앵글 그라인더 절단 열간 작업권 발행에 대해
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우리 모두 알고 있듯이 작업장에서 전기 용접, 가스 절단, 전기 드릴링, 앵글 그라인더 절단 등은 모두 화기 작업 티켓이 필요하며 전기 용접 및 가스 절단 작업은 용접사 자격증을 소지한 인력만 수행할 수 있습니다. 그러나 전기 드릴 및 앵글 그라인더를 사용한 절단은 전기 기술자 및 설비 기술자가 접할 수 있습니다. 화기작업권도 용접공이 서명하고 실시해야 하나요?전기 기술자나 설비 기술자는 드릴과 절단 작업을 할 수 없나요?답변해주세요, 감사합니다!
연마할 때 불을 사용하는 것은 괜찮지만, 화재안전특별교육을 먼저 이수하는 것이 가장 좋습니다.
이 게시물은 q2774594님이 2016-7-26 15:33에 마지막으로 게시한 게시물입니다. 편집 화재 티켓은 레벨로 구분됩니다. 전기 드릴링, 절단 등 불꽃이 발생하지 않는 작업에 대해서는 열간 작업, 용접과 달리 당사에서는 2차 화재 딱지를 발부합니다. 물론 구체적인 내용은 화기 작업 위치에 따라 다릅니다. 프로세스에 연결되는 경우 현장에서 위험 평가를 수행해야 하며, 위험 수준에 따라 1등급 티켓을 발행할 수도 있습니다. 등급이나 특급권, 우리 회사 신규 수소압축기 구역처럼 수소 시스템에 불이 붙으면 작업을 업그레이드해야 합니다. 그 목적은 안전 조치의 효과적인 이행을 보장하는 것입니다. 업그레이드 티켓의 목적은 상위 리더들에게도 위험한 장치나 부품 작동의 위험성에 대해 서명하고 알 수 있도록 하는 것입니다.각 안전 조치의 이행은 관련 책임자의 확인을 받아야 합니다. 티켓은 기본책임자 3인, 안전, 공사당사자, 보호자의 서명과 확인을 받아야 합니다. 티켓 업그레이드에는 HSE와 담당 회사 리더도 포함됩니다. 관련 부서나 프로세스, 장비와 관련된 경우에도 관련 전문 엔지니어의 확인을 거쳐야 티켓이 적용됩니다.
귀하의 답변은 매우 포괄적이고 전문적입니다!감사해요! 위에서는 명확하게 밝히지 않았지만 이번에는 앵글 그라인더를 사용하여 케이블 트레이의 연결 볼트를 잘라냈습니다.시간이 지남에 따라 교량 프레임이 심하게 부식되어 교체해야 했기 때문입니다. 연결 볼트는 렌치로 제거할 수 없어 앵글 그라인더를 사용해야 했습니다. 그러나 안전환경보호부 안전담당관은 용접공에게 방화 딱지 서명을 요구했으나 실제 절단작업은 배관공이 했기 때문에 용접공은 서명을 꺼렸다.안전환경보호부가 말하는 것은 화기작업은 안전검사에서 비정상으로 간주되지 않도록 용접공의 서명이 있어야 한다는 것입니다. 하지만 우선 절단부분과 작업환경이 안전하고, 전기용접이나 가스절단도 필요 없고, 용접사의 서명도 필요없다고 생각합니다.관련 사양을 찾을 수 없어서 조언을 구하러 왔습니다.
화를 내고 서명에 서명하는 사람이 마음에 들지 않는다고 말해서는 안됩니다. 이것은 책임의 문제입니다.
“"불을 낸 사람이 서명해야 합니다." 좋아요. 중요한 점은 배관공과 전기 기술자가 케이블 트레이를 교체하고 앵글 그라인더를 사용해야 하지만 안전 및 환경 보호 부서에서는 용접공에게 화기 작업 티켓에 서명하도록 요구한다는 것입니다. 용접공은 확실히 그렇게 할 의향이 없습니다.
열간 작업은 반드시 전기 용접 작업이 필요한 것은 아닙니다. GB30871에는 Hot Work가 명확하게 명시되어 있습니다. 화기작업 수준을 판단하기 위해 취업허가를 신청할 때 취해야 할 조치와 환경이 바로 그것이다.