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【일문일답 제113문제】2016.08.11

2016-08-11View Original

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【일문일답 113번】2016.08.11 디젤 수소화용 신규 수소 압축기가 충분한 양의 수소를 공급하지 못하는 원인은 무엇일까요? 답변한 후 참고 답안을 확인할 수 있으며, 핵심 요점만 맞히면 점수를 얻을 수 있습니다. 가스 밸브의 누설, 막힘 또는 손상, 피스톤 링의 마모, 입구 필터의 막힘, 패킹의 누설 또는 기타 부분의 누설 등.
Reply #22016-08-11
원인은 여러 가지가 있지만, 대부분은 밸브에 문제가 있어서 공기를 들이마시거나 내보내는 밸브가 제대로 닫히지 않는 것입니다
Reply #32016-08-11
첫째, 입구 필터가 막혔습니다.둘째, 출구 단방향 밸브에 문제가 있습니다.셋째, 프레스의 공기 밸브에 문제가 있어서 작동 효율이 떨어집니다.넷째, 압력 입구의 압력이 낮습니다.다섯째, 들어오는 신규 수소의 양이 부족합니다.
Reply #42016-08-11
가스 밸브 누출, 패킹의 가스 누출, 1번 실린더의 여유 부피가 너무 큼, 하위 실린더의 설계상 여유 부피가 실제 구조에서 허용되는 최소 여유량보다 작음
Reply #52016-08-11
1. 가스 밸브 고장 2. 필터 막힘 3. 부하 로더 고장
Reply #62016-08-11
반환 밸브의 개도가 너무 큼, 언로더 고장, 가스 밸브 고장, 입구 압력이 너무 낮음
Reply #72016-08-11
1. 가스 밸브 누수, 2. 단계 간 회수 밸브(회수 밸브 보조 라인 밸브) 내부 누수, 3. 입구 압력 저하
Reply #82016-08-11
1. 피스톤 링의 밀폐성이 떨어짐 2. 패킹 홀에서 누수 발생 3. 흡기/배기 밸브의 닫힘 상태가 불량함 4. 흡기/배기 밸브를 닫는 데 저항이 크고, 제때 닫히지 않음 5. 흡기 압력이 낮음
Reply #92016-08-11
1. 가스 밸브의 누설, 2. 피스톤 링의 과도한 마모, 3. 복귀 밸브가 과도하게 열림, 4. 단계 간 열교환기의 누설로 인해 물이 순환수 쪽으로 유출됨, 5. 로드러의 고장으로 인해 일부 가스 밸브가 작동하지 않음
Reply #102016-08-11
밸브 누설, 피스톤 링의 밀폐성 불량 등
Reply #112016-08-11
흡기 압력이 낮고, 흡기 온도가 높으며, 피스톤의 밀폐성이 좋지 않고, 흡기 및 배기 밸브의 밀폐성도 좋지 않습니다
Reply #122016-08-11
수입 파이프라인 막힘, 흡기 밸브 고장, 실린더 가스켓 누출, 배기 밸브 고장 등등
Reply #132016-08-11
가능한 원인: 1. 바이패스 밸브가 닫히지 않음; 2. 바이패스 조절밸브 전개; 3. 새로운 수소 엔진의 부하 장치가 고장 나서, 부하가 걸리지 않음; 4. 새로운 수소 발생기의 후단 공정에 문제가 있음
Reply #142016-08-11
흡입/배기 장애, 흡입되는 가스의 온도가 높음, 피스톤 링이 피스톤 홈에 끼어 있음, 단계별 냉각기의 효율 저하
Reply #152016-08-11
가스 밸브의 누설, 막힘 또는 손상, 피스톤 링의 마모, 입구 필터의 막힘, 패킹의 누설 또는 기타 부분의 누설 등.
Reply #162016-08-11
압력이 부족해 밸브에서 누수가 발생하거나 막히고 손상되기도 하며, 피스톤 링이 마모되고, 입구 필터가 막히거나, 패킹에서 누수가 생기거나 다른 부분에서도 누수가 발생할 수 있습니다.
Reply #172016-08-11
밸브에 문제가 있고, 언로더에도 문제가 있으며, 입구 필터가 막혀 있습니다
Reply #182016-08-11
파이프라인 처리 불량으로 인한 누출; 기계식 씰의 마모나 불량한 품질로 인한 누설; 물의 온도가 너무 높거나 표준 수위에 도달하지 않음; 임펠러 간격의 불정렬 등.

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