[질문071] 2016.06.30
Thread Content
[Q&A 071번] 2016년 6월 30일 압축기 슬라이딩 베어링 온도가 높았습니다. 요인은 무엇입니까? 답변 후 참고 답변을 보실 수 있습니다. 핵심포인트를 답변하시면 포인트를 받으실 수 있습니다. 1. 실린더 패킹 누출；2. 실링패킹의 냉각수량이 적다.
온도는 윤활 방법, 윤활유량, 윤활유 품질, 윤활 유형, 베어링 패드 유형, 패드 간격, 베어링 패드 하중, 스크래핑 패드 수준, 냉각수량, 주변 온도 등과 관련될 수 있습니다.
1：오일 품질 및 흐름 문제. 2：:오일 열교환기 문제. 3：샤프트 진동, 베어링 패드 사이의 불균형 가능성. 4：에어 씰이 터지는 문제. 5：데이터 판단을 기록해야 하며, 특정 부하 상태에서의 각 압력 및 온도의 실제 조건을 기록해야 합니다.
1. 오일 쿨러의 냉각 효과가 좋지 않습니다. 둘째, 윤활유의 유화유 품질이 저하된다. 3. 부하가 너무 크거나 속도가 너무 높습니다. 넷째, 베어링 유격이 부적절하며 이는 샤프트 진동 및 변위를 기준으로 판단할 수 있습니다.
실린더 패킹에서 누수가 발생하고 실링패킹의 냉각수량이 부족합니다.
1. 오일 품질 및 흐름 문제. 2. 오일 열교환기 문제. 3. 베어링 패드 사이의 불균형으로 인해 샤프트의 진동이 발생할 수 있습니다. 4. 에어 씰 누출 문제.
윤활 효과, 냉각, 베어링 편심
1. 베어링 표면 마모 2. 윤활유의 냉각 효과 저하 3. 압축기 과부하 4. 윤활유 흐름 부족 5. 윤활유 점도 부족
윤활 불량, 과도한 부하 또는 베어링 자체의 문제!
1. 온도 측정 열전대가 부정확합니다.； 2. 오일 품질이 좋지 않거나 품질이 저하됩니다.； 3. 기름의 양이 적거나 없다：송유관 막힘, 오일 펌프 문제 등； 4. 높은 오일 온도； 5. 베어링 품질 불량； 5. 샤프트 직경의 타원형 및 테이퍼가 기술 요구 사항을 충족하지 않습니다.； 6. 압축기 커넥팅로드의 큰 끝 부분 내경의 타원형 및 테이퍼가 기술 요구 사항을 충족하지 않습니다.； 7. 조립 간격이 작거나 고르지 않음； 8. 샤프트와 부시 사이의 접촉면이 기술 요구 사항을 충족하지 않습니다.； 9. 압축기 커넥팅로드의 큰 끝과 작은 끝의 내경 축의 평행 판독이 기술 요구 사항을 충족하지 않습니다. 10. 이물 반입； 11. 기타 이유.
1. 윤활유 냉각기가 작동하지 않거나 온도가 높고 냉각 효과가 제때 조정되지 않아 윤활유 온도가 높아집니다.； 2. 온도가 높고 윤활유 온도가 조정되지 않았습니다.； 3. 베어링이 마모되었습니다.； 4. 윤활유의 기계적 불순물； 5. 윤활유 내 수분 등의 원인
1. 오일공급 부족 또는 누유 2. 윤활유 열화 3. 베어링 마모
순환수, 윤활유, 작은 베어링 틈새, 과도한 작업 등
윤활유 부족, 품질 불량, 마찰 증가
1. 냉각수 부족, 2. 실린더 패킹 누수
1：오일 품질 및 흐름 문제. 2：:오일 열교환기 문제. 3：샤프트 진동, 베어링 패드 사이의 불균형 가능성. 4：에어 씰이 터지는 문제. 5：데이터 판단을 기록해야 하며, 특정 부하 상태에서의 각 압력 및 온도의 실제 조건을 기록해야 합니다.
1：오일 품질 및 흐름 문제. 2：:오일 열교환기 문제. 3：샤프트 진동, 베어링 패드 사이의 불균형 가능성. 4：에어 씰이 터지는 문제. 5：데이터 판단을 기록해야 하며, 특정 부하 상태에서의 각 압력 및 온도의 실제 조건을 기록해야 합니다.