여러분, 현장 버스 장비의 PA 계열 신호는 왜 DCS에 직접 입력될 수 없나요?
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왜 현장 버스 장비의 PA 클래스 신호는 DCS에 직접 입력될 수 없나요?PA/DP 커플러를 거쳐 DCS에 연결해야 합니다.
어떤 종류의 신호든, 아날로그 신호이든 디지털 신호이든, DCS 자체의 신호 표준을 준수해야만 DCS에 입력될 수 있습니다. 아날로그 신호의 경우에는 반드시 아날로그 카드를 통과해야 하며, 표준 신호는 4~20mA입니다. 카드에 들어간 후에는 카드가 스스로 해당 신호를 자신의 표준에 맞게 변환합니다. 이것이 바로 서로 다른 제조업체의 DCS 카드들이 서로 호환되지 않는 이유입니다. 현장 버스형 계측기도 마찬가지로, 반드시 해당 제조업체의 변환 모듈을 통해 DCS에 연결되어야 합니다. 당신이 말하는 커플러도 그런 역할을 하는 것입니다.
그럴 리가, 당신은 어떤 시스템을 쓰고 있나요?
DP/PA 커플러는 PROFIBUS DP와 PROFIBUS PA 사이의 물리적 연결기입니다.이를 통해 단일 장치에서 PROFIBUS DP를 이용해 PA 현장 장비에 주소를 지정하는 것이 가능해집니다.그리고 다른 어떤 구성 요소도 필요하지 않습니다. DP/PA 커플러는 DP/PA 커넥터에서 더 고급의 결합 작업에도 사용됩니다. DP/PA 커플러 Ex는 방폭 환경에서 PA 현장 장비를 연결하는 데 사용될 수 있습니다.
네, 네. 저는 PA 신호가 왜 DCS의 PA 모듈을 통해 직접 시스템으로 들어가지 않고, 대신 DP/Pa 모듈을 거쳐 변환된 뒤에야 DCS의 DP 모듈을 통해 DCS로 들어가는지 이해가 안 돼요. 그렇게 되면 변환 과정이 하나 더 추가되는 것 아닌가요?
ABB와 에머슨도 모두 마찬가지로, PA 신호는 반드시 커플러를 통해 변환된 후에 DCS로 전달됩니다
이 답변은 꽤 신뢰할 만해 보이는데, DCS에 현장의 PA 신호를 직접 처리할 수 있는 모듈이 있어서 변환 공정을 하나 줄일 수 있을지 궁금합니다.