오일 펌프에 관하여

두 가지 경우가 있습니다: 1. 하나는 사용 중이고 하나는 예비입니다；2、주기기가 가동되기 전에 보조유압펌프를 가동하고, 주기기가 가동될 때는 주유압펌프를 가동하며 동시에 보조유압펌프는 정지한다.

보조 오일 펌프는 시동 전 예비 윤활용입니다.주유펌프 유닛이 가동된 후, 유닛에 의해 구동됨

여러분이 사용하는 대형 기기가 어떤 장비인지는 모르겠습니다. 저희 회사에서는 대형 기기용 오일 펌프를 설치할 때 두 가지 방식을 사용합니다. 첫째, 윤활유 스테이션에 두 대의 오일 펌프를 설치하는 방식입니다. 둘째, 윤활유 스테이션에 한 대의 오일 펌프만 설치하고, 기기 내부에서는 기어 드라이브를 통해 작동하거나 기기와 공동으로 축을 공유하여 오일 펌프가 작동하는 방식입니다. 첫째 방식의 경우, 윤활유 스테이션에 두 대의 오일 펌프가 있으며, 이 두 펌프에는 차이가 있습니다. 저희 회사의 경우, 증기 터빈, 원심 압축기, 주요 환기기, 예비 주요 환기기 등도 이와 같은 방식을 사용합니다. 오일 펌프의 모델은 동일하며, 모두 오일 탱크의 위쪽이나 옆에 설치됩니다. 하나는 작동 중이고 다른 하나는 예비로 준비되어 있으며, 연동 제어 장치를 통해 작동합니다. 기기를 시작하기 전에는 주 오일 펌프가 먼저 작동하여 오일을 공급합니다. 기기가 가동된 후에도 주 오일 펌프는 계속 작동합니다. 주 오일 펌프의 출구에서 나오는 오일의 압력이 3킬로그램 이상이 되면, 보조 오일 펌프는 예비 상태가 됩니다. 반대로 오일 압력이 1.5킬로그램 미만이 되면 보조 오일 펌프가 자동으로 작동합니다. 둘째, 윤활유 공급장치에는 오일 펌프가 하나 설치되어 있습니다. 기계 장비 내부에서는 기어 드라이브 방식을 사용하거나, 기계의 축과 공동으로 작동하는 오일 펌프가 사용됩니다. 이 두 가지 오일 펌프의 차이점입니다. 저희 회사의 대형 왕복식 압축기와 원심식 증압 팬도 이에 해당합니다. 오일 펌프의 종류는 다르며, 하나는 윤활유 탱크 위나 옆에 설치됩니다. 반면 왕복식 압축기의 주 오일 펌프는 크랭크샤프트 앞단에서 크랭크샤프트에 달린 기어에 의해 구동되는데, 이 펌프를 축두 오일 펌프라고도 합니다.원심압 증압 풍기의 보조 오일펌프는 오일 스테이션의 상단에 위치하며, 주 오일펌프는 증압 풍기의 가속기에서 기어에 의해 구동됩니다. 시동하기 전에는 먼저 보조 유압펌프가 작동합니다. 기계가 가동되면 주 유압펌프도 함께 작동하게 됩니다. 유압이 3킬로그램 이상이 되면 보조 유압펌프는 정지하고, 유압이 1.5킬로그램으로 떨어지면 보조 유압펌프가 자동으로 다시 작동합니다. 요약하자면, 한 대의 펌프가 작동하는 동안 유압이 낮아지면 다른 펌프가 작동하여 기계에 충분한 윤활유가 공급되도록 하는 것입니다

구체적으로 말씀드리자면, 왕복식 압축기 1대와 윤활유 펌프 2대가 있습니다. 이 두 윤활유 펌프는 주윤활유 펌프와 보조윤활유 펌프로 나뉩니다. 제가 궁금한 것은 바로 이것입니다. 둘 다 윤활유 펌프인데, 왜 주윤활유 펌프와 보조윤활유 펌프로 구분되는 걸까요?

사실 3층에서 이미 아주 상세하게 답변했습니다.4층에서 추가로 질문하신 내용에 대해 아래와 같이 설명드립니다: 두 가지 경우가 있습니다. 1. 두 개의 윤활유 펌프가 규격과 모델이 완전히 동일한 펌프라면, 이 두 펌프의 설정을 정기적으로 변경할 수 있습니다.즉, 3개월 또는 일정 시간이 지난 후에 기존의 주유펌프를 보조유펌프로 바꾸고, 보조유펌프를 주유펌프로 바꾸는 것입니다.제어 로직은 아무런 변경도 없음； 2. 두 개의 윤활유 펌프 중 하나가 샤프트 헤드 펌프이고 다른 하나가 전동 펌프라면, 의심할 여지 없이 샤프트 헤드 펌프가 주펌프이며 전동 펌프는 보조펌프입니다(대형 발전기에서는 직류 구동식 전동 펌프도 있습니다).전동 펌프는 시동 과정에서만 예비 윤활을 하는 것이 아니라, 일부 모델의 장비의 경우 대기 상태에서도 보조 오일 펌프가 약 15분 정도 주기적으로 작동합니다. 한 마디로 말하자면, 주유펌프와 보조유펌프를 정의하는 근본적인 목적은 논리 제어를 위함입니다.

차이가 없습니다. 하나는 작동하고 하나는 예비로 있으며, 연동 장치가 있어 유압이 낮아지면 예비 펌프가 작동하여 윤활유가 계속 공급됩니다.

주유펌프는 바로 샤프트 헤드 펌프입니다~~ 주축(대기어 축)에 의해 구동됩니다~~ 반면 보조유펌프는 별도의 모터에 의해 구동됩니다~~ 기계가 가동된 후에는 보조유펌프가 지연되어 꺼지고, 주유펌프가 유액을 공급하기 시작합니다. 주펌프에 고장이 생기거나 유압이 너무 낮아질 때, 혹은 기계가 정지할 때는 보조유펌프가 작동하여 유액을 공급합니다~~

그 장비는 첫 번째 경우에 해당하겠죠. 보조 오일 펌프라는 이름 그대로, 주 오일 펌프를 돕는 역할을 하는 것입니다. 위에서 말씀드린 것은 유압이 낮을 때 스스로 작동하는 것으로, 발전기가 정상적으로 가동될 수 있도록 충분한 윤활유가 공급되도록 하는 보조 주유펌프의 역할입니다. 제가 조금 더 말을 빼먹었는데, 주유펌프에 문제가 생겨 수리가 필요할 때, 압축 과정은 계속 진행되고 있습니다. 만약 보조 유펌프가 없고 주유펌프가 하나뿐이라면, 발전기를 정지시킨 후에야 주유펌프를 수리할 수 있습니다. 하지만 보조 유펌프가 있다면, 주유펌프에 문제가 생겨도 보조 유펌프를 가동시켜서 발전기를 정상적으로 작동시킬 수 있습니다. 그렇게 하면 생산에 차질이 생기지 않으며, 발전기를 정지시킴으로 인한 일시적인 생산 중단도 발생하지 않습니다. 일반적으로 유압이 낮아질 때의 연동 장치가 설정되면, 어느 것이 주유펌프이고 어느 것이 보조유펌프인지가 명확해집니다. 압축기가 작동하기 시작하면 연동 장치는 계속 활성화된 상태를 유지하며, 미리 지정된 주유펌프만 계속 작동합니다. 만약 유펌프에 주·보조 구분이 없어서 오늘은 이 펌프를, 내일은 저 펌프를 사용한다면, 유압이 낮아질 때의 연동 장치도 계속 변경되어야 합니다. 그러므로 반드시 주유펌프와 보조유펌프를 구분해야 합니다.

이 게시글은 마지막으로 우★현님이 2016-6-16 11:13에 수정했습니다. 하하, 위에 올라온 분이 기본적인 조작 방법들을 잘 설명해 주셨네요.두 대의 오일 펌프는 주오일 펌프와 보조 오일 펌프로 나뉘는데, 이는 단지 구분을 위한 명칭일 뿐입니다.별다른 차이가 없습니다. 펌프의 성능 파라미터 등은 모두 동일하며, 가동하기 전에 작동하는 것이 주펌프이고, 예비로 있는 것이 보조펌프입니다.본질적으로 아무런 차이가 없습니다.우리가 보통 사용하는 A, B 두 개의 펌프처럼, 주요한 것과 부차적인 것이 있는 것 같지는 않은데, 여기서 제시된 A, B와 주/보조라는 개념은 같은 의미인 것 같습니다.이것은 단지 주유펌프와 보조유펌프가 논리에 따라 서로 자동으로 작동하는 것일 뿐입니다.자동화의 수준이 더 높음.

당신이 말하는 이 체인이란 게 무슨 뜻인가요?왜 바꿔야 하나요?혹시 원래의 보조 오일 펌프가 작동하고 주 오일 펌프가 예비 펌프로 사용될 때, 오일 압력이 낮아지면 주 오일 펌프가 자동으로 작동하지 않는다는 말인가요?

연동이란 연동 보호 시스템을 말하며, 쉽게 말해 논리 프로그램입니다. 어떤 조건이 충족되면 어떤 결과가 나오는지를 의미합니다. 예를 들어, 순환 수소 압축기가 정지하면 배압 밸브가 열리고, 탈황 시스템의 빈액 펌프도 연동하여 정지합니다. “순환 수소 압축기가 정지하고, 배압 밸브가 열린다. 이것이 바로 조건입니다.” 탈황 시스템의 빈액 펌프가 정지된 것이 그 결과입니다. 이것은 저압 액체 펌프의 고압이 고분 충격 탑판으로 역류하는 것을 방지하기 위한 것입니다. 주유펌프와 보조유펌프의 유압이 낮아질 때 작동하는 연동 장치도 하나의 연동 보호 시스템입니다. 이 시스템은 DCS 화면을 통해 제어되며, 화면상에서 주유펌프는 주유펌프로, 보조유펌프는 보조유펌프로 표시됩니다. 각각의 조건과 그에 따른 출력 결과도 미리 설정되어 있습니다. 이 연동 장치는 사용할 수도 있고, 사용하지 않을 수도 있습니다.하지만 압축기를 보호하기 위해, 시동할 때는 반드시 켜놓아야 합니다. ““보조유압펌프가 작동하고, 주유압펌프는 예비펌프로 사용된다”는 상황은 연동장치가 작동할 때는 발생할 수 없습니다. 연동장치를 해제해야만 보조유압펌프를 계속 가동시키고 주유압펌프는 예비상태로 둘 수 있습니다. 하지만 연동장치가 해제되더라도 ‘유압이 낮아진’ 조건이 충족되더라도, 이때 보조유압펌프 역할을 하는 주유압펌프는 ‘자동으로 작동’하지 않습니다. 이런 상황을 원한다면, 계기판이 연동 장치를 통해 보조 유압펌프를 주 유압펌프로 전환시키도록 해야 하며, 주 유압펌프는 보조 유압펌프로 바뀌어야 합니다

연동이란 연동 보호 시스템을 말하며, 쉽게 말해 논리 프로그램입니다. 어떤 조건이 충족되면 어떤 결과가 나오는지를 의미합니다. 예를 들어, 순환 수소 압축기가 정지하면 배압 밸브가 열리고, 탈황 시스템의 빈액 펌프도 연동하여 정지합니다. “순환 수소 압축기가 정지하고, 배압 밸브가 열린다. 이것이 바로 조건입니다.” 탈황 시스템의 빈액 펌프가 정지된 것이 그 결과입니다. 이것은 저압 액체 펌프의 고압이 고분 충격 탑판으로 역류하는 것을 방지하기 위한 것입니다. 주유펌프와 보조유펌프의 유압이 낮아질 때 작동하는 연동 장치도 하나의 연동 보호 시스템입니다. 이 시스템은 DCS 화면을 통해 제어되며, 화면상에서 주유펌프는 주유펌프로, 보조유펌프는 보조유펌프로 표시됩니다. 각각의 조건과 그에 따른 출력 결과도 미리 설정되어 있습니다. 이 연동 장치는 사용할 수도 있고, 사용하지 않을 수도 있습니다.하지만 압축기를 보호하기 위해, 시동할 때는 반드시 켜놓아야 합니다. ““보조유압펌프가 작동하고, 주유압펌프는 예비펌프로 사용된다”는 상황은 연동장치가 작동할 때는 발생할 수 없습니다. 연동장치를 해제해야만 보조유압펌프를 계속 가동시키고 주유압펌프는 예비상태로 둘 수 있습니다. 하지만 연동장치가 해제되더라도 ‘유압이 낮아진’ 조건이 충족되더라도, 이때 보조유압펌프 역할을 하는 주유압펌프는 ‘자동으로 작동’하지 않습니다. 이런 상황을 원한다면, 계기판이 연동 장치를 통해 보조 유압펌프를 주 유압펌프로 전환시키도록 해야 하며, 주 유압펌프는 보조 유압펌프로 바뀌어야 합니다

제가 이렇게 이해하는 게 맞는지요? 만약 주유펌프에 문제가 생겨 펌프가 멈춘다면, 보조유펌프는 분명히 자동으로 작동할 것입니다. 지금과 같은 상황에서, 주유펌프의 고장을 해결하여 정상적으로 작동하도록 한다면 말이죠.하지만 이때 보조 오일 펌프에 고장이 생겨 정지한다면, 주 오일 펌프도 역시 작동할 수 없겠죠?하지만 컴프레서를 교체하기 전에는 반드시 유압 연동 실험을 해야 합니다. 저희가 사용하는 실험 방법은 주유펌프를 가동한 상태에서 보조유펌프가 자동으로 작동하는지 확인하고, 보조유펌프를 정지시켜서 주유펌프가 자동으로 작동하는지 확인하는 것입니다. 이런 것들은 모두 실현 가능합니다. 저는 초보자라서, 현자님의 조언을 부탁드립니다!

하하, 저는 대협이 아니라 초보자 캠프의 일원일 뿐입니다. 서로 배우면서 함께 성장해요. 혹시 여러분의 계측 관련 전문가들에게 물어보는 것도 좋겠어요. 어쨌든 우리는 전문가가 아니니까요. 제 생각에 여러분의 연동 설정 조건은 “어떤 오일 펌프가 작동 중이고, 다른 하나는 예비 상태이며, 윤활유 압력이 낮을 때”라고 생각됩니다. 그러면 “다른 펌프가 자동으로 작동하게 되죠”. 이런 상황에서는 어떤 펌프가 작동하든, 다른 하나는 예비 펌프가 됩니다. 작동하는 펌프를 주오일펌프라고 하고, 예비 펌프를 보조오일펌프라고 하는 것은 그저 이름일 뿐이라고 생각해요

주유펌프는 과거에는 증기터빈으로 구동되었지만, 지금은 거의 모두 전동기로 작동하기 때문에 차이가 없습니다. 따라서 주펌프와 보조펌프라는 개념 자체가 없다고 할 수 있습니다

원심식 압축기의 경우, 윤활유 공급 장치에는 두 대의 오일 펌프가 있습니다. 주 펌프와 보조 펌프는 서로 반대 위치에 있으며, 정상적인 가동 시에는 한 대의 펌프가 작동하고 다른 한 대는 예비 펌프로 사용됩니다. 따라서 작동 중인 펌프가 주 펌프이고, 예비 펌프는 보조 펌프가 됩니다；왕복식 압축기의 경우에도 두 개의 오일 펌프가 있으며, 바로 샤프트 헤드 펌프와 윤활유 공급 펌프입니다. 압축기가 정상적으로 작동할 때는 샤프트 헤드 펌프가 작동하고, 다른 한 대의 펌프는 예비 펌프 역할을 합니다；주유펌프가 작동하는 동안 유압이 너무 낮으면 보조유펌프들이 자동으로 가동됩니다.

우리의 피스톤식 압축기는 한 대가 작동하고 다른 한 대는 예비로 대기하고 있으며, 둘 모두 윤활유 공급장치에 있는 두 대의 펌프를 통해 윤활유가 공급됩니다

음, 제가 말한 건 우리 회사 사람들이에요. 당신이 말하는 그런, 학*한 사람들이 아니에요.

주 윤활유 펌프는 일반적으로 압축기 세트의 주축에 의해 구동됩니다. 주 펌프에는 보통 바이패스 라인이 있으며, 그 바이패스 라인에는 슬리브가 있습니다. 그렇다면 이 슬리브는 어떤 용도로 사용되는 건가요?