저온 메탄올 세정 탑, 점검 및 검사 시 산화 부식을 어떻게 방지할 것인가
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해양 업계의 여러분, 저온 메탄올 세정 탑의 인덱스를 다시 열어 점검하거나 검사할 때 심각한 산화 부식이 발생하나요?어떻게 막을까?어떤 해우님이 해보셨나요?소개해 주실 수 있나요?감사합니다!
하지만 일반적으로 점검을 권장하지 않습니다. 점검을 해도 오히려 문제가 더 생길 수 있습니다. 황화철은 공기에 노출되면 산화철로 변하는데, 이는 마치 표면의 껍질이 벗겨지는 것과 같습니다. 점검 후에는 막힘이나 누출이 발생할 수 있으며, 이는 주로 탄소강으로 만들어진 장비에서 나타납니다. 스테인리스강의 경우에는 그다지 문제가 되지 않습니다. 점검할 때는 가능한 한 깨끗하게 세척하고 대체해 주어야 하며, 점검할 필요가 없는 부분은 질소로 보호해 주어야 합니다.
세척탑은 저온 구역에 있어서, 고온 구역에 비해 상황이 훨씬 좋습니다. 정말로 점검을 해야 한다면, 가스를 배출하고 교체한 후에 진행하는 것이 가능합니다
지금 고민 중인데, 검사 주기가 되면 탑을 열어서 검사를 하는데 부식이 걱정돼요.
어떤 해우님이 좋은 조언을 해주실 수 있나요?
원칙은 열지 않아도 될 경우에는 가능한 한 열지 말고, 어쩔 수 없이 열어야 한다면 충분히 준비한 뒤에 열자는 것입니다.
당신의 점검 목표는 무엇인가요?그냥 들어가서 점검하는 게 좋아요. 들어가서 점검할 때는 질소 정압 보호 장치를 착용하고 보호 장비를 제대로 갖춘 뒤에 들어가 보면 됩니다.점검이 필요하다면 구체적인 문제에 대해 따로 검토하여 방안을 마련해야 합니다. 이렇게는 너무 일반적입니다
특수장비 내부 검사, 기술감독국은 내부 검사를 요구하지만, 공정 전문가들은 부식을 우려해 탑을 열 수 없다고 합니다.
그 사람 말이 맞아요. 이런 검사는 보호 장비를 착용한 상태에서만 들어갈 수 있어요
하나를 샘플링하여 탑 내의 메탄올을 배출시키고 질소로 대체한 뒤, 부식이 가장 심할 가능성이 있거나 충전재가 씻겨 나갈 수 있는 인양구를 열어 공기호흡기를 착용한 채로 점검합니다.
올해 대수리를 시작했는데, 모든 탑들이 문제가 있어요. 지금은 필터가 완전히 막혀서 골치가 아파요
일반적으로 냉각 구역에서는 황화철이 쉽게 축적되지 않고, 주로 가열 구역에 집중적으로 생성됩니다. 저희 쪽의 기상탑(스테인리스)은 점검할 때 매우 깨끗합니다.