’을 추진하는 데 있어 중요한 에너지 공급원이 될 것입니다. 중국의 급증하는 원유 수입은 계속될 수 있을까? 중국 세관의 자료에 따르면, 5월 중국의 원유 수입량은 3,224만 톤으로, 전년 동기 대비 39% 증가했습니다. 하지만 4월에 비해서는 4.3% 감소하여, 올해 2월 이후 가장 낮은 수준을 기록했습니다.동시에 4월에 공개된 자료에 따르면, 칭다오항을 통해 수입된 원유는 그 달 중국의 전체 원유 수입량의 30%를 넘어섰으며, 이로 인해 칭다오항에서는 심각한 유조선 정체 현상이 발생했습니다.한동안 중국의 급증하는 원유 수입이 계속될 수 있을지가 업계에서 공통적으로 관심을 갖는 문제가 되었습니다. 첫째, ‘삼대 석유 기업’의 원유 채굴 비용을 살펴보면, 가장 높은 것은 중해석유의 해상 시추 플랫폼입니다(그들의 총비용은 약 43~45달러/배럴입니다). 이론적으로, 현재의 국제 유가 수준에서는 국내 석유전의 운영 상황이 크게 개선될 것이며, 손실을 흑자로 전환할 가능성도 있습니다. 또한 국내 원유 생산량도 최저점을 돌파하여 상승할 가능성이 있습니다.둘째, 최근 국제 유가가 지속적으로 상승하고 있으며, 배럴당 50달러라는 심리적 마지노선도 돌파되었습니다. 중국의 민간 정유공장들이 가장 많이 집중된 곳인 산동성의 민간 정유공장들은 수입된 원유를 가공하는 데 드는 비용이 급격히 증가하고 있습니다. 따라서 계속해서 대량의 원유를 수입하는 것은 어려울 것으로 보입니다. 국내 유전 개발, 민간 정제소의 원유 수입 등을 고려할 때, 5월 이후 중국의 급증하는 원유 수입 현상은 크게 줄어들 가능성이 높다. 동력석탄: 다시 400위안 선을 회복하다. 6월 8일에 발표된 최신 환발해 동력석탄 가격 지수는 10주 연속 안정적인 흐름을 보인 뒤 톤당 10위안 상승하여 400위안/톤으로 마감되었습니다. 이는 지난해 9월 23일에 400위안/톤 아래로 떨어진 이후 처음으로 400위안 선을 다시 회복한 것입니다.시장에서는 이번 지수의 급등이 주로 몇몇 대형 석탄 기업들이 6월의 동력용 석탄 판매 가격을 대폭 인상한 데 따른 것으로 보고 있습니다. 인상 폭이 상당히 컸으며, 그 실행도 매우 단호했습니다. 올해 3월 이후, 우리나라 남부의 대부분 지역에서는 강한 비가 내리고 있으며, 비가 내리는 지역도 점점 확대되고 있습니다. 많은 지역에서의 강수량은 최근 몇 년 동안의 같은 시기와 비교해 최고 수준에 달했습니다. 이러한 풍부한 강수량으로 인해 수력발전량이 계속 증가하게 되었고, 그 결과 화력발전 시장이 큰 타격을 받았습니다. 결국 석탄에 대한 수요도 줄어들게 되었습니다.올해 들어 연안의 6대 발전소의 석탄 일일 소비량은 지난해 같은 기간에 비해 훨씬 낮아, 하류 산업의 수요가 침체되어 있음을 명확히 보여줍니다. 예년의 관행에 따라, 6월부터 7월까지 발전소들은 전통적인 ‘여름철 석탄 비축 기간’에 들어갑니다. 이로 인해 발전소들이 단계적으로 석탄을 보충하는 과정에서 수요가 어느 정도 증가할 것으로 예상됩니다.동시에 각 주요 생산지의 생산 제한 정책 효과가 점차 나타나면서, 6월에는 석탄 생산량이 전월 대비 더욱 감소할 것으로 예상됩니다.공급과 수요가 모두 증가하면서 동력석탄 시장에 상당한 지지력이 생길 것입니다. 향후 석탄 가격은 여전히 상승할 가능성이 있지만, 수요 측면의 부진으로 인해 상승 폭은 제한적일 것입니다.