윤활유 유닛
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질문이 있어 도움을 요청합니다: 엔진 베어링 하우징의 윗부분에는 일부 부위에서 기름과 가스가 나오는 관이 있지만, 다른 부위에는 그런 관이 없습니다. 1. 이 부품을 설치하는 목적은 무엇인가요? 2. 설정의 전제는 무엇인가?즉, 왜 어떤 설정은 적용되고 어떤 것은 적용되지 않는지(그 파라미터들이 결정함) 감사합니다!
윤활유는 기체의 패킹을 윤활하고 냉각시키는 역할을 하는데, 이 과정에서 윤활유가 가열되면서 일부 가벼운 성분들이 증발하여 고온의 연기가 발생합니다. 따라서 브리더 밸브를 설치해야 하며, 필요한 경우 연기 회수 장비를 추가로 도입하여 윤활유를 회수할 수도 있습니다.
이것은 호흡 모자라고 하며, 연료탱크의 호흡을 위해 반드시 필요합니다.
호흡밸브, 이 장비에는 반드시 있어야 하는 것입니다.윤활유 필터 카트리지는 루테르홀 필터를 사용하세요
기계 장치의 청결을 위해 오일통으로 빼낼 수 있지만, 막히면 안 됩니다. 저희는 바로 이런 방식으로 처리합니다!
1. 이 부품을 설정하는 목적은 무엇인가요? 작용은 다음과 같습니다: 1. 베어링 박스 내의 압력이 너무 높아지는 것을 막아, 윤활유 공급이 원활하도록 합니다； 2. 베어링 박스 내의 압력이 너무 낮아지지 않도록 해야 합니다. 그렇지 않으면 주변의 수분이 음압의 영향으로 윤활유 탱크로 들어갈 수 있습니다. 또한, 윤활유의 양이 너무 적으면 오일이 원활하게 회수되지 않을 수 있습니다. 2. 설정의 전제는 무엇인가?즉, 왜 어떤 설정은 적용되고 어떤 것은 적용되지 않는지(그 파라미터들이 결정함). 전제(이건 그냥 추측일 뿐, 반드시 맞는 것은 아님): 1. 보통은 설정해야 하지만, 하중이 가벼우고 윤활유의 온도 변화가 크지 않다면 설정하지 않아도 됨； 2. 슬라이딩 베어링을 사용하는 베어링 박스의 경우, 일반적으로 윤활유는 압력을 동반한 채로 베어링 박스 내로 공급됩니다. 이때는 베어링 박스에는 배기구가 설치되지 않고, 오직 오일 탱크에만 배기구가 설치된 것처럼 보입니다.
하하, 여기서 당신을 만나다니!