원심식 압축기의 샤프트 실링 관련 문제, 급해요!！！
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원심식 압축기는 윤활유 탱크 내의 기름과 가스가 제때 배출되지 않아, 압축기 베어링 케이스에서 오랫동안 기름과 가스가 빠져나오고 많은 양의 기름이 새어 나옵니다. 이는 압축기에 어떤 해를 미치나요?풀이...
후드가 있어요. 켜놓으면 되고, 진공도를 잘 조절해야 해요. 그렇지 않으면 예비 오일 펌프의 기름이 빨려나갈 수 있어요
베어링 박스 내의 정압이 너무 높은 경우, 베어링 박스 상부에 브리더를 설치하고 그 높이를 적절히 조절할 수 있습니다
베어링 박스 내의 정압이 너무 높은 경우, 베어링 박스 상부에 브리더를 설치하고 그 높이를 적절히 조절할 수 있습니다
주유소 탱크에는 보통 배기팬이 있지만, 없다면 하나 더 설치하는 것을 고려해볼 수 있습니다.
베어링 박스에서 기름과 가스가 나오고 많은 양의 기름이 새어 나오는 경우는 드문 편입니다. 게다가 LZ가 그 원인을 단순히 오일 탱크 내의 기름과 가스가 제대로 배출되지 않았기 때문이라고 생각하고, 그대로 장기간 계속 사용하려 한다면 그건 더욱 드문 일입니다! 애초에 연료탱크에는 가스 배출용 팬이 있으니, 설령 고장 나더라도 새 것으로 교체하는 것은 어렵지 않다.그런데 연료탱크의 연료와 공기가 어떻게 베어링 박스까지 가는지, LZ는 생각해본 적 있나요?혹시 여러분은 연료탱크의 배기관을 베어링 박스에 연결한 건가요!윤활유 펌프는 가스를 베어링 박스로 보낼 수 없습니다!따라서 연료탱크의 기름과 가스가 제때 배출되지 않는 것은 베어링 케이스에서 기름과 가스가 나오거나 기름이 새는 것과 직접적인 관련은 없습니다! LZ님께서는 서둘러 베어링 자체와 윤활 시스템에 문제가 있는지 확인해 보시기 바랍니다. 베어링의 온도는 얼마인지, 진동 수치는 어떤지도 확인해 주세요베어링 박스의 통기캡이 막힌 건가요? 기름은 어디서 새는 거죠?베어링 박스의 오일 회수관이 원활한지 등을 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 곧 큰 문제가 생길 것입니다!
공정 가스가 누출된 건 아닐까요.