고압 탈산기 가열 증기 개조 문제에 관하여
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해양 업계의 여러분, 제가 도움을 요청하고 싶은 질문이 있습니다. 현재 저희 회사의 보일러 탈산기에 공급되는 가열 증기는 발전기에서 뽑아오는 것입니다. 탈산기의 작동 압력은 0.5MPag이며, 수온은 158℃입니다. 가열 증기는 1.4MPag의 압력에서 압력이 낮아져 0.6MPa가 되며, 온도는 310℃입니다. 사용되는 증기의 양은 약 24톤입니다.현재 회사에는 0.7MPag, 175℃의 과잉 증기가 일부 있습니다. 저는 이 증기의 압력을 낮춘 뒤, 현재 사용되고 있는 탈산기 가열용 증기와 혼합하여 탈산기에 공급하고자 합니다. 필요한 양은 약 5~8톤 정도입니다. 이 방안이 가능한지 여쭙고 싶습니다. 만약 가능하다면, 탈산기가 안정적으로 작동할 수 있도록 운영 시 주의해야 할 사항들이 무엇인지 알려주시기 바랍니다.
가능합니다. 여분의 증기는 오존제거기에만 사용하는 것이 좋으며, 가열용 증기와 함께 사용하는 것은 권장되지 않습니다. 여분의 증기의 온도가 낮기 때문에, 미리 예열한 후에 사용하는 것이 바람직합니다. 그렇지 않으면 오존제거기에서는 가열 효과가 없을 뿐만 아니라, 과도한 응축수가 발생하여 오존제거기의 부하가 증가할 수 있습니다
서로 의논해보자. 물을 가열할 때는 주로 증기의 엔탈피를 이용하는 것이 아닌가? 여분의 증기 엔탈피는 주증기와 거의 비슷하며, 사용 비율도 낮다. 기본적으로 5톤 정도를 사용할 계획이고, 혼합된 후의 온도도 280도가 넘는다.문제가 생길까요?
해우 여러분, 한 마디씩 남겨주셔서 제게 조언을 해주세요.
왜 아무도 참여하지 않는 거야?:(:(:(
개조가 완료되었으며, 테스트를 거쳐 실제 운용할 준비가 되었습니다. 좋은 결과가 있기를 기대합니다. ‘’1
개조한 후 효과는 어떠한가요?