유조차 충전 펌프 입구 파이프라인 크기 문제
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원래는 10m3/h 용량의 펌프가 있었으며, 유조탱크의 출구 파이프라인은 모두 DN50 규격이었습니다. 기름의 점도가 다소 높아서 적재하는 데 시간이 너무 오래 걸렸습니다. 지금 50m3/h 용량의 펌프로 교체하고, 입구 파이프라인도 DN100으로 바꾸고 싶은데, 문제는 다른 곳에 구멍을 뚫든 기존 DN50 부분을 확장하든 항상 탱크를 비워야 한다는 점입니다. 탱크를 비우지 않고, 탱크 출구에 있는 1.5m 길이의 DN50 파이프라인은 그대로 두고 그 뒤에 DN100 파이프라인으로 교체하고 싶은데, 즉 차량으로 펌핑하는 펌프의 입구는 먼저 소형 크기로 연결한 뒤 나중에 대형 크기로 연결하는 방식으로 가능할까요?적재 속도가 빨라질까요? 탱크의 액체 레벨은 일반적으로 50,000~45,000mm 정도이며, 탱크 출구에서 펌프 입구까지의 거리는 약 18m입니다.여러분의 조언을 부탁드립니다
50과 100을 연결한 후에도 여전히 청소가 필요합니다. 펌프의 출구는 보통 작은 쪽에서 큰 쪽으로 이어지는데, 이런 구조는 펌프가 과부하되기 쉽습니다
안 돼요, 오일의 점도가 높아서 유량이 낮아요.파이프 펌프를 사용해 보는 것도 좋습니다. 탱크 입구와 펌프 입구 사이의 파이프 길이를 최대한 줄이세요
원래 어떤 펌프를 사용했나요? 점도와 온도는 얼마인가요?
차단 펌프의 점도는 온도가 낮아질수록 감소하지만, 0.1Pas를 초과하지는 않습니다
온도가 낮을수록 점도는 더 커져야 하지 않나요?용적 펌프가 전달 효과가 조금 더 좋지 않나요?
이곳에 남아 있는 1.5mDN50 직경의 파이프라인의 경우, 하류의 유속이 얼마나 될지 반드시 확인해야 합니다. 유속이 너무 빠르면 안전하지 않을 수 있습니다.
{:3_64:} 펌프 앞에 완충 탱크를 하나 설치하세요. 차량에 싣기 전에 미리 그 탱크를 가득 채운 다음 펌프를 작동시키고 밸브를 열면 됩니다. 이 방법은 이전보다는 빠르지만, 일반적인 DN100 파이프를 사용할 때보다는 분명히 느릴 것입니다. 펌프 출구의 밸브는 실제 상황에 따라 조절해야 하며, 너무 크게 열어서는 안 됩니다. 펌프가 공회전하지 않도록 주의해야 합니다. 구체적인 개도는 사용하는 펌프에 따라 조절하시기 바랍니다.。버퍼 탱크도 너무 크지 않아도 돼요, 1입방미터면 충분할 것 같아요