볼탱크 구역의 배기 파이프라인 배치
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액화 탄화수소 탱크 구역의 배기 파이프라인에는 비구형 탱크 꼭대기의 안전밸브를 통한 배기와 액화 탄화수소 파이프라인의 팽창을 방지하기 위한 안전밸브를 통한 배기가 있습니다. 구형 탱크 꼭대기의 안전밸브 배출관은 탱크 꼭대기를 따라 일정 높이까지 내려가며, 단계적으로 낮아져 파이프라인의 플레임 가스 본관과 연결됩니다. 관더미 위의 파이프라인 안전밸브 배기관은 반드시 관더미를 따라 설치되어야 하며, 토치 가스 본관까지 낮은 곳으로 연결할 수 없어 저점에 응축액이 생긴다. 통 꼭대기의 배기관이 지면의 파이프 기둥까지 내려간 뒤에 다시 관로로 올라가는 것도 본 적이 있습니다.이 응결액 문제를 어떻게 해결할까요?파이프에 가열 장치를 달까요? 다들 어떻게 하는 거예요?
전기 히팅을 추가하는 것을 고려할 필요가 있습니다.
탱크 구역의 분액 탱크를 밀폐된 상태에서 배출하는 것은 현실적이지 않아요. 원래 파이프가 있는 곳의 높이도 이미 낮은데, 분액 탱크까지 땅속에 매장해야 한다니요
이전에 진행했던 프로젝트에서는 증기를 이용한 가열 방식을 사용했는데, 이 방법이 실제로 가능할까요?안전상의 위험은 없나요?
1. 저장된 액화가스나 프로필렌의 경우, 직접 긴급하게 대기로 배출할 수 있습니다.
2. 탱크 상단에 있는 안전밸브를 통해 긴급하게 압력을 해소할 수 있으며, 공압밸브 뒤의 파이프는 총 화염송출관까지 이어집니다. 중간에 낮은 지점이 있다면 응축액 수집탱크를 추가할 수 있지만, 저희 현장의 경우 응축액 수집탱크 내에는 거의 액체가 없습니다.
3. 파이프라인의 과압 방지를 위한 안전밸브는 총 화염송출관에 직접 연결됩니다.
4. 가열은 필요하지 않습니다
2. 탱크 상단에 있는 안전밸브를 통해 긴급하게 압력을 해소할 수 있으며, 공압밸브 뒤의 파이프는 총 화염송출관까지 이어집니다. 중간에 낮은 지점이 있다면 응축액 수집탱크를 추가할 수 있지만, 저희 현장의 경우 응축액 수집탱크 내에는 거의 액체가 없습니다.
3. 파이프라인의 과압 방지를 위한 안전밸브는 총 화염송출관에 직접 연결됩니다.
4. 가열은 필요하지 않습니다
저장하는 매체에 따라 다릅니다. C4 성분이 많은 경우, 배기 라인은 파이프 더미를 통과시킬 수 없습니다. 그렇게 하면 배기의 역압에 영향을 미칩니다