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저는 최근에 한 가지 문제에 직면했고, 해결책을 찾기 위해 여러 곳에 문의해 보았습니다. 그래서 이곳 포럼에 질문을 올리게 되었습니다.디젤에서 황화수소 경보기를 이용해 유가스를 측정한 결과, 황화수소 농도는 약 3ppm이었습니다. 단파선을 이용한 장비로 측정했을 때는 약 9ppm 정도였습니다. 데이터의 정확성을 확인하기 위해 자외선 형광법으로 다시 측정해보니, 그 결과는 약 4ppm이었습니다. 두 장비 모두 측정 전에 표준샘플을 사용해 교정을 거쳤지만, 최종 결과는 상당히 차이가 났습니다. 원인을 찾으려고 애썼지만, 두 장비의 제조사들도 이러한 현상을 설명해주지 못했습니다. 하지만 제가 제안한 ‘시료 주입량의 차이로 인한 데이터 오차’라는 가설은 두 제조사 모두 받아들이지 않았습니다.단파 황 측정 장비의 제조사는 가스가 그들의 측정에 미치는 영향은 무시할 수 있다고 설명합니다. 자외선 형광 황 측정 장비의 제조사는 황화수소가 포함되어 있을 경우, 이 장비의 측정 결과가 단파 황 측정 장비의 결과보다 높아야 한다고 말합니다. 지금은 그 원인을 찾을 수 없어서, 여기에 질문을 올립니다. 전문가 여러분의 조언을 부탁드립니다.
이 게시글은 마지막으로 sifangok이 2016-11-24 23:15에 수정했습니다. 결과에 이의가 있을 경우 자외선 형광법을 기준으로 하며, 국내의 경우에는 SH/T 0689를 기준으로 합니다
이 게시글은 마지막으로 sifangok이 2016-11-24 23:18에 수정했습니다. 두 방법 모두 적합하다면 문제없습니다. 이의가 있다면 자외선법을 사용해야 합니다
문제는 왜 그런지 이해할 수 없고 원인을 찾을 수 없다는 것입니다. 혹시 황화수소가 시료 막에 흡착되어 시료 결과에 영향을 미친 건 아닐까요?
고민할 필요 없어요. 분명히 간섭 요인이 있을 거예요. **기준이 자외선이라면 자외선을 사용하고, 유럽에서는 X선 회절을 사용하면 됩니다. 같은 장비라도 제조사에 따라 측정 결과에 차이가 날 수 있어요!**당신은 더욱 고민하게 되는 것 아닌가요?
온라인 단파장 X선 형광 분석의 경우, 동력 창 필름의 오염 정도에 따라 데이터의 정확도가 크게 영향을 받습니다. 실험실 분석인 경우, 황화수소의 유출 영향을 고려해 보세요.
현재 황화수소가 있는지 확인할 수 없습니다. 흔들어보거나 진동을 가해도 황화수소 경보기와 검출관으로는 황화수소가 검출되지 않습니다. 왜 시간이 지나면 황의 함량이 줄어드는지 이해할 수 없습니다.무엇이 방해가 될지 확실하지 않습니다.
나쁜 아이디어를 내서, 형광황 표준물질을 샘플로 사용해 단일 파장 분석을 하려고 하더군요. 10ppm 이상인 것을 사용하려는 거죠.같은 장비로 얻은 데이터에도 오차가 있으니, 다른 장비나 다른 방법을 사용했을 때는 더욱 그렇죠. 저는 쿨롬 유황을 사용해도 단일 파장을 사용할 때보다 값이 작아요. 애초에 ppm 수준의 수치이기 때문에, 약간의 오차는 정상적인 것입니다.분석 요구에 따라 해당 방법을 사용하면 됩니다!우리 쪽에서는 10ppm 미만인 경우에는 형광황을 사용하도록 규정되어 있습니다.