비가 올 때 기차역 승강장에서 우산을 쓰고 기다리면 감전 위험이 있을 수 있습니다!
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비가 오는 날, 기차역 승강장에서 기다릴 때, 만약 비와 바람이 함께 불어와 빗방울들이 승강장으로 들어온다면, 우산을 써서 비를 막는 것은 아주 당연한 일처럼 보입니다. 하지만 아마 모르고 계실 텐데, 비 오는 날 승강장에서 우산을 쓰고 기다리면 감전 위험이 있을 수 있어요! 이틀 전, 한 웨이보 게시물이 네티즌들의 관심을 끌었습니다.웨이보에 따르면, 전철이 운행되는 구간에서는 전력 공급을 위한 가선이 철로 위에 설치되어 있으며, 그 전압은 무려 2만 7,500볼트에 달합니다. 만약 승객들이 우산이나 막대기와 같은 길고 높은 물건을 들고 있으면서 비가 오는 날에 이러한 물건들이 물줄기와 섞여서 전기에 감전될 위험이 있습니다! 많은 네티즌들에게는 승강장에서 우산을 쓰면 감전될 수 있다는 것을 처음 듣는 이야기일 것입니다.이게 사실인가요? 이 웨이보는 항저우 철도공안처 풍화역 파출소의 공식 웨이보인 “평안풍화철도”가 올린 것입니다.어제, 치엔바오 기자는 파출소의 당직 경찰관에게 연락했다.“며칠 전 펑화 지역에는 비가 계속 내렸습니다. 승강장에 비가림막이 있었지만, 그래도 기다리고 있던 승객들에게 빗방울이 떨어졌습니다. 어떤 승객들은 무의식적으로 우산을 펼쳤고, 일부 승객들은 급한 마음에 안전선 밖으로 나와서 기차가 들어오는 모습을 살펴보기도 했습니다. 이는 매우 위험한 행동입니다. 당직 경찰과 역 직원들이 이를 발견하자마자 즉시 제지했습니다.” 경찰에 따르면, 풍화기차역의 승강장에는 지붕이 있지만, 두 승강장 사이의 철로 위에는 지붕이 없다고 합니다. 비가 올 때 승강장에서 우산을 쓰고 기다리면 감전의 위험이 있을 수 있습니다.
기차역 승강장에서 우산을 펼치면 감전되는 이유는 무엇인가요? 기자가 알아본 바에 따르면, 현재 저장성 내의 철도 간선(지선) 중에서 쉬안항선, 진원화물선, 진첸선 등을 제외한 대부분의 노선이 전철화된 철도이다.고속철도와 전기기관차는 차량 상부에 있는 집전장치를 통해, 열차 위에 설치된 긴 고압 전선(전문용어: 가공송전선로)에서 공급되는 전력을 얻어서 열차를 움직입니다.전압은 2만7,500볼트입니다. 어제, 상하이 철도국 항저우 전력공급소의 기술자들은 비 오는 날 승강장에서 우산을 쓰고 기다리면 감전될 가능성이 있다고 말했습니다.“일반적으로, 상전선과 철로의 윗면 높이는 5.3미터에서 6.5미터 사이입니다. 새로 건설되는 역들은 거의 모두 높은 승강장을 갖추고 있으며, 승강장의 높이는 1.25미터입니다. 규정에 따르면, 전문가를 제외한 다른 사람들(그들이 가지고 있는 물건들 포함)은 직류 전력 공급 장비의 저전압 부분으로부터 2미터 이상 떨어져 있어야 합니다.” 기술자들은 비나 눈이 오는 날에는 습도가 높아져 공기의 절연 성능이 떨어지므로, 고압 전기가 일부 빗방울을 뚫고 지나갈 수 있으며 이로 인해 전도 범위이 크게 증가한다고 설명했습니다. 따라서 승객들이 플랫폼에서 우산을 쓰거나 길고 높은 물건을 들고 있을 때 유도전기에 의한 감전 사고가 쉽게 발생할 수 있습니다. “일반적으로 항저우동, 닝보와 같은 대형 역들은 기둥이 없는 우산형 캐노피를 사용하며, 승강장과 선로도 거의 모두 캐노피로 덮여 있어 비가 올 때에도 우산을 쓸 필요가 없습니다.반면, 일부 중소형 고속철도역이나, 기존 노선상에 위치한 자싱역, 하이닝역, 샤오싱역과 같은 일반 속도의 역들의 경우, 선로 위에 지붕이 없습니다. 비가 오는 날에 기다릴 때는 안전을 위해 승객들은 반드시 안전선(노란색/흰색 선) 안에 서야 하며, 승강장에서 우산을 쓰는 것도 삼가야 합니다.”
비가 올 때 승강장에서 우산을 쓰고 기다리면 감전의 위험이 있을 수 있습니다
이건 처음 들어보는데, 그렇다면 감전은 우산을 쓰든 안 쓰든 상관없이 누구나 감전될 수 있고, 전기가 땅으로 흘러 들어간다는 말인가요?
예전에 큰 우산을 들고 차에 탄 적이 있는데, 생각해보니 좀 무서웠어요~~~~ 앞으로는 아웃도어 재킷을 입고 여행할 때, 가랑비는 그냥 무시할 예정입니다~~~