수소 생산 장치, 중간 압력 가스를 PSA에 공급할 때 메탄과 일산화탄소의 함량은 어떻게 되어야 하나요?
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왜 이 지표가 필요한가요?즉, 전환로 출구의 메탄 함량과 중간 변환 일산화탄소의 함량은 어떻게 되나요?
첫째, 두 가지 가스의 흡착제 충전량이 제한적이어서 설계치에서 크게 벗어나면 수소의 순도에 영향을 미칩니다. 둘째, 메탄과 일산화탄소의 양은 전환율과 변환율이 낮아 원료가 낭비되는 것입니다.
1층 의견에 동의합니다. 흡착탑의 부하가 증가하여 수소의 품질이 불량해지며, 흡착제의 용량이 제한적이어서 흡착 능력이 부족합니다.메탄과 일산화탄소가 기준에 미달하며, 전환율과 변환율이 낮습니다
전환로 출구에서는 메탄 함량을, 중간 변환 공정의 출구에서는 CO 함량을 각각 4.5%와 3%로 제어합니다.주로 전환로와 중간 변환의 의미와 관련이 있습니다. 전환이란 메탄을 수소로 바꾸는 것이며, 그 함량이 높아지면 괜찮은지 묻는 것입니다. 중간 변환은 CO를 CO2로 바꾸는 것이고, 이 둘 다 제어할 필요가 없다면 어떨까요?전환로와 중변환기를 건설할 필요가 없어. 이론을 강화해야 해.
이 두 지표를 잘 통제하지 않으면, 이후의 PSA에 큰 부담이 됩니다.....
CO와 메탄 분자는 너무 작아서, 일반적으로 흡착층으로는 활성탄층이 사용됩니다. 하지만 그 함량이 너무 많으면 분자체층으로 넘어가거나 심지어 분자체를 뚫고 제품 쪽으로 들어갈 수 있습니다. 따라서 분자체 영역에서의 분리는 활성탄 영역보다 더 어렵습니다.
2층 선생님의 말씀이 정말 좋아요. 흡착제의 흡착 문제뿐만 아니라, 장치의 전환 효율과 중간 변환률 효율도 고려해야 해요
7층의 의견에 동의합니다. CO는 상대적으로 흡착되기 어려우며, 반드시 전용 활성탄 흡착제를 사용해야 합니다. 5A 분자체는 메탄을 강하게 흡착하지만, 해리 능력은 약합니다.지표를 제어하지 않으면 불순물이 흡착층을 관통하게 됩니다
주로 전환 후 메탄 수와 중변 후 일산화탄소 수를 각각 <5%와 <3%로 제어합니다.