터빈 압축기 부동륜 밀봉 점검 기술

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1) 부동륜 실링 부품을 분해할 때는 부동륜의 바스프 합금 표면이 손상되지 않도록 주의해야 하며, 필요한 경우 로터를 약간 들어올릴 수 있지만, 그 높이는 0.10mm를 초과해서는 안 됩니다. 2) 부유 링의 내부 원주면에 있는 바이메탈 층에는 스크래치, 홈, 균열, 박리, 마모, 그리고 단단한 입자가 박혀 있는 것과 같은 결함이 있어서는 안 된다；부유링의 단면과 하우징 상에 부유링과 맞닿는 단면은 매끄럽고 평탄해야 하며, 접촉이 균일해야 합니다；부동륜의 축방향 두께 오차는 0.01mm 미만입니다. 3) 부동륜 방전 핀에 마모나 비틀림이 없으며, 위치와 길이가 적절하여 부동륜의 정상적인 떠오름을 방해하지 않습니다. 4) 저압실의 부동륜 실링의 내부 고리의 반지름 방향 간격은 0.070–0.105mm이며, 외부 고리의 반지름 방향 간격은 0.125–0.160mm입니다；고압실린더의 부동륜 실링 내륜의 반경 방향 간격은 0.070–0.105mm이며, 중간륜과 외륜의 반경 방향 간격은 모두 0.150–0.185mm입니다. 5) 모든 O형 리ング은 변형, 비틀림, 손상, 표면의 거친 부분, 균열 등의 결함이 없어야 하며, 탄성도가 우수해야 합니다；조립 후 과도하게 느슨하거나 조이지 않음；탄성판에 손상이 없으며, 탄성이 우수합니다. 6) 부유 링 밀봉 구성품의 내측에 위치한 축단 밀봉 링의 밀봉 톱니에는 마모가 없으며, 간격도 표준 요구사항을 충족합니다；부유 링 실링 하우징과 실링 링의 접촉면은 평탄하고 매끄럽습니다. 7) 부품을 교체할 때는 관련된 치수를 반드시 확인해야 하며, 특히 축 방향 치수에 주의를 기울여 모든 부품과 전체 플로팅 링 밀봉 구성품이 제대로 설치되었는지 확인해야 합니다.