전환 저항 상승 원인?
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200kt/a 규모의 유황을 이용한 산생산 설비가 있으며, 2016년 1월 23일에 가동을 시작했습니다. 현재 풍기의 출구 압력은 32kpa이며, 1단계 변환 과정에서의 저항은 10KPa에 달합니다.어떤 이유가 이러한 상황을 초래했을까요?
원료가 핵심이며, 유황 용해 시의 불순물 함량을 제대로 관리하지 않으면 이러한 문제가 쉽게 발생합니다
황 필터링이 제대로 안 되어서, 회분 함량이 높은 것이 원인입니다.
액체 유황은 셀룰로오스를 이용해 여과되며, 회분 함량은 30ppm입니다
이렇게 심각하다면, 촉매가 분말화되거나 굳어서 반점이 생기지는 않았는지, 수분이나 산성 안개는 없는지 확인해 보세요저항이 너무 심하게 올라가는 것 같아요
풍기 출구의 산무량 측정값은 높지 않으며, 보일러 출구의 수분 함량은 2.5g/NM3입니다. 이러한 측정 데이터를 믿을 수가 없습니다. 대수리 시 촉매가 심하게 분해되었습니다.
황산 총의 재킷에서 증기가 누출되는 것을 차단해야 합니다.
오늘, 저항력이 15KPa에 달해, 기구는 눈물을 흘리지 않았다.장비 담당자들 고생이 많다
차를 처음 운전할 때의 저항은 얼마인가요?
수분이라… 한 층의 저항은 분명히 높아질 거야
당신의 유황 소각로와 보일러의 전면 연도 내부 라이닝은 벽돌로 만들어졌나요, 아니면 코팅제를 사용했나요? 만약 코팅제를 사용했다면, 로를 가열할 때 코팅제가 제대로 굳지 않아서, 운전을 시작한 후에 그 코팅제가 다른 층으로 퍼져나갈 수 있습니다.저도 겪어봤어요.
수분, 한 층의 굳어짐.두 번 만난 적이 있어요
한 번은 마주쳤는데, 저항이 1만 파스칼이었습니다.원인은 촉매층의 응집입니다.화약통의 직경이 커지면서 저항이 1층으로 올라가버렸어요.
22일에 전환문의 일부를 절개해 보니 굳어짐이 없었으며, 촉매 표면은 회백색 물질로 막혀 있었다.현재 샘플을 채취하여 검사 중이며, 석회(CaO)가 침투하여 촉매가 녹색으로 변했고 수분 함량이 높은 것으로 의심됩니다
1. 보일러 출구의 수분 함량이 높으며, 액체 유황의 지표에 문제가 있습니다. 2. 촉매 상층에 회백색 물질이 있으며, 두 가지 가능성이 있습니다: 액체 유황의 불순물 함량이 심각하게 높은 경우(분석 데이터는 때때로 신뢰할 수 없는데, 그 이유는 모두가 알고 있습니다)；주변 공기의 먼지 양이 많아 시스템으로 유입됨(건조탑 응축제거기의 저항 변화를 확인할 수 있음). 3. 액체 황에 문제가 생길 가능성이 더 높음.
액체 유황의 회분은 얼마나 자주 측정해야 하나요?이것은 핵심 지표로, 잘 제어하지 못하면 후속 공정 장비들이 모두 피해를 입습니다.또한, 시동 및 정지 시 액체 유황 연소로 인해 승화 유황이 생성되었는지도요.전압 강하가 이렇게 크다면, 촉매를 교체해야 할 것을 고려해야 합니다.
결국 문제가 해결되었지만, 아마도 그 원인을 짐작할 수 있는 사람은 아무도 없을 것입니다.
이 몇 가지 이유가 아닙니다.문제는 물 위에 있어요.