60% 농도의 NaOH, 차압 변환기 멤브레인 선택
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해양 업계의 여러분, 차압 변환기의 경우, 사용되는 매체는 농도 60%의 NaOH이며, 압력은 상압입니다. 온도는 163도인데, 멤브레인으로는 금-로듐 코팅이 적용된 316L을 사용해도 괜찮을까요?비교적 급함
가라앉을 건가?해유의 여러 대신들께서 도와주셨으면 해요
주형님 의견에 동의해요. 조사해봤는데, 이 농도와 온도에서는 백금 막을 사용하는 게 가장 안정적이더군요... 코팅 부분은 잘 모르겠어요. 전문가분들의 설명을 기다릴게요
온도가 높지 않다면 316L을 사용하고, 온도가 100을 넘으면 하스 C나 몬el을 사용해야 합니다!:롤
하씨 C-276, PTFE 코팅 처리된 강철 재질입니다
온도가 163이라면, 하C는 사용하기 어려울 것 같아요. 40%의 NaOH의 경우 100도를 넘으면 하C의 멤브레인이 안정적이지 않을 테니까요. 게다가 이건 60% 농도인데, 몬el은 단기간에는 괜찮겠지만 장기간 사용할 경우 어떻게 될지는 모르겠어요
이것보다는 316L에 PTFE 코팅을 하는 게 더 경제적이고 실용적이지 않을까요?
티타늄 합금의 경우 이 농도는 130°, 160°까지 가능한 것 같은데 잘 모르겠어요. 데이터가 없습니다. 니켈-몰리브덴-크롬-철 합금이나 니켈로 코팅된 철도 가능할 것 같지만, 당신의 경우 농도와 온도가 너무 높아서 실제 사례의 데이터로 뒷받침되지 않습니다
우리는 50%, 165도 막형 니켈입니다. 문제없습니다
200합금(99Ni), 내온도 350℃
저탄소 니켈 소재는 일반적으로 수입된 것이 쓸 수 있습니다
백금을 사용하나요?가격이 문제가 되지 않는다면 고려해볼 수 있어요. 백금은 아주 비싸거든요.PFA나 PTFE 코팅을 사용하는 것이 권장되지만, 사용 온도에 주의해야 합니다.
강알칼리 환경용 변송기의 경우 니켈 멤브레인을 사용하면 되지만, 계측기 제조업체에 특별 주문해야 할 수도 있습니다.가성소다 증발기의 경우 니켈 소재를 사용하기도 하며, 니켈 막을 사용하는 것도 가능할 것입니다.
이렇게 하면 더 안전하고, 약간의 결함이 있어도 정상적으로 사용할 수 있습니다