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원심펌프 압력 강하

2016-06-15View Original

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저희 공장에 새로 설치된 원심 디젤 펌프의 경우, 입구는 완전히 열려 있고 출구는 조금만 열어도 압력이 심하게 떨어집니다. 혹시 입구로 들어오는 자재의 양이 부족한 것은 아닐까요?사이즈를 너무 크게 골랐어요
Reply #22016-06-15
수입 파이프의 직경이 너무 작지는 않은지, 혹은 막혀 있지는 않은지 확인해 주세요. 또한 펌프 출구 플랜지 아래에 볼트와 같은 이물질이 있는지도 점검해 주세요
Reply #32016-06-15
청수 입구 필터를 점검하여 입구가 원활한지 확인합니다
Reply #42016-06-15
시스템의 역압이 충분하지 않아, 밸브가 열리는 과정에서 시스템의 저항이 줄어들면서 펌프의 작동 곡선이 변하고 유량이 증가합니다. 이로 인해 모터에 과전류가 흘러 정지하거나 손상될 수 있습니다.
Reply #52016-06-15
입구 T형 필터의 필터망 제거.
Reply #62016-06-15
글쓴이께서는 확인을 위해 구체적인 펌프 모델명, 사양, 가동 조작 파라미터, 관 직경 등을 좀 더 자세히 제공해 주실 수 있습니다
Reply #72016-06-15
1. 출구 직경이 너무 큼.二、수입되는 물의 양이 부족하고, 파이프가 너무 작아서 펌프와 맞지 않습니다.
Reply #82016-06-15
{:3_46:}백압이 얼마인지 모르겠어요.。먼저 알아보러 가야 해요
Reply #92016-06-15
분명히 펌프가 제대로 작동하지 않는 것 같습니다. 다음과 같은 문제가 있는지 확인해 보세요.

1. 흡입관이나 필터가 막혀 있거나, 필터의 메시 크기가 너무 큰 경우(필터 구멍의 직경이 너무 작은 경우). 해결 방법: 흡입관과 필터를 청소하거나 필터를 교체합니다.

2. 펌프 내부에 가스가 있거나, 디젤의 온도가 높아서 가스가 기화된 경우. 해결 방법: 펌프에 다시 액체를 채우고 펌프 내부의 가스를 배출합니다(펌프 출구 밸브 앞의 가장 높은 지점에서 가스를 빼냄). 펌프 내부의 가스가 완전히 배출되었는지 확인하고, 흡입관의 패킹에 누수가 없는지도 확인해야 합니다.

3. 모터의 회전 방향이 반대인 경우. 해결 방법: 전기 부서에 연락하여 회전 방향을 바꿔달라고 요청합니다.

4. 임펠러의 테두리 간격이 너무 크거나, 임펠러가 손상되었거나, 임펠러의 흐름 경로가 막힌 경우. 해결 방법: 기계 수리 부서에 연락하여 펌프를 점검하고, 테두리 간격을 줄이거나 임펠러를 교체하거나 임펠러의 흐름 경로를 청소합니다.

5. 액체가 저장된 탱크나 탑의 액체 레벨이 펌프의 흡입 높이보다 낮은지 확인해야 합니다. 해결 방법: 탱크나 탑의 액체 레벨이 올라간 후에 펌프를 시험해 봅니다.

6. 펌프의 출구관에 액체가 없거나 압력이 없는 경우. 해결 방법: 이 경우에도 펌프는 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 펌프를 가동하여 설계된 압력에 도달하면, 출구 밸브를 조금 열어줍니다. 그러면 압력계의 압력이 낮아집니다. 액체가 나가는 소리가 들릴 때까지 기다린 다음, 출구관에 액체가 가득 차면 압력계의 압력이 자연스럽게 상승합니다. 그 후에는 시스템의 요구에 따라 출구 밸브를 조절하여 유량을 제어합니다. 7. 그와 동일한 입구 파이프라인을 공유하는 또 다른 펌프가 현재 작동 중입니다. 해결 방법은, 해당 펌프는 계속 가동시키고 출구는 닫은 채로 두었다가, 다른 펌프의 출구를 절반 또는 3분의 2만 열어두는 것입니다(시스템의 유량이 허용한다면 이렇게 할 수 있습니다). 그런 다음 이 펌프의 출구를 열면 됩니다.그 이유는 입구로 들어오는 유량이 적어서, 작동 중인 펌프와 이 펌프가 유량을 다투기 때문입니다. 따라서 입구 파이프의 직경을 늘리는 것이 좋습니다.
Reply #102016-06-16
위층이 정답이거나, 설계에 문제가 있어요
Reply #112016-06-16
발발펌프의 입구와 출구 장비의 작동 압력과 고도 차이를 확인해 보세요
Reply #122016-06-16
11층에서는 상당히 자세하게 설명되어 있습니다. 주로 수입된 파이프의 직경이 작지 않은지, 펌프 입구의 필터에 문제가 없는지, 그리고 펌프의 유효 침식 여유량이 적절한지를 확인합니다.이런 상황은 다 겪어봤어요.
Reply #132016-06-16
문제 설명이 명확하지 않습니다. 파이프라인 배치, 파이프 직경, 길이, 펌프의 사양 등과 같은 정보가 필요합니다
Reply #142016-06-16
펌프 출구 밸브를 넓히면 헤드는 상응하여 감소하고, 유량은 증가합니다.제조업체에 문의하여 펌프의 성능 곡선 그래프를 확인해 보세요. 그래프상의 파라미터와 일치한다면 문제없습니다.
Reply #152016-06-17
위층에서 이미 많이 논의했어요. 또 다른 가능한 원인으로는, 디젤 엔진의 출력이 펌프의 출력과 맞지 않거나, 출력은 맞더라도 디젤 엔진의 연료 공급 라인에 문제가 있을 수 있다는 점을 유의해 주세요.펌프의 출구 개도를 높이면 디젤 엔진의 회전 속도가 낮아지고, 그로 인해 펌프의 출구 압력도 낮아집니다.
Reply #162016-06-18
정말 상세하네요. 아마 그 필터 위의 작은 그물망을 찢어내면 될 것 같아요
Reply #172016-06-18
유량은 수동 밸브로 제어되나요?????? 압력이 떨어질 때 펌프의 유량은 얼마인가?제어 밸브의 개도가 너무 큰가요? 입구 필터 확인
Reply #182016-06-18
손잡이형 밸브로 유량을 조절하는 시대를 처음 보는군요. 요즘은 모두 손잡이형 밸브를 완전히 열어놓고, 제어 밸브로 유량을 조절하죠. 그렇지 않으면 유량을 조절하기 위해 매일 손잡이형 밸브를 조작해야 하잖아요!

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