개구 보강 고리에 나사 구멍을 뚫는 것은 어떤 역할이 있나요?
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개구 보강 고리에 나사 구멍을 뚫는 것은 어떤 역할이 있나요? 답변 부탁드립니다
신호 누설 표시구 겸 배기구
용접 과정에서 가스를 배출할 수 있으며, 또 다른 것은 기밀성 테스트입니다.
어떻게 기밀 실험을 하는 거죠? 왜 꼭 나사구멍이어야 하나요? 일반적인 구멍으로도 공기를 빼낼 수 있잖아요
이 게시글은 마지막으로 ylb913이 2016-6-22 20:25에 수정했습니다. 저도 이전에 여러 차례 비슷한 문제에 대한 논의에 참여했으며, 계속해서 참여하면서 그 문제에 대한 이해를 점차 깊게 해나갔습니다. 제가 최근에 토론에 참여했던 게시물을 하나 추천해 드리고자 합니다. 그 게시물에는 제가 알고 있는 모든 관련 지식과 규범이 담겨 있으며, 특히 오늘 새로운 내용을 배워서 그 게시물에 추가로 기재했습니다. 링크는 다음과 같습니다: http://bbs.hcbbs.com/forum.php?m ... &extra=#pid15978733
나사 구멍이 있어야 기밀성 테스트를 할 수 있어요. 보강 기준을 확인해 보세요.
용접 보강판을 용접할 때 통기구로 사용하여, 용접 시 발생하는 열이 보강 고리의 완전한 용접에 영향을 미치는 것을 방지합니다.
압축 공기를 주입하여 누출을 검사하며, 배기구로도 사용됨
이런 게시물이 꽤 많은 것 같은데, 원글 작성자는 검색해보는 게 좋을 것 같아요. 보강판의 개구부는 원형 구멍과 나사산 구멍으로 나뉘며, 둘 다 배기 및 누출 신호를 용접하는 데 사용됩니다. 차이점은 나사산 구멍이 있는 보강판의 경우 용접 후 반드시 기밀성 테스트를 해야 한다는 점입니다(0.4-0.5의 압축 공기를 주입하여, 나사산 구멍은 연결 부품을 연결하기 위한 것입니다). 이를 통해 보강판의 모서리 용접부에 누출이 없는지 확인합니다.
배기구 + 테스트 구멍. 보통 국내에서는 M10을 사용하죠
누출 검사 및 배기구로, 나사산의 역할은 검사가 끝난 후 나사를 사용해 막는 것입니다