【일문일답 제072문】2016.07.01
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이 게시물은 마지막으로 liuquan1100이 2016-7-7 21:19에 수정했습니다. 【일문일답 제072문】 2016.07.01, 디젤 수소화 공정의 F101 출구 온도가 변동하는 원인은 무엇인가요?어떻게 처리할까? 답변한 후 참고 답안을 확인할 수 있으며, 핵심 요점만 맞추어도 점수를 얻을 수 있습니다. 1. 연료가스 유량, 압력 변동.2. 반응 생성물과 혼합 수소유 부선의 운전 변동.3. 열교환기 관로에 물 주입.4. 공급량 및 공급 온도의 변동..
1. 투입량 변동.2. 연료량 및 성분이 변화한다.3. 반응기 출구 온도 변화.4. 원료유에 물이 섞여 있음.
공급물의 성질 변화, 가스 공식 웹사이트의 압력 불안정, 용광로 앞에서의 수소 혼합 유량의 변동, 그리고 위에서 언급한 것들도 모두 가능성이 있습니다..
가열로 입구 온도 불안정, 투입량 불안정, 가스 불안정, 가스에 수분 포함 등
원인: 1. 원료 성분의 변화； 2. 연료 가스 성분, 압력 변동； 3. 계기 신호 고장 처리: 1. 조정팀에 연락하여 처리함； 2、조율 담당자에게 연락하여 처리； 3. 계측기 유지보수 담당자에게 연락하여 처리하도록 함
연료가스 압력, 공급량, 순환량
원인: 1) 조절이 정확하지 않음；2) 불꽃 편향；3) 길이가 제각각임；4) 풍문 조절 불량； 조절 방법: 1) 먼저 불꽃을 조절합니다；2) 노즐 시스템이 막힌 것을 발견하면 분해하여 수리해야 합니다；3) 또한 공기밸브를 적절히 조절하여 연료가 완전히 연소하도록 할 수 있습니다；4) 노즐이 수축하지 않도록 공기 공급량을 너무 많이 하지 않도록 주의하십시오
연료 변동에 따라 연료 가스를 조절하고, 처리량의 변동을 막아 처리량을 안정시키며, 공급 온도의 변동을 막아 공급 온도를 안정시킨다
1. 원료의 성질 변화, 2. 연료 가스의 성분 변화로 인한 열량의 증가 또는 감소, 3. 공급량의 변화, 4. 계측기 문제, 5. 순환 수소량의 변동
1. 원료 양이 불안정합니다.2. 원료가 가열로에 들어가기 전의 온도 변동.3. 입구의 혼합 수소량 변동이 큼.4. 계기가 잘못된 값을 표시함.5. 시스템 압력 변동.6. 가열로의 온도 변동.7. 양쪽에서 원료를 공급할 경우, 한쪽의 가열관이 제대로 작동하지 않을 수 있으니 주의해야 합니다.
로의 출구 온도가 변동하는 일반적인 원인으로는, 탑 바닥 펌프의 출구 유량이 불안정한 것, 조절 밸브에 문제가 있는 것, 분기 라인에서 유량이 과도하게 유입되는 경우 등이 있습니다. 또 다른 원인으로는 연료 가스의 연소가 불안정한 것, 성분이 변화하는 것, 압력이 불안정한 것, 그리고 로 내부의 압력이 불안정한 것 등이 있습니다. 이러한 상황들은 모두 흔히 발생하는 문제들입니다!
1. 연료가스 유량, 압력 변동.2. 반응 생성물과 혼합 수소유 부선의 운전 변동.3. 열교환기 관로에 물 주입.4. 투입량 및 투입 온도의 변동
F101 압력 불안정, 촉매 비활성화
1. 가열로 연료가스의 유량 변동 2. 가열로 공급물의 유량 변동 3. 송풍기 출구의 유량 변동 4. 풍기 또는 연도용 배관의 위치 제어 장치 고장으로 인한 로 내부의 음압 변동 5. 가열로 연료가스의 불완전 연소 6. 출구 온도계의 고장 처리 방법: 1. 가열로로 공급되는 물질의 유량을 안정시킴 2. 가열로의 연료가스 유량을 안정시킴 3. 로 내부의 송풍량과 음압을 안정시켜, 연료가스가 완전히 연소될 수 있도록 함
공급량 변동 수소량 변동 가스 압력 또는 성분 변동
공급 유량을 점검하여 안정적으로 제어하고, 증기 공급 상태를 확인합니다
연료 가스에 변동이 있고, 공급량에도 변동이 있으며, 계측기 PID 파라미터에 이상이 있습니다.조정 제어용 연료 가스를 통지하고, 공급량을 안정화시키며, 계측기 PID를 조정한다.