확장형 차압 유위 변환기의 사용 장소에 관한 논의
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해양 업계의 여러분, 연장형 차압 변환기는 점도가 높거나 응고된 단일 유체가 담긴 탱크의 액위 측정에 사용됩니다. 하지만 재킷이 있는 장비의 경우, 장비의 압력 측정 포트에 재킷 플랜지가 필요한지에 대해 논의해보고자 합니다. 제 생각을 먼저 말씀드리자면, 연장형 차압 변환기를 사용하는 이상, 장비의 플랜지 부분에 굳이 재킷 플랜지를 사용할 필요는 없습니다. 그냥 일반적인 플랜지를 사용해 연결하면 됩니다. 왜냐하면 차압 변환기의 압력 전달 포트는 이미 장비 내부 깊은 곳에 위치해 있으므로, 유체가 응고되어 압력 전달 멤브레인에 영향을 주어 오차가 발생할 염려가 없기 때문입니다；장비 플랜지에 재킷형 플랜지가 사용된다면, 변환기에는 연장형 플랜지를 사용할 필요가 없으며, 일반 평플랜지형 차압 변환기를 사용하면 됩니다! 모두 적극적으로 토론에 참여해 주세요!
개인적으로는, 장비의 플랜지는 절연층이 있는 형태를 사용해야 하며, 변환기의 플랜지도 마찬가지로 절연층이 있는 형태를 사용해야 합니다. 왜냐하면 절연층이 있는 플랜지와 일반 플랜지의 크기가 다르기 때문입니다. 자세한 사항은 강철 플랜지 표준을 참조하시기 바랍니다.
외국의 트랜스미터는 전부 재킷이 없어요. 그들은 특별 주문을 받지 않거든요!