왕복동 압축기의 높은 배기 온도로 인한 주요 위험은 무엇입니까?
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저희가 설치한 압축기의 1단계 배기 온도는 110°C, 2단계 배기 온도는 125°C입니다. 좀 높은거 아냐?
초과 여부는 설계 온도에 따라 다릅니다.
좀 높은데 이제 겨우 80이 넘었네
밸브 플레이트가 얼마나 많은 온도를 견딜 수 있는지 봅시다. 우리 수소 압축기의 체인 온도는 처음에는 135도였지만 현재는 154입니다.
실제로 설계 온도에 따라 다릅니다. 다양한 매체를 사용하는 압축기의 배기 온도는 크게 다릅니다.예를 들어, 우리 공장의 CO2 압축기의 배기 온도 지수는 120°C 이상이고, 질소-수소 기계의 배기 온도 지수는 160°C 이상입니다. 디자인 범위 내라면 문제가 없을 것입니다.
조금 더 높이서 온도가 계속 상승하는지 확인하세요. 그렇지 않다면 괜찮습니다.
분자량이 12 이하인 수소가 풍부한 압축기의 경우 배기 온도는 135°C 이하여야 하며, 일반 매체의 경우 배기 온도는 150°C 이하여야 합니다. 압축기 토출 온도는 125°C이며 문제가 없습니다.
전반적으로 개인적으로는 괜찮다고 생각합니다. 수술을 관찰하겠습니다.
CNG 압축기 배기 온도 경보 값은 145-150입니다.℃
이 게시물은 다음 사용자가 마지막으로 게시했습니다. *aozhuanjia 2016-7-8 10:03 편집자는 먼저 압축기가 어떤 매체를 압축하고 있는지 확인해야 합니다. 예를 들어, 압축된 질소의 온도는 일반적으로 매우 높지만 BOG의 온도는 상대적으로 낮습니다.이는 여전히 매체의 분자량에 따라 달라집니다.
피해：배기 온도가 높으면 실린더 벽과 실린더 헤드의 온도가 상승하여 피스톤 어셈블리의 정상적인 윤활이 파괴되고 밸브에 탄소 침전물이 쉽게 형성되며 피스톤 링이 타서 피스톤 홈에 걸리게 됩니다. 심한 경우 사고가 발생할 수 있습니다.
온도가 100도를 넘으면 탄소가 쌓이게 됩니다!고온의 윤활유도 탄소를 축적합니까? 탄소 침전물이 발생하는 온도는 얼마입니까?
천연가스의 온도는 너무 높아서는 안 됩니다. 천연가스 피스톤 엔진의 최대 온도는 110도를 초과하지 않습니다. 실린더 헤드를 열고 밸브를 확인할 수 있습니다. 밸브 사이에 미립자 불순물이 있을 수 있습니다.과거에는 배기 온도도 높았습니다. 에어 밸브를 확인해 보니 내부에 철가루가 있는 것을 발견했습니다. 청소 후 온도가 떨어졌습니다.
실린더에 오일이 없으면 탄소 침전물이 더 큰 영향을 미치나요?
이는 압축기의 압축 매체, 윤활 방식, 압축기 구조와 관련이 있습니다.예를 들어 아세틸렌은 일반적으로 90도 미만, 산소 압축기 O2는 연소를 지원하고 증류수 + 글리세린, 증류수 윤활 (부식)은 100 ~ 120 ℃, 윤활유 구조가없는 폴리 테트라 플루오로 에틸렌은 160 ℃입니다.염소가스 압축시 습염소가스의 배기온도는 100℃, 건염소가스의 배기온도는 130℃로 제한된다(부식방지).에틸렌의 배기 온도는 일반적으로 80~100℃(방폭)를 초과하지 않습니다.잠깐, 간단하게 말할 수는 없습니다.