밸브 재장착 시, 어떻게 하면 예비 조임력을 이상적인 수준으로 만들 수 있을까?
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이 게시물은 마지막으로 moshou1415가 2016-6-15 23:34에 수정했습니다. 단일 좌석형 Globe 다이어프램식 조절밸브가 있는데, 완전히 분해한 후 다시 조립해야 합니다.그렇다면, 밸브 코어와 밸브 스틱, 그리고 실린더 푸시로드(하프 커넥팅 블록이 있는 경우)를 어떻게 설치해야 하나요? 그래야만 밸브의 예비 장력이 출하 시나 사용 시의 요구사항을 충족할 수 있습니다. 구체적인 기준값이 있을까요? 예를 들어, 실린더 푸시로드의 거리나 압력 같은 것 말입니다？？） 대가님께 질문 드립니다
이 게시글은 마지막으로 moshou1415가 2016-6-15 23:35에 수정했습니다. 제가 이렇게 하는 것이 가능할까요? 실린더에 공기를 주입한 다음, 푸시로드가 아래로 내려가는 동작이 완전히 멈춘 후에, 푸시로드가 실린더 밖으로 나와 있는 부분을 표시하는 것입니다.밸브 코어와 밸브 스틱, 그리고 푸시로드를 설치한 후, 다시 실린더를 작동시켜 푸시로드가 실린더 밖으로 나온 부분을 표시합니다. 두 번 표시한 것으로 거리 차이를 알 수 있는데, 2-3mm의 차이라면 예비 조임력으로는 충분한가요?？？
분해할 때 연결 부위의 나사가 얼마나 남아 있는지, 몇 개의 볼트가 있는지 확인하지 않았군요
1. 원본의 성능을 충족시키려면 먼저 원본이 어떤 성능을 가지고 있는지 알아야 합니다.
2. 원본의 성능이 부족한 경우, 효과적인 방법은 분해하기 전에 설정된 지표와 규정된 방법에 따라 테스트를 실시하고 기록을 남기는 것입니다.
3. 다시 조립한 후에도 같은 방법으로 테스트를 진행하여 얻은 결과를 비교하며, 성능이 우수할 경우 그것을 평가의 근거로 삼습니다.
4. 질문자의 예시의 경우, 크기만이 유일한 지표가 아닙니다. 밸브의 저항 모멘트나 전체 작동 시간, 각 개도에서의 반복성 등도 함께 고려해야 합니다.
5. 저항 모멘트를 확인하는 방법 중 하나는 다이어프램식 압력계의 압력을 낮추어보는 것입니다. 이를 통해 밸브가 작동하기 위한 최소 압력을 알 수 있습니다
2. 원본의 성능이 부족한 경우, 효과적인 방법은 분해하기 전에 설정된 지표와 규정된 방법에 따라 테스트를 실시하고 기록을 남기는 것입니다.
3. 다시 조립한 후에도 같은 방법으로 테스트를 진행하여 얻은 결과를 비교하며, 성능이 우수할 경우 그것을 평가의 근거로 삼습니다.
4. 질문자의 예시의 경우, 크기만이 유일한 지표가 아닙니다. 밸브의 저항 모멘트나 전체 작동 시간, 각 개도에서의 반복성 등도 함께 고려해야 합니다.
5. 저항 모멘트를 확인하는 방법 중 하나는 다이어프램식 압력계의 압력을 낮추어보는 것입니다. 이를 통해 밸브가 작동하기 위한 최소 압력을 알 수 있습니다
;전문적인 것이라면 전문적인 기술자를 찾거나 사진을 보내주시면 분석해 드리겠습니다. http://www.tc29.net/gsjj/index_3.html