【함께 에틸렌 배우기】매일 5문제, 쉽게 에틸렌 30 학습

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【함께 에틸렌 공부하기】매일 5문제씩, 쉽게 에틸렌 공부하기 30지선다형 16. 압축기의 “5회 반복” 또는 “4회 반복” 모드에서 최소 회귀선이 하는 역할.（） a. 사이클론 방지 b. 누유 방지 c. 최소 공기 속도 방지 d. 최소 유량 보장 17. 세 가지 유형의 기계 중, 사용자가 직접 오일 탱크로 오일을 다시 보내는 경우는 어떤 것들인가?（ ） a、윤활유 b、제어유 c、밀봉유 18. 탈메탄 탑의 압력 변동이 발생할 수 있는 원인들.（） a. 수소량의 변동 b. 탈메탄 탑의 꼭대기에 있는 응축기의 열교환 성능이 좋지 않음 c. 중간 끓는점 장치의 조절이 너무 빠름 d. 에틸렌 압축기의 작동에 변동이 생김 19. 아세틸렌 수소화 반응기의 온도 상승 가능한 원인들.（） a. 투입되는 원료의 부타디엔 함량이 너무 높음 b. 수소와 탄화수소의 비율이 지나치게 높음 c. CO 함량이 높고, 이를 적시에 조절하지 못함 d. 대기 상태에서 침대 내부로 수소가 유입됨 20. 탈부탄 탑의 하부에서 중합이 일어날 수 있는 원인들.（） a、탑 바닥의 온도가 높음 b、탑 바닥의 온도가 낮음 c、액체 수위가 높음 d、액체 수위가 낮음
16、압축기의 “5회 반송/5회 회수” 또는 “4회 반송/4회 회수” 방식에서 최소 반송 라인이 하는 역할.(a, b, c, d) a. 진동 방지 b. 누유 방지 c. 최소 공기 속도 방지 d. 최소 유량 보장 17. 세 가지 유형의 엔진에서 사용된 윤활유가 사용자에 의해 직접 오일 탱크로 다시 반환되는 경우는 어떤 것들인가?(a, b) a. 윤활유 b. 제어유 c. 밀봉유 18. 메탄 제거 탑의 압력 변동이 발생할 수 있는 원인들.(a, b, c) a. 수소량에 변동이 생김 b. 탈메탄 탑의 꼭대기에 있는 응축기의 열교환 효율이 낮음 c. 중간 끓는점 가열기의 조절이 너무 빠름 d. 에틸렌 압축기에 변동이 생김 19. 아세틸렌 수소화 반응기의 온도 상승 가능한 원인들.(a, b, c, d) a. 공급되는 원료의 부타디엔 함량이 너무 높음. b. 수소와 탄화수소의 비율이 너무 큼. c. CO 함량이 높고, 이를 적시에 조절하지 못함. d. 대기 상태에서 침대 내부로 수소가 유입됨. 20. 탈부탄 탑의 하단부에서 중합이 일어날 수 있는 원인들.(a, b, c, d) a. 탑 바닥 온도가 높음 b. 탑 바닥 온도가 낮음 c. 액체 수위가 높음 d. 액체 수위가 낮음