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DN500의 버터플라이 밸브를 파이프에 설치했는데, 지금 열리지 않는다!!나중에 렌치를 사용해 조금씩 힘을 가해가며 돌렸더니, 겨우 손잡이가 돌아갔고 바늘도 90도까지 올라갔습니다. 하지만 물이 흐르는 소리가 들리지 않았습니다. 난방 때문에 물이 뜨거워서 밸브의 앞부분은 뜨거운 반면, 뒷부분은 차가웠던 것입니다... 이런 상황을 어떻게 해결할 수 있을까요??정말 급해요... 밸브를 교체하는 것 말고, 상태를 좋아지게 할 방법이 있을까요?급히 고수님의 도움이 필요합니다!
큰 새로운 밸브는 운전 상태에서 파이프 내의 압력이 있어 실제로 열기가 매우 어렵습니다.지금 설명하신 상황으로는 버터플라이 밸브가 열리지 않았거나, 회전축에 미끄러짐이 생겨 교체할 수밖에 없습니다.
아마 여러분이 부수어버린 것 같아요. 밸브 스틱으로는 버터플라이 밸브를 조작할 수 없게 되었죠.
제대로 설치되지 않은 건가요? 첨부 파일 같은 것들은 잘 설치되었나요?그리고 밸브를 열 때 필요한 공기압은 충분히 확보될 수 있나요?공기압이 충분하지 않아 밸브를 열기 어렵습니다
터빈이 미끄러진 것 같거나, 너트가 풀린 것 같아요
이 버터플라이 밸브에 실린더가 있나요?겨우 손잡이를 90도까지 돌렸는데, 밸브가 실제로는 움직이지 않았어요. 혹시 아래쪽 연결 부분이 맞지 않는 건가요?마지막으로 한 가지 물어보겠습니다. 이 밸브를 열면 상류와 하류의 압력 차이가 큰가요?압력을 충전해야 한다는 말인가요?
밸브가 열리지 않습니다. 바늘이 있는 부분의 밸브 덮개를 열면, 핸들 안쪽에 있는 터빈 구조를 볼 수 있습니다. 튜브 픽을 사용해 열어보세요
이렇게 큰 직경의 버터플라이 밸브의 경우, 설명하신 대로 지시계가 90도를 가리킨다면 기본적으로 터빈 헤드가 장착된 구조로 작동합니다. 현재 밸브는 기본적으로 닫힌 상태이며, 열리지 않는 원인은 다음과 같은 몇 가지 요인으로 분석됩니다: 1. 밸브가 오랫동안 사용되지 않아, 버터플라이 플레이트의 실링 부분이 밸브 본체에 달라붙어 있습니다.동시에 밸브가 고온을 견디는 상황에서 밸브 스틱의 위아래 회전 간격이 너무 좁아 밸브 스틱이 그 안에 끼어버리기 때문에 열기가 매우 어렵거나 아예 열리지 않습니다. 2. 밸브에 장착된 터빈 헤드의 개방 토크가 작아서 열기에 충분한 힘이 부족합니다. 일반적으로 밸브는 정상적으로 생산될 때 시험이 끝난 후, 작업자들이 F형 스패너를 사용해 힘껏 조여서 너무 단단하게 닫힙니다. 지금 해결할 수 있는 방법은 첫째, 먼저 차를 세우고 밸브 양쪽의 온도를 균형 있게 맞춘 다음, F형 스패너를 이용해 힘을 가해보며 열릴 수 있는지 확인하는 것입니다.동시에 압력이 없는 상태에서도 패킹을 조절해 보는 것도 좋습니다. 마지막으로 정말 안 된다면 새로운 밸브를 교체하는 수밖에 없습니다.
버터플라이 밸브는 쉽게 열고 닫아야 하는데, 액추에이터를 점검해 보세요. 베어링이 고장 났는지 확인해 보세요. 또한 버터플라이 밸브가 제대로 열리지 않을 때는 억지로 힘을 주어 열려고 하지 마세요. 그러면 쉽게 고장 날 수 있습니다. 상당한 힘을 줘도 열리지 않는다면, 분해하여 막히거나 끼어 있는 것이 없는지 확인하는 것이 좋습니다. 문제를 해결한 후에 다시 열고 닫으세요